汽油发电机不发电的故障原因有哪些_汽油发电机不发电的故障原因有哪些问题

1.汽车发电机不发电有哪些原因？

2.汽油发电机不发电是哪里出问题？

3.汽车发电机不发电原因一般是什么原因？

4.汽油发电机发电量不足主要有什么故障引起的？

原因很多 有可能是是碳刷磨损。

1、接线错误 按线路图检查、纠正。

2、主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对。 往往发生在更换励磁绕组 汽油发电机后接线错误造成。应检查并纠正。

3、旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通。 用万用表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件。

4、主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路。

5、主发电机或励磁机各绕组有严重短路 电枢绕组短路，一般有明显过热，励磁绕组短路，可由其支流电阻值来判定。更换损坏的绕组。找出原因解决问题，汽油发电机不能发电的问题自然迎刃而解！

答案是死的 拆开看看。

汽车发电机不发电有哪些原因？

连接发电机的电线接线错误、发电机的转速低于正常值，油泥或氧化物存在于定子绕组与发电机配电设备之间的接线上，用于接线的螺丝脱落，连接线断线、定子绕组断线。

电刷被腐蚀，滑动不能自如。原动机旋转偏离原来方向，励磁机绕组接线错误、极性接反。可控硅励磁装置不起励，或由于可控硅触发不工作、发电机剩磁消失或太小等原因，都可能导致发电机出现无法发电的故障。　

汽油发电机使用注意事项

发电机在常温启动后，需要运行1-2分钟预热运转，寒冷时需加长预热运转时间至3-5分钟。如启动后马上带负载，可能会造成发电机突然停机。

如接负载应在发电机启动之前就将负载正确的接至发电机输出端子上。等预热后再将输出开关合上。

发电机在不用时必须将启动钥匙开关放到STOP位置，如在ON位置，电池将会给电池阀长时间供电，造成启动电池亏电而无法再次启动发电机。

以上内容参考?百度百科-汽油发电机

汽油发电机不发电是哪里出问题？

第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。

（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。

（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。

第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。

检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，电瓶一定有问题了。

没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。

：汽车发电机

1、汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

2、目前，汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点：

①经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。

②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。

③传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。

④安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。

⑤用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。

⑥绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。

⑦发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。

资料来源百度词条汽车发电机

汽车发电机不发电原因一般是什么原因？

如何检查汽油发电机不发电？

1、首先检查机油和汽油是否是新加的，如果不是新加的话，之前加的超过三个月了，需要把机油和汽油进行更换。因为机油和汽油有效期只有三个月，超过三个月的机油和汽油就已经失去粘性了，没有作用。

2、检查汽油发电机的机油和汽油是否加满，如果没有加满发电机也是打不着火启动不起来的。

3、如果机器如果长时间没有使用，化油器油平面下降，里面产生腐烛，把油孔堵死，只需要清洗化油器即可。

4、如果以上均已达到，那就看下火花塞是否打火，如果不打火的话，把火花塞拆下来沾点汽油在装上，看看发电机是不是打火，如果不打火更换新的火花塞。

5、检查调压器是否坏，如果已坏，更换新的调压器。

6、检查线路，看是否部分线路出现脱落或接触不良，如果有，即时处理好。

7、如果以上检查都没有问题了，那就是电机烧坏了，需要更换新的电机。

汽油发电机发电量不足主要有什么故障引起的？

进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。

轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。

轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。

扩展资料：

当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。

磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

百度百科--汽车发电机

发电机发不出电常见原因及处理方法：

1、原因：接线错误。

处理：按接线图检查纠正。

2、原因：转速太低。

处理：测量转速并使之保持额定值。

3、原因：定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。

处理：用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况。

4、原因：励磁回路断线或接触不良。

处理：用万用表查明断线处，将断线处重新焊牢包扎绝缘。

1：正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不必处理。

2：发电机绕组有短路或对地绝缘不良，导致电设备及发电机性能变坏，容易发热，应及时检修，以免事故扩大。

3：空载时中性线对地无电压，而有负荷时出现电压，是由于三相不平衡引起的，应调整三相负荷使其基本平衡。

发电机电流过大

1：负荷过大，应减轻负荷。

2：输电线路发生相间短路或接地故障，应对线路进行检修，故障排除后即可恢复正常。