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关于新建南充北至新绵阳间城际铁路可行性研究报告

项目所在地南充市、绵阳市分别为四川省第二、第三大城市。现如今四川省经济快速发展，位居全国前列。两市的经济发展水平也不断提升，经济实力不断增强。2010年两市国内生产总值分别达到近960亿、830亿，列全省第二位和第五位。根据两市公布的“十二五”规划报告，到“十二五”末两市的经济总量将分别接近和超过2000亿。如今两市相对于各自区域内的其他城市来说，在区域内的实力越来越强，带头作用凸显，辐射范围更加广阔。加之，随着成渝经济区被院正式批准建设，上升为国家战略，成渝经济区内特别是两地间的人流、物流，客流将大量增加。因此，规划建设南充北至绵阳间城际铁路已成为必要。 南充至绵阳间，时至今日既无直达国道、高速公路更无城际铁路，区域内只有通过国道212和省道101、302绕行或者通过成南高速借道遂宁绕行到达。具体的行车路线如下：

（1）G212南充——西充——（县道）盐亭——绵阳、G212南充——南部——（县道）盐亭——绵阳

（2）成南高速南遂段——遂宁——遂回高速——（省道）射洪——三台——绵阳

两地间行车时间至少在两个半小时到三个多小时之间，且路况一般，无论是司机还是乘客都因绕行太远而抱怨不已。随着国际油价上涨，汽油价格的增加也让司机更加难熬。多年以来，沿线各地群众一直呼吁修建该铁路，尤其是现叨念国家加大了对铁路方面的投资，全国各地高速铁路、客运专线、城际铁路、普通铁路建设如火如荼。两市的经济发展也不断增强，群众对于这条城际铁路的修建更是期盼！都希望通过两地间的铁路修建为当地的经济发展及人员往来带来更大的便利。 本方案自在建兰渝铁路南充北站（2012年底建成）引出向西北方向沿国道212线经西充县城附近后再次折向西北方向沿仁和镇出南充市境进入绵阳盐亭县境内，经盐亭县城后有两种方案供选择：

A+B方案：经盐亭县城后折向西南方向进入三台县境内在三台站与绵遂内宜城际铁路接轨，与绵遂内宜城际铁路共线向北直达新绵阳站。

A+C方案：经盐亭县城后继续向西北方向前进最后接入新绵阳站。

两种方案各有优点，第一套方案可以充分利用在建的绵遂内宜城际铁路，避免重复建设，减少投资，也可以有机的将绵阳、南充、遂宁三座城市结合起来，连通区域内其他中小城市。第二套方案则充分考虑了绵南两地间的直通性和快速通达能力，在投资有保障的情况下也是可行的。本规划线路A+B方案全长151KM左右，A+C方案111KM左右.其中南充境内长约40KM，绵阳境内长约70KM（A+C方案）到110KM（A+B方案）按双线电气化国铁I级建设。设计时速200KM\h-250KM\h，预留进一步提速条件。第一种方案全线共设车站五座分别为南充北、西充南、盐亭西、三台（北）、新绵阳，并预留重要集镇车站两座，第二种方案设车站四座减少三台设站，同样预留重要集镇车站两座。其中新建西充南和盐亭西两座车站，与兰渝铁路共用南充北站，与绵遂内宜城际铁路共用三台站和新绵阳站。同时一并修建南充北动车运用所、西充南供电段和新绵阳动车整备库。 新建南充北至绵阳城际铁路除了区域内交通问题的解决还有以下几条必要性：

（1）深化两市乃至四川城市间经济交流与合作，促进当地社会经济的发展，已达到区域经济发展程度最大化和实现区域经济一体化的目标，为四川省乃至全国的邻近城市间的经济合作树立了典范。

（2）该条城际铁路也属于西北——西南铁路大通道的一段，这条铁路在南充北站接入兰渝铁路直通重庆，在南充东站接入南广铁路向东可直通上海，形成西南——华东大通道，在绵阳一端通过绵阳市在十二五期间规划修建的至安县、北川快速铁路向四川西北方向延伸经茂县与成兰铁路相接，形成新一条重庆至兰州铁路通道，亦可经茂县继续向西北延伸经松潘、若尔盖出境一路直抵青海省会西宁市形成渝西铁路，在西宁站接入兰新第二双线，最终形成重庆至西宁至乌鲁木齐至阿拉山口再出国境的属于大西南的新的亚欧大陆桥。

（3）有利于完善成渝经济区及四川省的铁路路网。纵观沿海三大经济区，每个经济区内如今已经形成或正在形成比较完善、合理的高效快捷的城际铁路网。环渤海经济区中的京津城际、京石高铁、哈大客专、沈吉客专等将经济区连成一体；长三角经济区中的城际铁路最为发达，以沪宁高铁、合宁客专、沪杭高铁、杭长城际铁路为代表，给当地社会经济发展注入了强大动力；珠三角经济区中的武广客专、广深港高铁、广珠城际等项目也发挥着更加积极的作用。且三大经济区间均已建成高速铁路联络网，环渤海和长三角间的京沪高铁即将正式运行，在长三角和珠三角间的沿海快速铁路通道也已通车。三大经济区紧密相连，促进了资本、人员、技术等的快速流动同时也促进了经济区的发展。作为刚上升为国家战略的成渝经济区应该也必须要抢抓先机，紧抓区域内的交通建设尤其是城际铁路建设。如今区域内有达成、成灌、遂渝三条高铁，加上在建的成绵乐客专、成渝高铁、兰渝铁路（广渝段）、广巴达快铁、及规划的汉巴南城际铁路和本线路，将在成渝经济区内形成以200KM\h-350KM\h级别为骨架，160 KM\h以其他级别的快铁为补充的区域快速铁路网，使区域内90%以上的城市通铁路，各个城市间到达时间将在1h30min以内，形成成渝经济区内1.5h生活圈，使成渝经济区更加全面发展实现2020年赶上东部水平的目标。 （1）该项目是双线电气化，长约111公里——151公里，A+B方案估算总投资240亿元，其中绵阳境内估算投资165亿元，南充境内估算投资75亿。A+C方案估算总投资175亿，其中绵阳境内估算投资112亿，南充境内估算投资63亿。项目可取部省合作方式或BT投资、BOT融资方式进行修建，这方面四川已有多项高速公路取以上两种方式且取得了成功，经验丰富。

（2）本线经过的地区，大部分为丘陵地区，少部分为平原和山地，。海拔低，地形起伏小，利于铁路修建。相对于普通铁路，城际铁路建设一般取铺设高架桥方式，以桥代路，可以把沿线人民群众损失降到最低，尽量少占耕地，区域内生态环境良好，植被覆盖率高，次生灾害小利于铁路运行的安全。

（3）铁路经过区域基本远离城市规划区，不会对城市发展造成影响，且线路开通后基本用动车组列车，其具有噪声小，污染少的特点。

（4）南充市已经把南绵城际铁路写入“十二五”规划，并积极地研究线路走向，绵阳市也提出“十二五”期间大力发展与周边城市交通联系。同时，在2013年的全国两会上人大代表也已向国家提出了申请，希望能把本线路列入“国家十二五规划”。

自驾游去哪儿好玩？南到海口、西到成都三条不可错过经典自驾线路推荐

全程共244.2公里,2小时52分钟,收费90元，油费大约在150元附近。

所以往返费用累计在500元附近。包括油费和高速费。

1从起点出发，在西宁市城区行驶4.3公里，从兰州出口离开，进入京藏高速/G6

详细路段

2沿京藏高速/G6行驶1公里（经朝阳收费站，马场垣主线收费站），从白银/兰州出口离开，进入连霍高速/G30

收费50元>>

3沿连霍高速/G30行驶34.8公里，从兰州北出口离开（经收费站），右转进入G109

收费40元>>

4沿G109行驶4.4公里，左转

5进入城关区城区行驶2.3公里，到达终点

详细路段

五一长自驾游去哪儿好玩推荐，8条国内最经典的自驾游线路攻略收藏上

又是一年春季，在家走亲访友的你是否想到户外透透勒?

有没有自驾游的小伙伴在磨拳檫掌的踏春自驾呢~

是不是还在纠结踏春自驾该去哪儿?

今天为大家介绍三条经典节日自驾游路线，

包括时间开销、衣食住行等等攻略，力助您的自驾游之旅!

路线1:春光灿烂海南自驾行

推荐线路：海口—三亚—通什—万宁—文昌—海口

阳光、沙滩、大海，在这里可以过一个最温暖的春节!不妨叫上亲朋好友，租一辆车，从海口出发，一路南行，驾车从椰林旁飞驰而过，在海边感受舒适的海风。

行：自驾游去海南最好在广州加满油，因为海南的路桥费已被算进汽油价格内。另外，车辆从黄埔乘渡轮到海南很划算，在船上看看日落再看看日出，睡一觉就到海南了。

食：海南有很多的热带水果，椰子、芒果、火龙果、红毛丹、西藩莲、榴莲保证你目不暇接，大快朵颐，当然生猛海鲜也是不可错过的特色。

游：推荐亚龙湾，水最净，沙最细。看海，看螃蟹，捡贝壳，潜水项目任君选择。

住：到海南你不必担心住宿的问题，全岛有三百多家酒店，海口、三亚、兴隆三处最密集。

购物：在亚龙湾和大东海有人兜售工艺品;跃进街上有海洋饰品批发一条街，苦丁茶或吃的手信可到红旗街买;买水果建议去第一市场。

路线2：中原文化自驾游

推荐线路：郑州—开封—白马寺—龙门—郑州—少林寺—郑州—黄河—郑州

中原自古以来经济发达，道路宽阔，可以方便地在邻近的城市之间穿梭。尽管现在这里的经济不再像历史上那般辉煌，但是交通依旧十分便利，自驾车到中原大地，把新城郑州、古城开封、古都洛阳、中岳嵩山和大少林寺来个一览无余，登上黄河大堤，亲近母亲之河，感受中原黄河跳动的脉搏。

行：北京至郑州有高速路直达，路程不到700km。河南主要旅游城市之间都有高速路，且距离很近，比较适合开车出游。

住：河南各个城市的景点很集中，如果抓紧时间的话，一天足够。回到郑州的住宿条件较好，价格也很实惠。

食：河南的口味偏咸。有时候数十个摊子一字排开，看着挺热闹，其实一水儿的炒凉粉。美食家们要做好思想准备，在景区很有可能饿肚子。建议出发前多买些水果干粮预备在车上。

游：地处中原地区的河南拥有很多名胜古迹，身为华夏子孙，一辈子总要去一趟看看。光听那些地名，就有一种强烈的历史感，伏羲台、虎牢关、汤阴、河、等等。最重要的是，你可以零距离地亲近一下黄河呢!

购物：开封的汴绣、洛阳的唐三彩，都是可以考虑的好东西。其实，不管你是否喜欢集邮，买一些盖了当地邮戳的景区首日封也是留住记忆的好办法。

路线3：甘南川西自驾游

推荐线路：兰州—临夏—拉卜楞寺—郎木寺—若尔盖—黄龙—都江堰—成都—丹巴—海螺沟—成都

这里能够让旅行家找到跋涉的诱惑，让摄影师找到创作的源泉，让迷失者找到心灵的归属。

行：从兰州到临夏道路修得不错，甘南、川西一带公共交通不发达，仅有县与县之间的营运车，所以在这里自驾车是最好的旅游方式。另外在若尔盖草原一带有狼出没，露宿是很危险的。

住：从甘南到川西，住宿一般比较便宜，但环境很一般、洗澡条件差，建议带上睡袋，以备不时之需。

食：兰州和成都的美食那是全国闻名，来到这里的第一任务就是吃美食。进入甘南藏族自治州后，如拉卜楞寺、若尔盖等地饮食一般以川味为主，物美价廉，十分划算。

游：甘南的草原虽然不是最宽阔的，但是它却包含了草原上最美的风光;阿坝的藏族风情虽然不是惟一的，但是它却孕育了像拉布楞寺这样的佛教圣地。从兰州出发，细细品味甘南川北的种种特色，然后走近壮观的都江堰工程，感受青城山的仙风道骨，最后慢慢地靠近蓉城成都。

购物：甘南有很多藏族饰品值得购买。

1.自驾车环游南疆

入选理由：迢迢丝绸路，绵绵帕米尔，驼铃摇荡着张骞的风尘，驿站背负着古道的岁月。如此辽阔的原野，如此美丽的风景，驾车远行，将会真正感受到悠远、壮美和自在。新疆太大了，景点又很分散，不知道从哪里开始，又从哪里结束。就从乌鲁木齐出发，以塔克拉玛干沙漠为中心，穿越帕米尔高原，环游南疆。越过“死亡之海”，一睹千年古迹，逛“巴扎”和“麻扎”，饱览民族风情。

自驾线路：乌鲁木齐-和田-喀什-阿克苏-库车-吐鲁番

时间：10～20天左右

行驶里程：5000km

行：新疆旅游最大的花费应该在交通上，因为新疆太大了，平均每人每天的车费是110多元。

住：没到过新疆的人，可能会把南疆想得很艰苦，其实不然。比如乌鲁木齐，从招待所到5星级酒店都有，3星级酒店价格在200元左右，2星级在100元左右，招待所在40元左右一个床位。库车、喀什、和田等地的宾馆也很多。但切记一条，南疆夏季炎热，一定租间带空调的房子。

游：南疆旅游大致分成：丝绸之路文化、少数民族风情、塔克拉玛干沙漠风光、帕米尔高原风光。在沙漠公路看沙漠、胡杨，帕米尔高原看雪山、塔吉克风情，喀什、和田看维吾尔风情、库车看丝路古迹(龟兹文化。在新疆旅游更多的是体会旅行的感觉，也许临行前看看古人的边塞诗词，对你的旅行大有裨益。

食：对爱吃羊肉的人来说，南疆就是天堂。新疆是瓜果之乡，到新疆吃瓜果是一大乐趣，时令瓜果有西瓜、哈密瓜、水、葡萄、蟠桃、杏、李、石榴等。吃这些水果后不要饮热茶，以免腹泻。另外，如果你没有一个铁胃，集市上的小吃、自制的冷饮最好别吃。

购物：英吉沙驰名遐迩的小刀，和田的玉器和手工地毯等，都是带给朋友的很好礼物，另外喀什的工艺品品种最多、价格最低。最吸引人的是乐器。

2.川滇奇山秀水,驾车游览西南

入选理由：西南地区是一个经济潜力极大、自然风光雄奇、民俗风情丰富、带有几分神秘色彩的风水宝地。这里的气候有“一山分四季、十里不同天”之说。

自驾线路：重庆-娄山关-贵阳-柳州-桂林-北海-南宁-都匀-红枫湖-重庆

时间：10天左右

行驶里程：4000km

行：要行车必先有路，西南出海通道的修通，就给喜欢自驾车游览西南的朋友多了一个选择。用九天左右的时间，从重庆出发，翻娄山关，到贵阳，经柳州，入桂林，去北海，一览银滩之美丽，然后返回，进入瑶寨和苗家村落，最后经红枫湖返回重庆。

游：以西双版纳自然风情为背景、载歌载舞的傣家竹楼菜，传遍长城内外;以风姿特异的川味作旗帜、以“山城火锅”为代表、被数百万川伢子、川妹子带到五湖四海的西南民间菜。

住：建议最好带睡袋。

食：西南地区的名食亦多。菜路广，佐料多，家庭治膳大多济楚，以小炒、小煎、干烧、干煸和麻辣香浓的民间菜式著称于世，有“料出云贵”、“味在四川”、“吃在山城(重庆”的定评。四川的毛肚火锅、贵州酸汤菜、云南的过桥米线都是不可错过的美食。

购物：西南还有“云烟、贵酒、藏药、川果”这“4绝”。不仅有茅台、五粮液、剑南春、沪州特曲、全兴大曲、董酒、习酒等名酿。

3.海南行—椰风，海风

入选理由：有时候人就需要一种成就感来鼓励自己，不妨在这个炎炎夏日去趟海南岛，租辆车，从海口出发，一路南行。如果是敞篷车，如果你不怕阳光，那你就会像许多MTV中的明星一般，驾车从椰林旁飞驰而过，在海边感受海风

自驾线路：海口-三亚-通什-万宁-文昌-海口

时间：5天左右

行：自驾游去海南最好在广州加满油，因为海南的路桥费已被算进汽油价格内。另外，车辆从黄埔乘渡轮到海南很划算，运输费不过775元。在船上看看日落再看看日出，睡一觉就到海南了。而自己开车去海南的话，则要800多元。

游：亚龙湾——三亚的最精华，水最净，沙最细。看海，看螃蟹，捡贝壳或去潜水，岸潜248元(实价100元，船潜580元(实价200元。

食：海南有很多的热带水果：椰子、芒果、火龙果、红毛丹、西藩莲、榴莲保证你目不暇接，大快朵颐。另外，生猛海鲜也是一大特色。

购物：在亚龙湾和大东海有人兜售工艺品;跃进街上有海洋饰品批发一条街,由于真难辩,珍珠链，水晶，玳瑁就最好别买了，多半是货;苦丁茶或吃的手信可到红旗街;买水果可去第一市场(连着红旗街。珍珠养殖场，水晶博览馆，茶艺馆什么的最好别去。

4.灵甘南川西行—魂的源泉

入选理由：这里能够让旅行家找到跋涉的诱惑，让文学家找到创作的富矿，让艺术家找到灵魂的源泉。

自驾线路：兰州-临夏-拉卜楞寺-郎木寺-若尔盖-九寨沟-黄龙-都江堰-成都-丹巴-海螺沟-成都

时间：10～15天

行驶里程：3500km

行：从兰州到临夏道路修得不错，进入川西后道路条件较差，遇雪雨天气十分泥泞难行。甘南，川西一带公共交通不发达，仅有县与县之间的营运车，所以在这里自驾车是最好的旅游方式。另外在若尔盖草原一带有狼出没，夏季旅行在草原露宿是很危险的。

住：从甘南到川西，住宿一般比较便宜，双人间带电视一般不超过15元/人，有的地方一个床位也就是几块钱一晚，但条件很一般、洗澡条件差。所以建议带上睡袋，以备不时之需。进入九寨沟住宿就贵起来了，一般的无电视四人间也要上百元一人。

游：九寨沟黄龙的水虽不敢说是世界上最美的，但在这里水构成了一个童话世界;甘南的草原虽然不是最宽阔的，但是它却包含了草原上最美的风光;阿坝的藏族风情虽然不是惟一的，但是它却孕育了像拉布楞寺这样的佛教圣地。从兰州出发，细细品味甘南川北的种种特色，然后走近壮观的都江堰工程，感受青城山的仙风道骨，最后慢慢地靠近蓉城成都。

食：兰州和成都的美食那是全国闻名的，到了那里，第一任务就是要吃遍正宗美食。进入甘南藏族自治州后，如拉卜楞寺、若尔盖等地饮食一般以川味为主，大概5～10元就能吃饱了，草原旅行一定少不了牛羊肉，建议最好多吃水果少吃肉，以防引起胃肠不适。另外，在九寨沟内的饮食较贵，最好带干粮。