红河92号汽油价格_云南红河汽油价格

1.红河注册公司：营改增后，纳税人要注意6个细节！

2.观看**《红河谷》，回答以下问题

3.汽车点火系统由什么组成？

4.ES300h真的适合加95#汽油吗？

5.红河资质代办：企业常见报销问题大盘点，还不来看看！

1.昆明到河口自驾旅游攻略一日游

建水古城、个旧西毒、鸳鸯台、蒙自州府、河口越南、弥勒佛、红河州13个县市各有特色！

2.昆明开车到河口要多少时间

重庆到昆明主要有两条自驾路线。

一条向西到四川，走泸沽湖丽江到昆明。

一条南下贵州，走贵阳黄果树到昆明。

还有很多选择。

一周可以逛三到五个大景点，看你的选择。

下面是成都到昆明的自驾路线，供参考。

全程路线：成都西昌泸沽湖丽江昆明西昌成都

里程：约2700公里

游览时间：7天

车型：这一行对车要求不是很高，普通家用车没问题。

路况：整体路况较好。除了西昌-泸沽湖，全线路面略差，其余路段基本都是国道和高速公路。成都-雅安是高速公路，丽江-大理-昆明是高速公路，西昌附近有一段高速公路。不过，从丫安，基本都是在山地峡谷里行驶，而且是沿江，弯多，有一定坡度，车多。由于超重货车碾压，部分路段颠簸，请谨慎驾驶。

加油：It只要你的车不熄火，全程加油没问题。我不必使用号汽油。90号和93号汽油沿线都有加油站。

线路特色：这条线路的亮点是泸沽湖、丽江、大理，而西昌这座卫星城，以其独特的魅力展现在我们面前，融合了古老的彝族风情和尖端的现代科技。

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3.昆明到河口旅游线路

昆明发：13:55K6136/K6137次6小时19分河口以北：20:14停靠站、到达时间、开车时间、停车时间、运行时间1昆明始发站、13:55-2昆阳、14:4414:539、49分钟3玉溪、16:1216:142、2小时17分钟4通海、16:516:59

4.昆明到河口自驾旅游攻略一日游路线

武汉到云南去公路旅行攻略1早上8:00从武汉出发，走高速S13，转S61到S56。预计中午抵达湖南岳阳，可登岳阳楼观洞庭湖。可以在洞庭湖玩一天，也可以继续开车，但建议不要走马观花。2从岳阳出发，走S56到S5512到旅游城市张家界。天子山、武陵源、五龙寨、空中走廊、三道关门、土匪狼窝都是玩的好地方，可以玩很多天！从张家界，一路南下，从湖南怀化到广西桂林(don先不去贵州，回程再去贵州玩)。桂林是一个世界闻名的地方，风景优美。它it’值得一去！从桂林出发，直奔广西南宁休息调整。我可以购物和刷街道。虽然不如武汉，但是也发展的很好！从南宁休息调整后，我们将赶往文山壮族苗族自治州，去山城，感受民族风情。想去边境线，就去河口苗族自治县(与越南接壤)。现在，它从北往西开车去云南不远，但是不要走太远。现在还不能往北去昆明，你可以继续往西南走，去普呃来一杯普尔茶，还有去西双版纳傣族自治州(如果赶上泼水节。嘿嘿)。然后可以北上，去云南大理，游洱海，苍山，逛古城，观崇圣寺三塔。继续向北，到云南丽江，一个充满休闲与古韵的小城。7如果喜欢大山大水，还是可以北上的。有大山，有玉龙雪山，有怒江，有江，有澜沧江(三江并流)，有高山，有险路。可以看到祖国西南的大好河山！它现在差不多是该回去的时候了。向东去云南省会休息调整。你应该走过很多坎坷的路。保养清洗你的车，顺便去滇池。最后去贵州看一看，它的酷贵阳城。所以这一天

5.昆明到河口自驾旅游攻略一日游价格

昆明至河口全长约430公里，经石林县、弥勒县、开远市、蒙自市后至河口。现在全程高速可能会缩短一小部分路程时间！

6.从昆明到河口

次列车目前只能到达蒙自；如果坐车需要6个小时左右。

7.昆明到河口自驾旅游攻略一日游多少钱

昆明到河口。它s443公里。坐汽车/公共汽车大约需要10个小时。昆明昆石高速昆玉高速/玉溪玉溪/江川昆玉高速出口玉江高速兴江路省道214省道214/江铜公路通建高速蒙自/石屏高速吉石高速国道326河口每天都有火车从北站到河口(昆明到河口，硬座票价77元)。但是每周只有两班去河内的火车(昆明到河内的卧铺票价是298元)(周五周日的火车发车时间是火车的发车时间和到达时间)。里程是6062昆明07:42。平河口14:427小时0分189122229466062昆明东08:02平河口14:426小时42分18212212842分。河口有高等级公路，连接昆明和河内的滇越铁路。距个旧市区200多公里，距昆明400公里。是昆明河铁路和公路的终点，也是滇越铁路的必经之地。这条铁路是目前云南与东南亚国家之间唯一的国际铁路。自清宣彤二年(公元1910年)滇越铁路通车以来，这里已成为云南与东南亚贸易的商埠。越南s商品街是中越边境重要的商贸城，这里商人云集，生意兴隆。

8.昆明到河口怎么去方便

开通。2014年12月10日，全国新列车运行图实施，昆明至河口铁路开通客运。12月10日9时32分，昆明至河口北的K9832次列车缓缓驶出。经过6小时19分钟，K9832次于15时51分到达河口北站。昆明至河口铁路开通客运后，两对列车一直穿梭于昆明和河口之间。其中，昆明至河口北的K9832次早上9:32从昆明站发车，15:51到达河口北站；昆明至河口北的K9836次17:38从昆明站发车，23:44到达河口北站。河口至昆明K9838次，6:20从河口北站发车，12:20到达昆明站。河口北至昆明的K9690次16:22从河口北站发车，22:35到达昆明站。昆明至河口北列车运行时间约6小时，沿途停靠昆阳、玉溪、通海、建水、蒙自北、蒙自、屏边等站。买票当然是昆明站。

010至1010，昆明至河口的火车票订单价格为55元。到达河口北站后，从河口北站打车到50元，县城，30分钟。也可以在火车站乘坐2路公交车(2元)，终点在河口海关附近。

010至1010，昆明距离河口约450公里，车程约7小时。可以选择昆明昆石高速昆玉高速/玉溪玉溪/江川昆玉高速出口玉江高速兴江路214省道/江铜公路同建高速蒙自/石屏吉石高速

9.昆明到河口多长时间

It从昆明到河口432公里。可以走昆石公路，一个单边收费130左右(因为沿途有几个收费站有时收过路费有时不收t，所以我可以我不能告诉你确切的费用是多少！但即使要收，也只是汽车每个收费站5元)。

具体路线为：昆明——石林(高速)——弥勒开原(二级公路)鸡街蒙自新安所(上蒙新高速)(终点是河口)！

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驾车路线：全程约689.8公里。高速公路收费每公里0.5元左右，所以路桥费在340元上下。1，6的车，汽油费和路桥费基本相当。

起点：景洪市

1.景洪市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿嘎兰中路行驶290米，过右侧的亿众空调电器超市约70米后，左转进入宣慰大道

2) 沿宣慰大道行驶180米，直行进入宣慰大道

3) 沿宣慰大道行驶120米，在第3个出口，朝宣慰大道/森林公园/野象谷/橄榄坝方向，直行进入宣慰大道

4) 沿宣慰大道行驶2.0公里，直行进入宣慰大道

5) 沿宣慰大道行驶160米，在第3个出口，朝昆明/勐腊/森林公园/野象谷公园方向，稍向左转进入小磨公路

6) 沿小磨公路行驶180米，稍向右转进入小磨高速公路

7) 沿小磨高速公路行驶260米，过曼外老寨9号桥，直行进入小磨高速公路

8) 沿小磨高速公路行驶1.2公里，过曼外老寨2号，直行进入景洪隧道

9) 沿景洪隧道行驶230米，直行进入小磨高速公路

10) 沿小磨高速公路行驶4.2公里，直行进入森林公园隧道

11) 沿森林公园隧道行驶270米，直行进入小磨高速公路

12) 沿小磨高速公路行驶1.4公里，直行进入九龙隧道

13) 沿九龙隧道行驶430米，直行进入小磨高速公路

14) 沿小磨高速公路行驶1.3公里，直行进入回弄山隧道

15) 沿回弄山隧道行驶2.6公里，直行进入小磨高速公路

16) 沿小磨高速公路行驶5.1公里，直行进入昆磨高速公路

17) 沿昆磨高速公路行驶6.9公里，直行进入百花山隧道

18) 沿百花山隧道行驶100米，直行进入昆磨高速公路

19) 沿昆磨高速公路行驶2.9公里，直行进入野象谷隧道

20) 沿野象谷隧道行驶720米，直行进入昆磨高速公路

21) 沿昆磨高速公路行驶14.3公里，直行进入二台坡隧道

22) 沿二台坡隧道行驶480米，直行进入昆磨高速公路

23) 沿昆磨高速公路行驶9.2公里，直行进入大渡岗二号隧道

24) 沿大渡岗二号隧道行驶300米，直行进入昆磨高速公路

25) 沿昆磨高速公路行驶5.9公里，直行进入大渡岗一号隧道

26) 沿大渡岗一号隧道行驶300米，直行进入昆磨高速公路

27) 沿昆磨高速公路行驶2.2公里，直行进入松山岭四号隧道

28) 沿松山岭四号隧道行驶270米，直行进入昆磨高速公路

29) 沿昆磨高速公路行驶550米，过松山岭跨线桥，直行进入松山岭三号隧道

30) 沿松山岭三号隧道行驶250米，直行进入昆磨高速公路

31) 沿昆磨高速公路行驶1.1公里，直行进入松山岭二号隧道

32) 沿松山岭二号隧道行驶350米，直行进入昆磨高速公路

33) 沿昆磨高速公路行驶530米，直行进入松山岭一号隧道

34) 沿松山岭一号隧道行驶380米，直行进入昆磨高速公路

35) 沿昆磨高速公路行驶1.6公里，直行进入麻地河隧道

2.沿麻地河隧道行驶140米，直行进入昆磨高速公路

3.沿昆磨高速公路行驶25.9公里，直行进入南岛河隧道

4.沿南岛河隧道行驶490米，直行进入昆磨高速公路

5.沿昆磨高速公路行驶18.1公里，直行进入曼歇四号隧道

6.沿曼歇四号隧道行驶260米，直行进入昆磨高速公路

7.沿昆磨高速公路行驶110米，直行进入曼歇三号隧道

8.沿曼歇三号隧道行驶220米，直行进入昆磨高速公路

9.沿昆磨高速公路行驶240米，直行进入曼歇二号隧道

10.沿曼歇二号隧道行驶230米，直行进入昆磨高速公路

11.沿昆磨高速公路行驶1.1公里，直行进入曼歇一号隧道

12.沿曼歇一号隧道行驶430米，直行进入昆磨高速公路

13.沿昆磨高速公路行驶500米，稍向左转进入磨思高速公路

14.沿磨思高速公路行驶15.2公里，直行进入普洱隧道

15.沿普洱隧道行驶2.3公里，直行进入磨思高速公路

16.沿磨思高速公路行驶32.8公里，直行进入宁洱隧道

17.沿宁洱隧道行驶2.2公里，直行进入磨思高速公路

18.沿磨思高速公路行驶13.0公里，直行进入昆磨高速公路

19.沿昆磨高速公路行驶9.0公里，直行进入清水河2号隧道

20.沿清水河2号隧道行驶220米，直行进入昆磨高速公路

21.沿昆磨高速公路行驶1.4公里，直行进入清水河1号隧道

22.沿清水河1号隧道行驶160米，直行进入昆磨高速公路

23.沿昆磨高速公路行驶18.2公里，直行进入桥头隧道

24.沿桥头隧道行驶310米，直行进入昆磨高速公路

25.沿昆磨高速公路行驶17.2公里，直行进入通关隧道

26.沿通关隧道行驶510米，直行进入昆磨高速公路

27.沿昆磨高速公路行驶2.7公里，直行进入巴蕉箐隧道

28.沿巴蕉箐隧道行驶500米，直行进入昆磨高速公路

29.沿昆磨高速公路行驶2.1公里，直行进入深沟隧道

30.沿深沟隧道行驶400米，直行进入昆磨高速公路

31.沿昆磨高速公路行驶7.2公里，左前方转弯进入忠爱桥隧道

32.沿忠爱桥隧道行驶250米，直行进入昆磨高速公路

33.沿昆磨高速公路行驶1.2公里，过阿墨江大桥，直行进入老苍坡6号隧道

34.沿老苍坡6号隧道行驶180米，直行进入昆磨高速公路

35.沿昆磨高速公路行驶0米，直行进入老苍坡5号隧道

36.沿老苍坡5号隧道行驶320米，直行进入昆磨高速公路

37.沿昆磨高速公路行驶1.3公里，过右侧的中寨，直行进入老苍坡4号隧道

38.沿老苍坡4号隧道行驶240米，右前方转弯进入昆磨高速公路

39.沿昆磨高速公路行驶1.6公里，直行进入老苍坡3号隧道

40.沿老苍坡3号隧道行驶240米，直行进入昆磨高速公路

41.沿昆磨高速公路行驶5.0公里，直行进入老苍坡二号隧道

42.沿老苍坡二号隧道行驶670米，直行进入昆磨高速公路

43.沿昆磨高速公路行驶130米，直行进入老苍坡一号隧道

44.沿老苍坡一号隧道行驶1.0公里，直行进入昆磨高速公路

45.沿昆磨高速公路行驶1.7公里，直行进入布陇箐隧道

46.沿布陇箐隧道行驶1.9公里，直行进入昆磨高速公路

47.沿昆磨高速公路行驶15.0公里，直行进入墨江隧道

48.沿墨江隧道行驶580米，直行进入昆磨高速公路

49.沿昆磨高速公路行驶10.0公里，直行进入三公箐隧道

50.沿三公箐隧道行驶240米，直行进入昆磨高速公路

51.沿昆磨高速公路行驶2.4公里，直行进入大风垭口隧道

52.沿大风垭口隧道行驶3.3公里，直行进入昆磨高速公路

53.沿昆磨高速公路行驶7.4公里，直行进入南溪河2号隧道

54.沿南溪河2号隧道行驶300米，直行进入昆磨高速公路

55.沿昆磨高速公路行驶2.4公里，直行进入南溪河1号隧道

56.沿南溪河1号隧道行驶270米，直行进入昆磨高速公路

57.沿昆磨高速公路行驶1.9公里，直行进入小曼萨河隧道

58.沿小曼萨河隧道行驶240米，直行进入昆磨高速公路

59.沿昆磨高速公路行驶3.3公里，直行进入岔河隧道

60.沿岔河隧道行驶160米，直行进入昆磨高速公路

61.沿昆磨高速公路行驶15.0公里，过红河大桥，直行进入元江2号隧道

62.沿元江2号隧道行驶190米，直行进入昆磨高速公路

63.沿昆磨高速公路行驶2.4公里，直行进入元江1号隧道

64.沿元江1号隧道行驶1.1公里，直行进入昆磨高速公路

65.沿昆磨高速公路行驶27.7公里，左前方转弯进入马鹿箐隧道

66.沿马鹿箐隧道行驶440米，直行进入昆磨高速公路

67.沿昆磨高速公路行驶11.8公里，直行进入扬武隧道

68.沿扬武隧道行驶1.3公里，过扬武大桥，直行进入昆磨高速公路

69.沿昆磨高速公路行驶30.4公里，过骆子箐5号高架桥约1.1公里后，直行进入骆子箐隧道

70.沿骆子箐隧道行驶410米，过骆子箐3号高架桥，直行进入昆磨高速公路

71.沿昆磨高速公路行驶1.2公里，过骆子箐1号高架桥，直行进入小甸中隧道

72.沿小甸中隧道行驶2.1公里，直行进入昆磨高速公路

73.沿昆磨高速公路行驶6.5公里，过左侧的清泉村约1.3公里后，直行进入练江隧道

74.沿练江隧道行驶200米，直行进入昆磨高速公路

75.沿昆磨高速公路行驶75.8公里，过山心坡大桥，直行进入山心坡隧道

76.沿山心坡隧道行驶740米，直行进入昆磨高速公路

77.沿昆磨高速公路行驶33.4公里，在矣六/福海出口，稍向右转进入广卫立交桥

78.沿广卫立交桥行驶150米，过广卫立交桥，右转

79.行驶150米，过广卫立交桥，右前方转弯

80.行驶570米，上匝道

81.沿匝道行驶50米，直行进入东绕城高速公路

82.沿东绕城高速公路行驶3.5公里，朝昆石高速方向，稍向右转上匝道

83.沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯进入昆石高速公路

84.沿昆石高速公路行驶5.8公里，直行进入小团山隧道

85.沿小团山隧道行驶1.2公里，直行进入昆石高速公路

86.沿昆石高速公路行驶17.8公里，过阳宗2号大桥约1.2公里后，直行进入阳宗隧道

87.沿阳宗隧道行驶2.7公里，直行进入昆石高速公路

88.沿昆石高速公路行驶3.8公里，过右侧的陷塘地约1.5公里后，直行进入清水沟一号隧道

89.沿清水沟一号隧道行驶380米，直行进入昆石高速公路

90.沿昆石高速公路行驶1.3公里，直行进入清水沟二号隧道

91.沿清水沟二号隧道行驶270米，直行进入昆石高速公路

92.沿昆石高速公路行驶30.2公里，直行进入昆石高速公路

93.沿昆石高速公路行驶540米，在第2个出口，直行进入西石公路

94.沿西石公路行驶37.6公里，稍向左转进入汕昆高速公路

95.沿汕昆高速公路行驶580米，直行进入汕昆高速公路

96.沿汕昆高速公路行驶190米，朝召夸方向，稍向右转进入汕昆高速公路

.沿汕昆高速公路行驶330米，直行进入汕昆高速公路

98.沿汕昆高速公路行驶22.6公里，直行进入汕昆高速公路

99.沿汕昆高速公路行驶180米，直行进入江召公路

100.师宗县内驾车方案

1) 沿江召公路行驶17.1公里，直行进入雄壁隧道

2) 沿雄壁隧道行驶300米，直行进入江召公路

3) 沿江召公路行驶15.1公里，右后方转弯

4) 行驶140米，左转

5) 行驶770米，右前方转弯进入南通街

6) 沿南通街行驶100米，到达终点(在道路右侧)

终点：师宗县

观看**《红河谷》，回答以下问题

全面推开营改增试点已有两个多月，改革的过程中，纳税人遇到了哪些实际存在的问题？办税方面，还有哪些疑惑未解决？曼德企服精心挑选了以下常见问题，如果你也正处于困惑中，赶紧来瞅瞅吧！

新增试点纳税人开票时要注意这些细节

原营业税纳税人对增值税政策和新开票系统不太熟悉，开票应该注意哪些问题？打印字迹要清楚，不得压线错格，确保打印格式精准，不得将二维码或密码区与表样原有内容重叠，否则将影响的使用，产生无效票；

在开票前应将纸质的号码与开票系统中的号码进行核对，在开票后若发现信息错误，应将所有联次全部作废，重新开具；

及时掌握增值税相关政策，特别是了解常见税目税率，避免因商品编码、商品种类选择错误，而出现税率错误、品目错误等情况。

企业日常费用有些能抵扣有些不能抵扣

全面推开营改增后，企业日常发生的费用，哪些可以抵扣进项税，哪些情形不能抵扣呢？

办公用品/电子耗材、车辆租赁、水费/电费、房屋租赁、物业管理、会议费/培训费，这些项目取得增值税专用可以抵扣。

集体费、个人消费/餐费、免税项目支出、增值税普通，以上情形不能抵扣。

商务出差取得的公共交通票据不能抵扣

根据财税〔2016〕36号文件规定，购进的旅客运输服务的进项税额不得从销项税额中抵扣，因此乘坐公共交通工具取得的票据其进项税额是无法抵扣的。

但如果是驾驶公司自有车辆出差，就不属于购进旅客运输服务，行驶过程中花费的汽油费、停车费、通行费等，如果能取得增值税专票，其进项都可以抵扣。如果是租车出行开具增值税专用，汽车租赁费用中17%的税款也可以抵扣。

营改增后，住宿服务适用6%税率，如果购入的住宿服务用于员工因公出差，且能取得增值税专用，适用一般计税方法的公司是可以从销项税额中抵扣的。

餐费费即使取得专票也不能抵扣

招待客户的餐费和住宿费可以抵扣吗？根据财税〔2016〕36号文件规定，购进餐饮服务的进项税额不得从销项税额中抵扣。因此，用餐、费用即使取得增值税专用也不能抵扣。

营改增后安置残疾人就业税收优惠更给力

符合规定安置残疾人就业的纳税人，营改增后能享受到更多政策优惠吗？

以前，符合优惠政策条件的纳税人，享受优惠的金额与安置残疾数挂钩，每安置一名残疾人就业，每月可享受不到3000元的增值税退还。

自今年5月1日起，这一优惠的上限大幅提高，每安置一名残疾人员每月最多可享受当地省（含直辖市）人民批准的月最低工资标准4倍金额的退还。

未达增值税起征点的个人免征文化事业建设费

提供应税服务未达到增值税起征点的个人，是否缴纳文化事业建设费？不需要了。根据有关规定，未达到增值税起征点的缴纳义务人，免征文化事业建设费。

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汽车点火系统由什么组成？

1、影片发生的那一年，中国发生的被侵略是八国联军入侵中国

2、罗克曼与琼斯被藏族人抓起来后，谎称他们所画的地图是蝴蝶，掩盖自己入侵西藏的意图。

3、头人后来为什么放了两名外国人？这说明什么？

因为当时清朝软弱，已无暇顾及西藏，而英国虎视耽耽西藏，头人怕杀了这两个外国人，会导致英军向西藏开战。这说明了当时西藏乃至清朝对入侵者的卑膝求全，头人不得不妥协。

4、琼斯与格桑互赠什么礼物？影片最后，格桑用这件礼物做了这件什么事情？

老式铁器火石和打火机

格桑用打火机把汽油、一起点燃了，格桑、雪儿和罗克曼，英军一起死了。

5、琼斯跟随罗克曼再次进入西藏时，格桑原本拿着哈达想要迎接英国人，但英国人这次来是要攻打西藏的。

6、藏族姑娘丹珠最后是怎么牺牲的？

在炮台上唱了一首歌，将一枚扔下了堆满的地方，与英军同归于尽了。

7、雪儿的哥哥本来要偷运武器支持革命党，后来因为藏区很多地方都知道他们兄妹俩是逃犯，已开始搜查。丹珠本打算送他们出关，翻过大雪上的，但雪儿又回来了。

可能说的不细，希望能够对你有所帮助。

ES300h真的适合加95#汽油吗？

点 火 系 统

第一节 概述

汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系统。（在页面中插入下图）

汽车发动机的点火系统同汽车上的其它电器设备一样用单线制连接，即一端搭铁

单线制 正极搭铁→旧车

负极搭铁→新车

无论是正极搭铁还是负极搭铁，均应保证点火瞬间火花塞中心电极为负，因为，热的金属表面比冷的金属表面容易发射电子，发动机工作时，火花塞的中心电极较侧电极温度高。

点火系按照组成和产生高压电方法不同，可以分为

分类与组成 电源 产生高压的方法

1．蓄电池点火系统 蓄电池或发电机 点火线圈和断电器

2．半导体点火系统 蓄电池或发电机 点火线圈和半导体元件

3．磁电机点火系统 无

第二节 蓄电池点火系统的组成和工作原理

一、 组成

蓄电池点火系主要由电源、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线、附加电阻等组成。（插入下图）

二、工作原理

电源是蓄电池，其电压为12 V 或24 V ，由点火线圈和断电器共同产生高压10000 V 以上。分初级回路和次极回路。点火线圈实际上是一个变压器，主要由初级绕组，次极绕组和铁芯组成。断电器是一个凸轮操纵的开关。断电器凸轮由发动机配气凸轮驱动，并以同样的转速旋转，即曲轴齿轮每转两圈，凸轮轴转一圈，为了保证曲轴转两圈各缸轮流点火一次，断电器凸轮的凸棱数一般等于发动机的气缸数，断电器的触点与点火线圈的初级绕组串联，用来切断或接通初级绕组的电路。

触点闭合时，初级电路通电，电流从蓄电池的正极经点火开关，点火线圈的初级绕组，断电器触点，接地流回蓄电池的负极，为低压电路。

触点断开时，在初级绕组通电时，其周围产生磁场，并由于铁芯的作用而加强。当断电器凸轮顶开触点时，初级电路被切断，初级电路迅速下降到零，铁芯中的磁通随之迅速衰减以至消失，因而在匝数多，导线细的次极绕组中感应出很高的电压，使火花塞两极之间的间隙被击穿，产生火花。

初级绕组中电流下降的速度愈大，铁芯中磁通的变化就愈大，次极绕组中的感应电压也就愈高。

初级电路为低压电路，次极电路为高压电路。

在断电器触点分开瞬间，次极电路中分火头恰好与侧电极对准，次极电路从点火线圈的次极绕组，经高压导线，配电器，火花塞侧电极，蓄电池流回次极绕组。（插入下图）

此处插入两个flas：点火系工作示意图动画.swf和点火线路简图动画.swf

三、几个元件的作用

1、电容器

电容器与断电器触点并联 当触点断开时，有两个作用

（1） 保护触点，自感电流向电容器充电，防止触点烧损。

（2） 加速断电，提高次极电压。

当点火线圈铁芯中的磁通发生变化时，不仅在次极绕组中产生高压电（互感电压），同时也在初级绕组中产生自感电压和电流，在触点分开，初级电流下降瞬间，自感电流与原初级电流方向相同，其感应电压高达300V左右，在触点间产生强烈火花，使触点迅速烧损。影响断电器正常工作。同时使初级电流的变化率下降，次极绕组中感应的电压下降。火花塞间隙中的火花变弱，难以点燃混合气。

在触点闭合时，初级电流增长的过程中，初级绕组中也有自感电流产生，其方向与初级电流方向相反，使初级电流的增长速度减慢，次极绕组产生的电压下降。

2、附加电阻

附加电阻与点火线圈初级绕组串联

附加电阻与点火线圈初级绕组串联其作用是调节初级电流大小，维持初级电流基本稳定。

附加电阻的特点是温度愈高，电阻愈大，所以又叫热敏电阻。

次极电压的大小与初级电流的大小有关，初级电流愈大，铁芯中的磁场愈强，当触点分开时磁通的变化率就愈大，感应的次极电压也愈高。因此，应尽可能增大流过初级绕组中的电流。但是，在断电器触点闭合以后，初级电流是按指数规律由零开始逐渐增大的，需要经过一定时间以后，才能达到欧姆定律得出的稳定值。

发动机转速高时，触点闭合时间短，初级电路断开时电流小，感应的次极电压低；反之发动机转速低时，触点闭合时间长，初级断开时电流大，感应的次极电压高。如果点火线圈按照发动机高速时设计时，则低速时初级电流过大，容易使点火线圈过热；如果点火线圈按照发动机低速时设计时，则高速时初级电流过小，而次极电压过低，不能保证可靠点火。

附加电阻就是解决这一矛盾的。当发动机转速降低时，初级电流加大，附加电阻的电阻值随其温度升高而增大，使初级电流减小，点火线圈不致过热。当发动机转速升高时，初级电流减小，附加电阻的电阻值随其温度降低而减小。

起动中，将附加电阻短路，以保证初级电流的必要强度。

第三节 点 火 提 前

一、为什么要点火提前

点火时刻对发动机性能影响很大，从火花塞点火到气缸内大部分混合气燃烧，并产生很高的爆发力需要一定的时间，虽然这段时间很短，但由于曲轴转速很高，在这段时间内，曲轴转过的角度还是很大的。若在压缩上止点点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下移而使气缸容积增大，这将导致燃烧压力低，发动机功率也随之减小。因此要在压缩接近上止点点火，即点火提前。把火花塞点火时，曲轴曲拐位置与活塞位于压缩上止点时曲轴曲拐位置之间的夹角称为点火提前角。

二、点火提前的影响因素

最佳的点火提前角随许多因素变化，最主要的因素是发动机转速和混合气的燃烧速度，混合气的燃烧速度又和混合气的成分、燃烧室形状、压缩比等因素有关。

当发动机转速一定时，随着负荷的加大，节气门开大，进入气缸的可燃混合气量增多，压缩终了时的压力和温度增高，同时，残余废气在气缸内所占的比例减小，混合气燃烧速度加快，这时，点火提前角应适当减小。反之，发动机负荷减小时，点火提前角则应适当增大。

当发动机节气门开度一定时，随着转速增高，燃烧过程所占曲轴转角增大，这时，应适当加大点火提前角。点火提前角应随转速增高适当加大。

另外，点火提前角还和汽油的抗暴性能有关，使用辛烷值高，抗暴性能好的汽油，点火提前角应较大。

三、点火提前角调节装置

自动调节装置：离心式点火提前调节装置

真空式点火提前调节装置

手动调节装置：辛烷值校正器

第四节蓄电池点火系统的主要元件

一、 分电器

功用：接通或断开初级电路

将点火线圈产生的高压电按照发动机分配给各缸火花塞

根据发动机转速和负荷自动调节点火时刻

组成：分电器是由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置组成。

插入下图

断电器的功用是周期地接通和断开初级电路，使初级电流发生变化，以便在点火线圈中感应生成次极电压。断电器的触点间隙一般为0.35～0.45 mm，可以通过调整固定触点的位置来改变触点间隙。

配电器的功用是将点火线圈中产生的高压电，按照发动机的工作顺序轮流分配到各气缸的火花塞上。

电容器与断电器触点并联，其功用是在点火线圈初级电路断开时，减小触点间产生的电火花，防止触点烧损，并可加速点火线圈中的磁通变化率，提高点火电压。

点火提前调节装置位于分电器下部，由离心式点火提前调节装置（图8-8）和真空式点火提前调节装置组成。

此处插入两个Flash：离心式点火提前调节装置.swf，真空式点火提前调节装置.swf

二、 点火线圈

点火线圈把电源的低压电转变成火花塞点火所需要的高压电。按其铁芯结构型式有两种：

开磁路点火线圈：开磁路点火线圈用柱形铁芯，其上下两端没有连接在一起，磁力线通过空气形成磁回路。

闭磁路点火线圈：闭磁路点火线圈的铁芯用"口"字形或"日"字形的铁片叠制而成。磁路闭合。（插入下图）

三、 火花塞

功用：将高压电引入燃烧室产生火花并点燃混合气。

自净温度>500～600℃以上，裙部温度，若低于此温度，落在绝缘体裙部的油粒便不能立即燃烧掉，形成积炭而引起漏电。

炽热点<800～900℃,温度若太高，则混合气与这样炽热的绝缘体接触时，可能在火花塞产生火花之前就自行着火，从而引起发动机早燃，发生化油器，回火现象。

不同发动机使用的火花塞裙部受热是不一样的，就要求绝缘体裙部长度不同，根据裙部长度不同，又把火花塞分成冷型（裙部长度等于8mm）；中 型（裙部长度等于11mm和14mm）；热型（裙部长度等于16mm和20mm）。

插入下图

第五节 半导体点火系统

蓄电池点火系工作时，断电器触点分开瞬间，会在触点处产生火花，烧损触点。当火花塞积炭时，易漏电，次极电压上不去，不能可靠地点火，产生高速缺火现象。半导体点火系克服了这些缺点，具有较强地跳火能力，使点火可靠。半导体点火系分为半导体点火系，无触点半导体点火系和计算机控制的半导体点火系三大类。（插入下图）

半导体点火系的工作原理与蓄电池点火系工作原理基本相同，只是半导体点火系与蓄电池点火系产生高压的方法不同，它利用了一些半导体元件替代了蓄电池点火系中的断电器，产生脉冲信号点火。例如，在无触点半导体点火系中使用了点火发生器（传感器）代替了断电器，常用的传感器有霍尔式、磁电式和光电式。

插入下列3图

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4S店提车的时候：销售人员说建议最好加95#汽油，说95#汽油的汽油品质好一点。虽说汽油盖上写的请加注92#以上的汽油，92#也可以。那到底该加那种汽油？4S店提车的时候：销售人员说建议最好加95#汽油，说95#汽油的汽油品质好一点。虽说汽油盖上写的请加注92#以上的汽油，92#也可以。那到底该加那种汽油？ 考虑国情因素，一直加95号汽油。春节期间跑了800多公里，高速公里的各种堵，油耗不到5.3升/百公里，比较满意。 建议使用95或以上燃油,爱车加多少号油合适,首先参考爱车压缩比多大.涡轮增压建议都高标号为上.各种标号汽油,实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的.压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油,大于9.5:1的最好92号以上汽油,当大于10:1最好95以上汽油.为何高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢,因虽能用低标号汽油,但只是最下限标准,勉勉强强可以使用,只要汽油质量稍有偏差,立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况,就会抖动,无力及亮起排放灯.所以,当大家爱车标有92或以上燃油时,虽然高标号汽油不代表质量好过低标号,但我建议取其上限高标号,来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态，减少积炭及运动部件间碰撞,保护车的氧传感器.实际在高压缩比车上,均速行驶时,明显高标号汽油省油,跑的远.车再高级也改变不了发动机压缩比及气缸行程.低标号能用在高压缩比发动机而不是最佳,为了不爆震,动力与功率必须损失一部分的前提.回答车友问题是我的荣幸,. 其实按车型厂家规定的加92号汽油就可以了，92和95号汽油的区别是油品所含的辛烷值不同、抗爆性不同！不存在品质谁好的问题 首先呢，他写的是92及以上。如果他只说92那是一点争议也没有。及以上就有点说到了。我是这么理解的，红河玉溪中华。我有钱我就抽中华，没钱就抽红河。就这么简单。 积碳的说法好像已经被辟谣了吧，主要是抗爆性不一样。刚刚看说明书上写的ES在爬坡和加速时可能会产生发动机爆震。 按厂家要求加注汽油就行了，油箱盖子上有提示，只要不低于你的最低标号要求就可以了，只是抗爆震性不同而已。 @2019

1.小企业工资及相应级别报销管理制度

为适应激烈的市场竞争及各事业部-利润中心的经营管理需要，各利润中心的人员收入、与所在利润中心的总体效益相结合，具体工资等级由各利润中心按本工资管理制定拟定。其中：业务人员的收入水平与其本人的业务完成额直接挂钩;非业务人员的收入水平与其所在利润中心的利润指标完成情况相关联;根据不同利润中心的实际情况，条件具备部门的主管(含)以上人员可实行年薪制，为职工报销取暖费等如何处理。

这种情况先记入“应付职工薪酬”再分配到费用中。具体处理思路如下：

借：应付职工薪酬——职工

贷：银行存款

然后进行分配作下面的会计处理：

借：生产成本(生产工人)

管理费用(管理人员)

贷：应付职工薪酬——职工

2.报销的车贴、话费是否需合并薪酬缴纳个税?

《国家税务总局关于个人因公务用车制度改革取得补贴收入征收个人所得税问题的通知》(国税函[2006]245号)规定：一、因公务用车制度改革而以现金、报销等形式向职工个人支付的收入，均应视为个人取得公务用车补贴收入，按照“工资、薪金所得”项目计征个人所得税。

3.报销的旅游费是否缴纳个人所得税？

按照财政部、国家税务总局《关于企业以免费旅游方式提供对营销人员个人奖励有关个人所得税政策的通知》(财税〔2004〕11号)规定，企业和单位对营销业绩突出人员以培训班、研讨会、工作考察等名义组织旅游活动，通过免收差旅费、旅游费对个人实行的营销业绩奖励(包括实物、有价证券等)，应根据所发生费用全额计入营销人员应税所得，依法征收个人所得税，并由提供上述费用的企业和单位代扣代缴。

4.跨年度报销的一些费用能否列支?

根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》(院令2007年第512号)第九条规定，企业应纳税所得额的计算，以权责发生制为原则，属于当期的收入和费用，不论款项是否收付，均作为当期的收入和费用;不属于当期的收入和费用，即使款项已经在当期收付，均不作为当期的收入和费用。本条例和院财政、税务主管部门另有规定的除外。

实务中经常会涉及到跨期费用的处理，通常对于跨月不跨年的费用，财税部门的监管相对较松，但对于跨年费用往往口径较紧，企业在汇算清缴时应该将跨年费用作适当调整，使其符合权责发生制原则?员工报销没有该如何处理?

根据《关于加强企业所得税管理若干问题的意见》(国税发[2005]50号)明确规定，企业超出税前扣除范围、超过税前扣除标准或者不能提供真实、合法、有效凭据的支出，一律不得税前扣除。

5.公司员工的电话费是否可以报销入账?

关于通信费的税前扣除。从2008年1月1日开始，企业根据其自身的相关规定发放的与取得应纳税收入有关的办公通讯补贴，计入职工工资薪金，按工资薪金税前扣除的规定处理。票据为个人名头的个人通讯费支出不允许在企业所得税前扣除。

6.私车公用_租赁费和报销费税务上如何处理?

根据《北京市地方税务局关于明确若干企业所得税业务政策问题的通知》(京地税企〔2003〕646号)文件的规定：对纳税人因工作需要租用个人汽车，按照租赁合同或协议支付的租金，在取得真实、合法、有效凭证的基础上，允许税前扣除;对在租赁期内汽车使用所发生的汽油费、过路过桥费和停车费，在取得真实、合法、有效凭证的基础上，允许税前扣除。其它应由个人负担的汽车费用，如车辆保险费、维修费等，不得在企业所得税税前扣除。

7.国外票据是否可作为报销凭证?

根据《中华人民共和国管理办法》第三十四条的规定，单位和个人从外国境外取得的与纳税有关的或者凭证，税务机关在纳税审查时有疑义的，可以要求其提供境外公证机构或者注册会计师的确认证明，经税务机关审核认可后，方可作为记账核算的凭证。

8.员工报销个人的医药费能否税前列支?

根据国家税务总局《关于企业工资薪金及职工费扣除问题的通知》(国税函〔2009〕3号)第三条的规定，《实施条例》第四十条规定的企业职工费，包括以下内容：

1.尚未实行分离办社会职能的企业，其内设部门所发生的设备、设施和人员费用，包括职工食堂、职工浴室、理发室、医务所、托儿所、疗养院等集体部门的设备、设施及维修保养费用和部门工作人员的工资薪金、社会保险费、住房公积金、劳务费等。

9.员工报销过路费是否计缴个人所得税?

《国家税务总局关于个人所得税有关政策问题的通知》(国税发〔1999]58号)第二条规定：“关于个人取得公务交通、通讯补贴收入征税问题个人因公务用车和通讯制度改革而取得的公务用车、通讯补贴收入，扣除一定标准的公务费用后，按照‘工资、薪金’所得项目计征个人所得税。按月发放的，并入当月‘工资、薪金’所得计征个人所得税;不按月发放的，分解到所属月份并与该月份‘工资、薪金’所得合并后计征个人所得税。公务费用的扣除标准，由省级地方税务局根据纳税人公务交通、通讯费用的实际发生情况调查测算，报经省级人民批准后确定，并报国家税务总局备案。”

10.电子客票是否能作为报销凭证?

根据京地税票[2006]248号文件规定，航空运输电子客票暂使用《航空运输电子客票行程单》(以下简称《行程单》)作为旅客购买电子客票的付款凭证或报销凭证，同时具备提示旅客行程的作用。《行程单》用一人一票，不作为机场办理乘机手续和安全检查的必要凭证使用。

11.航空公司开具的变更、退票收费单是否可以作为报销凭证?

我国的管理办法规定：“销售商品、提供服务以及从事其他经营活动的单位和个人，对外发生经营业务收取款项，收款方应向付款方开具;特殊情况下由付款方向收款方开具。”一般按照权限由税务机关指定的企业统一印制，但是一些行业可以自行印制专业，比如机票就是特殊的。除此之外，一些部门和企业收取的各种费用，有使用收据的现象。严格地说，这里说的收费单是航空公司自行印制的收据，不符合有关规定的要求。但是，通常情况下可以作为报销凭证。

12.报销的餐费和医疗费如何进行会计处理?

员工的中餐费用和报销的医疗费用发生时：

借：应付职工薪酬

贷：库存现金

然后摊入成本费用：

借：生产成本

制造费用

管理费用

贷：应付职工薪酬

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