1.发动机最大净功率85kw用92号还是95号汽油好

2.汽油发动机和柴油发动机的马力有区别吗 具体有什么区别

3.2021全球公认十大最好发动机

5kw汽油发动机误倒送电几秒钟发电机有问题吗_5kw汽油发动机

Kw/L, 千瓦/升

是“升功率”的单位,指的是发动机每一升的排量,所能产生的功率

比如说一台最大功率为100千瓦的2升发动机,它的升功率就的50Kw/L

简单的说,这个指标更能体现该发动机的技术性能,可以以更小的排量,产生更多的动力,以技术胜人

详细请见:

发动机最大净功率85kw用92号还是95号汽油好

如果从日常行车来说,大扭矩小功率的柴油发动机动力更好。

如果从赛车、飙车角度来说,大功率小扭矩的汽油发动机动力更好。

柴油发动机压缩比、燃烧效率要比汽油发动机高得多,因此推动活塞更有力量,在汽车行驶中表现为扭矩更大。但因为柴油燃烧温度要比汽油高得多,因此气缸、活塞设计必须足够粗壮耐高温,因此不如汽油发动机精细,也就是说推动活塞不能太快,否则震动太大。推动活塞的速度就可以表现为转速,所以柴油发动机的最大转速比汽油发动机要小得多。

因此在日常行车中,扭矩大的柴油车更有劲,动力更好。但一旦到了赛道或飙车,万转持续加速能力强的汽油机足以秒杀同级别的任何柴油机。柴油发动机扭矩大但转速低(马力小)的特性更适合用在越野车或载重车上,在较低的转速获得很大的扭矩用以载重或者爬坡。

楼上说得不对,只考虑到了压缩比和燃烧效率,却忽略了柴油机转速低的关键因素,抛开转速只谈扭矩就否定了动力的持续性。毕竟加速是一个时间过程,人家汽油机扭矩是不行,但可以持续加速到6000转(赛车发动机都是万转以上),而柴油机虽然起步的超大扭矩强劲,但3000转不到动力就枯竭了,迫不得已换挡,而换挡后齿比的问题,传到轮子上的扭矩肯定不如换档前。动力的持续性根本没法和汽油机比。。

换个角度想想,如果柴油机动力好,那么世界顶级超跑早就用柴油机了,为什么还抓着汽油机不放?

汽油发动机和柴油发动机的马力有区别吗 具体有什么区别

有区别的,油品不能乱加。汽车加什么油是压缩比说了算了的。通常来说压缩比在 7.5~8.0 之间的发动机应选用 90~93 号汽油;压缩比在 8.0~8.5 之间应选用 90~93 号汽油;压缩比在 8.5~9.0 之间应选 93~95 号汽油;压缩比在 9.5~10.0 之间应选用 95~ 号汽油,而这些相关数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明。 低压缩比发动机加入高标号汽油的问题,加入了高标号汽油,可以肯定一点就是发动机不会发生爆燃的现象

2021全球公认十大最好发动机

1、汽油发动机和柴油发动机的马力有区别。

2、汽油发动机和柴油发动机的马力有以下区别:

扭矩和转速不同:同样马力的柴油发动机扭矩大约是汽油发动机的2倍,而同样马力的汽油发动机转速大约是柴油发动机的2倍。在实际开车的时候,同样马力的柴油车比汽油车有力的多,同样马力的汽油车比柴油车快的多;

燃料消耗量不同:汽油发动机,马力大,燃料消耗量大。汽油机汽车的转速高:轿车用汽油机转速可高达5000—6000转/分,货车用汽油机达4000转/分左右。柴油发动机,马力小,燃料消耗量小。一般货车大都用柴油机,使用柴油机的汽车因压缩比高,燃油消耗平均比使用汽油机的汽车低30%左右,所以燃油经济性比较好,可以降低燃料成本;

燃烧速度不同:汽油发动机燃烧速度快,但膨胀系数小,造成马力小。柴油发动机燃烧速度慢,但膨胀系数大,马力就大。

2021全球公认十大最好发动机:现代2.5T直列四缸汽油发动机、通用 1.3T直列三缸汽油发动机、福特3.5T V型六缸汽油发动机+电动机、宝马2.0T直列四缸汽油发动机+电动机、JEEP 2.0T直列四缸汽油发动机+电动机、丰田氢燃料电池/电驱系统、保时捷电驱系统、极星电驱系统、福特电驱系统、现代电驱系统。

1、现代2.5T直列四缸汽油发动机

现代的2.5T直列四缸汽油发动机首次进入沃德十佳榜单,其纸面参数相当强大。这台发动机的最大功率超过250马力,最大扭矩达到422牛米,峰扭区间在4000转/分便能达到,它完全可以媲美德系的直列六缸汽油发动机。

2. 通用 1.3T直列三缸汽油发动机

参与沃德十佳评选的评委们选择了1.3T的三缸机作为获奖的两款传统内燃机之一,这也释放出了未来动力往新能源转化过程中排量愈发“短小精悍”的趋势。雪佛兰的这台1.3T发动机用了集成缸盖设计,通过优化缸体设计、增加平衡轴等方式取得了相当不错的平顺性。

3. 福特3.5T V型六缸汽油发动机+电动机

去年RAM1500凭借着一台3.6升的发动机加上一套名为eTorque的轻混系统入围这份榜单,今年福特F-150 Hybrid凭借着3.5升的发动机加上名为PowerBosst的混动系统上榜。如此看来这份榜单对混动皮卡有着天然好感。

4. 宝马2.0T直列四缸汽油发动机+电动机

沃德十佳的评委们历年来都对宝马的直列六缸青睐有加,然而他们对宝马的四缸机似乎并不感冒,上一次宝马的四缸机获奖还要追溯到七年以前。而今,B48发动机继承了N20的优点,配合宝马的插电混动系统终于在七年后再次收获沃德十佳发动机的奖项。

5. JEEP 2.0T直列四缸汽油发动机+电动机

在硬核越野车上安置一套电机本身是一件很难操作的事,先不论消费者能否买账,光是越野时的极端环境就是对电动机、蓄电池的可靠性极大的考验。即便是丰田都不敢轻易在普拉多、兰德酷路泽上换装混动系统。

6. 丰田氢燃料电池/电驱系统

今年丰田的氢燃料电池系统有幸入选了沃德十佳发动机的榜单,但这并非氢燃料电池系统首次入选。在近十年内,氢燃料电池系统已三次入选该榜单。

7. 保时捷电驱系统

Taycan 4S无疑是保时捷一次对于电气化的投石问路,它很好地将电机的响应特性和911的操控性能结合在一起。

8. 极星电驱系统

极星2的上榜理由点出乎意料,沃德的评委们给出的关于这款车的关键词是“平衡”,它将性能、操控、豪华感、行驶品质、售价等各方面属性都调到了极为协调的地步。

9. 福特电驱系统

在沃德十佳内饰榜上发光发热后,Mach-E又在沃德十佳发动机的榜单上赢得了一席之地。沃德十佳的评委们对它的评价是“快,非常快”。

10. 现代电驱系统

现代Kona纯电版已连续第三年上榜了,也是这份榜单上唯一的蝉联获奖车型,沃德评委对它的喜爱甚至超过了任何一款大排量发动机。