15号航空液压油燃点_15号航空液压油价格

1.液压油是危险化学品吗

2.昆仑润滑油沈阳哪一家是一级代理

3.液压油的成分是什么

4.航空润滑油的航空液压油

一、液压传动及液压油

液压传动是日常生活的一部分。很难找到不用液压系统进行操作的机器和飞行器。液压组件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统，其中包括农用和建筑机械部门、输送机技术、食品和包装工业、木材加工和工具机、造船、采矿和钢铁工业、航空和太空飞行、医药、环境技术和化学品等。

流体技术对这些工业的竞争力做出巨大贡献。流体技术总的用作是针对各种各样终端用户的需要。用于流体动力用途的油为动力传动油，用于流体静力用途的油为液压油。流体在流体动力和液体静力系统是最重要的要素，在液压系统设计、完成和试车中必须像对待机器组件那样给予重视。液压油位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型，约占润滑剂总耗量的15％。

液压油在液压设备中起着许多重要的作用，根据其不同功能可归纳为传递能量、润滑机器、减少机器的磨擦和磨损、防止机器生锈和腐蚀、对液压设备内的一些间隙起密封作用、带走磨擦热，起冷却作用、冲洗作用、分散作用等。为了起到以上作用，液压油必须具备︰合适的黏度和良好的粘温特性，良好的抗氧化性，防腐蚀性能、抗乳化性、抗磨性、抗泡性和空气释放性、水解安定性、和较好的抗剪切性，过滤性、以及对密封材料的影响小。液压油除了满足标准所规定的理化指标外，更重要的是要有较好的使用性能。切不可认为理化指标达到就是一个好的液压油。当然，这就需要实际的验证。

二、液压油的品种及分类

国际标准化组织把液压油用H来表示，分为易燃的烃类油、抗燃液压油两大类，而我国液压油参照ISO6743/4,把液压油分为矿油型和全成烃型、耐燃型、制动液航空、舰船和液力传动等用途。

现将液压系统每种油代号，组成和特性及应用作详细介绍︰

HH型是无抗氧剂的精制矿物油；

HL型是精制矿油，并改善其防锈和抗氧性；

HM型是比HL型的抗磨性好；

HR型是比HL型粘温性好，

HV型是比HL低温性能好，

HS是无特定难燃性的合成液，具有特殊性能；

HG型具有粘滑性，主要应用在液压和滑动轴承导轨润滑系统合用的机床，在低粘速下使用振动或间断滑动（粘滑）减为最小。

另外，还有难燃液压油类，HFAE水包油乳化液，HFAS水的化学溶液，HFB油包水乳化液，HFC含聚合物水溶液；HFDR磷酸酯无水合成液，HFDS氯化烃无水合成液，HFDU其它成分的无水合成液。　

其上的所有型号油都是在高载荷部件的一般液压系统机械和船用设备应用。只是根据设备的要求和工作状况不同进行选用。

液压系统液力传动油目前按100度的黏度分为6号和8号，及液力传动两用油。液压油的分类采用国际标准用40度的黏度的中心值为黏度牌号，共分为10、15、22、32、46、68、100、150八个黏度等级。

三、液压油的选择及采买

1.液压油品种的选择

各种液压油都有其特性，选用液压油主要是依据液压系统的工作环境、工况条件及液压油的特性，选择合适的液压油品种和黏度。

根据液压系统的环境和工况条件选择液压油

压力范围　　 7.0MPa以下 7.0-14.0MPa 7.0-14.0MPa 14.0MPa上使用温度　　 50℃以下　　50℃以下　 50-80℃　 80-100℃

室内，固定　 HL HL或HM HMHM

液压设备

露天、寒冷　 HRHV或HSHV或HSHV或HS

和严寒区

地下、水上　 HLHL或HMHL或HMHM

高温热源或　 HFAE，HFASHFB，HFCHFDR HFDR

明火附近

根据油帮浦的类型选油

一般而言，齿轮帮浦对液压油的抗磨要求比叶片帮浦、柱塞帮浦低，因此齿轮帮浦可选用HL或HM油，而叶片帮浦、柱塞帮浦一般则选用HM油。

根据液压油的特性及液压组件的材质选油

含锌油在钢－钢磨擦体上性能很好，但由于含有硫（Zn－P－S）对铜、银敏感，因此在含有铜、银材质部件的系统不能用，水易侵入的系统也尽量少用。

无灰抗磨油（S－P－N）系具有优良的水解安定性、破乳化性或可滤性，使用范围较广，因含有硫，对铜、银材质部件系统不适应。

仅含磷的液压油是具有中负荷水平的抗磨液压油，其水解安定性、破乳化性、可滤性也不错，由于不含磷所以对银系统无伤害。

液压系统中有铝组件，则不能选用碱性液压油。

2.液压油黏度的选择

在选择完品种后，需要确定其使用黏度级别。黏度选择太大，液压传动损失大，系统效率低，油帮浦吸油困难。黏度太小，油帮浦内渗漏量大，容积损失增加，同样会使系统效率降低。因此必须针对系统、环境选择一个适宜的黏度，使系统在容积效率和机械效率间求得最佳的平衡。

液压油的黏度选择主要取决于启动、系统工作温度和所用帮浦的类型。一般中、低压室内固定液压系统的工作温度比环境温度高30～40℃。在此温度下，液压油应具有较好的黏度，黏度过低会加大磨损。一般要求黏度指数在90以上。而在户外高压机械的液压系统中（大于20MPa）工作温度要比环境温度高50～60℃，为减少渗漏，工作黏度最好在25mm2/s。同时，考虑到户外温差变化大，因此要求液压油有较好的粘温性能，黏度指数一般应在130以上。为防止帮浦的磨损，还需要限制最低黏度。

3.国内主要液压油品种及供货商

了解了油品选用的知识，只是第一步，由于液压油已经是比较普遍的产品，生产商为数众多，而且各设备生产商也仅是就自己熟悉的供货商产品列入用油推荐中，由于跨行业原素，部分设备的推荐用油早已经被新的产品替代，所以用户在选择中还需要了解国内外主要的液压油品种及供货商，以确保采买质量良好的产品。

下面，我们看一下常用的HL、HM、HV/HS液压油的主要品种和供货商。

HL液压油

HL的粘度等级有六个，分别是HL15、HL22、HL32、HL46、HL68、HL100。主要应用于普通、一般负荷液的压系统。

国内生产的液压油多数都以此牌号标识，用户能比较清楚的选择。主要品牌有昆仑、长城、统一、南海、海牌、大庆、恒运、古塔、佳力、佳润、海力、三星等。

但国外的HL级别液压油品种与国内并不一致。这一系列的产品包括︰

BP Hydraulic Oil 15/32/46/68/100/150

CALTEX(加德士) Rando Oil 32/46/68/100/150

CASTROL(嘉实多) Hyspin Perfecto T 15/22/32/46/68/100

ESSO(埃索) Univis/Teresso 15/22/32/46/68/100

MOBIL(美孚) DTE Hydrauli Oil 系列

SHELL(壳牌) Tellus Oil R22/R32/R46/R68/R100

出光兴产 Daphe Hydraulic Fluid/Fluid T/Super Multi系列

HM抗磨液压油

当液压系统的压力较高，负荷较重时，普通的液压油已经不能满足要求，就需要选用HM抗磨液压油。抗磨液压油有HM15、HM22、HM32、HM46、HM68、HM100、HM150七个黏度级别。

国内的润滑油生产厂都是以此标准进行生产和销售的。与之相对应的国外抗磨液压油有以下产品︰

BP Energol HLP/SHF和Bartran(无锌型)15/32/46/68/100/150

CALTEX(加德士) Rando Oil HD/HMD 15/22/32/46/68/100/150

CASTROL(嘉实多) Hyspin AWS 15/22/32/46/68/100/150

ESSO(埃索) NUTO H/HP Unipower SQ/XL 15/22/32/46/68/100

MOBIL(美孚) DTE Hydrauli Oil ZF,SHC 系列

SHELL(壳牌) Tellus Oil S/C/K 22/32/46/68/100

出光兴产 Daphe Super Hydro LW/EX和Super Fliud T系列

日本石油 Super Hyrando 22/32/46/68/100/150

HV(低温)/HS(低凝)液压油

在环境温度较低（-15℃以下）或环境温度变化较大的地区，在室外工作的设备要使用倾点低、低温粘度小，粘度指数高的液压油。否则，液压油的黏度就会增大至很大，以致失去流动性，使液压设备难启动，就需要选择低温液压油。低温油具备了抗磨液压油的性能外，在低温性能方面更加优越。HV是矿物油型液压油，HS为合成烃型液压油，两者主要区别在于基础油不同。产品有HV/HS15、HV/HS22、HV/HS32、HV/HS46、HV/HS68、HV/HS100、HV/HS150七个黏度级别，适用于寒冷地区的工程机械的液压系统和其它液压设备。

国内的润滑油生产厂都是以此标准进行生产和销售的。与之相对应的国外低温液压油有以下产品︰

BP Energol SHF-LT/EHPM Bartran HV 15/32/46/68/100/150

CALTEX(加德士) Rando Oil HDZ RPM 15/22/32/46/68

CASTROL(嘉实多) Aero,Hyspin AWH,VG5 15/32/46/68/100/150

ELF(埃尔夫) Visga 22/32/46/68

ESSO(埃索) Unipower XL Unnivis J系列

MOBIL(美孚) DTE M,Aero,Hydrauli Oil K系列

SHELL(壳牌) Tellus T/KT 22/32/46/68/100

出光兴产 Daphe Super Hydro WR 15/22/32/46/68/100

通过以上介绍，应该对用户进行选购润滑油产品时提供一个基本的帮助。

4.液压油的代用

在日常使用中，由于条件限制或为维护方便，也可在根据设备液压系统要求的基础上，采取代用的方法。在代用时，要注意以高档产品代替低档产品。

以HV/HS低温液压油替代HM抗磨液压油，以HM抗磨液压油替代HL普通液压油。在选择代用时，要使用相对黏度级别相当的油品进行代用，即使无法找到合适的牌号，也以不能超过原油品黏度25%为宜，一般采用黏度稍大些的油品。但精密机械用液压油则选黏度稍小的。

四、液压油的使用维护及故障处理

液压系统在使用中，要注意防止灰尘、水等有害物质混入。液压系统要保持密封清洁。并根据换油指标及时更换新油，在换油时还要清洗液压系统并全部更换，不能新旧混用。

HL液压油的换油指标包括︰

从外观看，当油品不透明或混浊时，则应该更换。从指标上看︰

运行粘度变化率　　　　 大于　　 ±10%

色度变化　　　　 达到或超过　　 3%

酸值　　　　　　　　 超过　　 0.3

水分　　　　　　　　 大于　　 0.1

机械杂质　　　　　　 大于　　 0.1

铜片腐蚀（100℃,3小时）等于或大于 2

当任何一项指标达到换油要求时，都应该及时换油。

HM抗磨液压油的换油指标包括︰

运行粘度变化率　　　　 大于　　 ±15%或-10%

水分　　　　　　　　 大于　　 0.1

色度增加　　　　　　 大于　　 2

酸值降低　　　　　　 大于　　 35%

或增加　　　　　　 超过　　 0.4%

正戊烷不溶物　　　　 大于　　 0.1

铜片腐蚀（100℃,3小时）大于　　 2a

任何一项指标达到时都应该换油。

由于液压系统的形式比较复杂多样，故障也比较复杂，经常出现的问题主要是黏度不适宜或防锈性较差、抗乳化性能不良。在发现液压系统工作不正常时，就应该进行检修，防止问题完全暴露时造成设备的损坏。

液压油是危险化学品吗

航空润滑油，是指飞机发动机及仪表、设备所用的液体润滑剂。可分为石油基润滑油（或称矿物类润滑油，简称矿物油）和合成润滑油两大类。还可按用途分为各类航空发动机用油及航空仪表用油等。各类型发动机润滑油主要作用均相同，即减少摩擦表面的相互摩擦力；保护摩擦部件免受化学和机械磨损；吸收摩擦热量，并随油循环将其转移。对航空润滑油的基本要求是：①良好的润滑性。②良好的起动性和流动性。③抗氧化安定性和较高的闪点。④材料相容性，不应腐蚀金属表面，也不应侵蚀橡胶密封件。⑤工作温度范围较宽

昆仑润滑油沈阳哪一家是一级代理

问题一：设备液压油是危险品吗? 属于易燃液体：凡在常温下以液体状态存在,遇火容易引起燃烧,其闪点在45°C以下的物质叫易燃物质.其特性有：蒸汽易燃易爆性,受热膨胀性,易聚集静电,高度的动扩展性,与氧化性强酸及氧化剂作用,具有不同程度的毒性等.

在《化学品分类和危险性公示 通则》（GB13690-2009）中,易燃液体是指闪点不高于93℃的液体.易燃液体的燃烧是通过其挥发的蒸气与空气形成可燃混合物,达到一定的浓度后遇火源而实现的.

所谓闪点,即在规定条件下,可燃性液体加热到它的蒸气和空气组成的混合气体与火焰接触时,能产生闪燃的最低温度.闪点是表示易燃液体燃爆危险性的一个重要指标,闪点越低,燃爆危险性越大.

按照闪点大小可分为三类：

1．低闪点液体 指闭杯试验闪点。

2．中闪点液体 指-18℃≤闭杯试验闪点 问题二：液压油属于危险化学品吗？ 您好，根据国际还是污染品（OMDG）、领域（根据ADR分类）、国际航空运输协会 IATA(不同国家的具体规定稍有不同) 、润滑油都未被评为危险化学品，所以在运输领域不受管制。

问题三：46号液压油算危险品吗 不算危险品

液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨液压油、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

问题四：液压油属于危险化学品吗 规格 安全周知卡内容板块尺寸 生产岗位 8开纸(A3) 库 房 16开纸(A4)印刷 安全周知卡的印刷要规范、清晰，所使用的印刷材料要具有耐用性、防水性及防腐蚀性。

问题五：100#液压油是危险品吗 不属于，属于一般货品。危险品一般分为9类,具体明细如下：

第1类 爆炸品(explosives)

第2类 压缩气体和液化气体(pressd gases and liquefied gases)

第3类 易燃液体(flammable liquids)

第4类 易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品(flammable solids substances liable to spontaneous bustion and substances emitting flammable gases when wet)

第5类 氧化剂和有机过氧化物(oxidizing substances and organic peroxides)

第6类 毒害品和感染性物品(poisons and infectious substances)

第7类 放射性物品(radioactive substances)[ZK)]

第8类 酸碱类腐蚀品(corrosives)

第9类 磁化材料等杂类(miscellaneous dangerous substances)[ZK)]

全危品,危险品,半危品,没有这种说话的.

你是做订舱的,

比如你的货物一半是家私,一半是硫酸铜,那你的柜子就是硫酸铜的柜子,硫酸铜是9类危险品,那订的柜子就是危险品柜.

比如你的货物是一半是次氯酸钙（5类危险品）,一半是硫酸铜（9类危险）,那你只能分开订舱,分别定一个柜子

比如你的货物一半是次氯酸钙（5类危险品）,一半是高锰酸钾（5类危险品）那就可以合在一起定一个柜子.

全危品,危险品,半危品 没有这种说话的,是危险品就是危险品,不是就不是,危险品部分危险,部分不危险的

而液压油都不是以上产品

由金润纳回答

问题六：HM46#高压抗磨液压油属于危险品吗 你好，润滑油都不属于危险品，它的闪点都在200多度以上。

HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40℃运动粘度可分为15、22．32、46、68、100六个牌号。

HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在O℃以上的各类机床的轴承箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应性，其最高使用温度为80℃。

2.抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。

适用于：

(l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。

(2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。

(3)除适用于各种液压泵的中高压液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为-10℃~40℃。该产品与丁腈橡胶具有良好的适应性。

HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量小至今尚未大力开发。

HG液压油原为普通液压油中的32G和68G，曾用名为液压导轨油，该产品是在HM液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的丶一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能，而且具有优良的抗粘滑性。该产品主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。在低速惰况下，防爬效果良好。液压一导轨油属这一类产品。

由金润纳润滑油添加剂事业部回答

问题七：液压油交通运输有什么规定 润滑油的运输和贮存管理必须充分考虑润滑油的物理和化学特性充分考虑液压油的闪点、酸值、碱值和中和值、氧化安定性、热安定性、腐蚀和锈蚀性、抗泡性、水解安定性、抗乳化性、剪切安定性、 空气释放性、 溶解能力、挥发性等性能，做出针对性的防护以及保护措施。

一般情况下

一、散装油品有以意事项：

1、盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁；

2、运输和储存变压器油和汽轮机油要求“专罐专线”；其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。

3、运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。

4、散装润滑油的储存期一般不要超过半年。

5、润滑油品的密度约在0.75～0.95g/cm之间比水轻又不溶于水，润滑油的闪点（开口）一般高于150℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧。

6、标明品名、牌号、级别、数量及入库日期等。

7、不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做“混对试验”确认无不良反应后才可以操作。

二、桶装油品有以意事项：

1、油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，以免产生危险或压坏产品。

2、运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。

3、桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年。

4、不同油品应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级别、数量及入库等，以免发货时搞错。

三、根据国家GB6944―86《危险货物及品名编写》的规定，常用危险化学品按其主要危险特性分为7类： 第l类：爆炸品； 第2类：压缩气体和液化气体； 第3类：易燃液体； 第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品； 第5类：氧化剂和有机过氧化物； 第6类：毒害品； 第7类：腐蚀品。 其中前5类都是燃爆危险品，后2类中很多物质也具有燃爆危险性。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品。

那么润滑油的性能：

首先、不具有易燃的特性，只能属于可燃品。其次、不具备强腐蚀性，第三、不具备易挥发性，第四、不具备不易包装性，第五、不具备不易储运性。所以润滑油不属于危险品，可以不用按照危险品运输、储存的条例执行。但是润滑油也属于化工产品，也要确保安全的储存和运输，避免对环境造成污染。

润滑油，玻璃水，清洗剂等汽车用品应不属于危险品。注意不要泄露就好了

问题八：机油（润滑油）是危险化学品吗 不是。 根据国家GB6944―86《危险货物及品名编写》的规定，常用危险化学品按其主要危险特性分为7类： 第l类：爆炸品； 第2类：压缩气体和液化气体； 第3类：易燃液体； 第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品； 第5类：氧化剂和有机过氧化物； 第6类：毒害品； 第7类：腐蚀品。 其中前5类都是燃爆危险品，后2类中很多物质也具有燃爆危险性。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品。

那么润滑油的性能：首先、不具有易燃的特性，只能属于可燃品。其次、不具备强腐蚀性，第三、不具备易挥发性，第四、不具备不易包装性，第五、不具备不易储运性。所以润滑油不属于危险品，可以不用按照危险品运输、储存的条例执行。但是润滑油也属于化工产品，也要确保安全的储存和运输，避免对环境造成污染。

问题九：切消液,防锈剂,液压油,柴油都是危险化学品吗? 柴油是危险品，切削液是水性的安全，防锈剂和液压油是油性的要注意，比柴油安全一点，

问题十：润滑油属于危险品吗 根据国家GB6944―86《危险货物及品名编写》的规定，常用危险化学品按其主要危险特性分为7类： 第l类：爆炸品； 第2类：压缩气体和液化气体； 第3类：易燃液体； 第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品； 第5类：氧化剂和有机过氧化物； 第6类：毒害品； 第7类：腐蚀品。 其中前5类都是燃爆危险品，后2类中很多物质也具有燃爆危险性。

那么润滑油的性能：首先、不具有易燃的特性，其次、不具备强腐蚀性，第三、不具备易挥发性，第四、不具备不易包装性，第五、不具备不易储运性。所以润滑油不属于危险品，可以不用按照危险品运输、储存的条例执行。但是润滑油也属于化工产品，也要确保安全的储存和运输，避免对环境曹成污染。

液压油的成分是什么

1 沈阳昆仑润滑油

玉门油田(沈阳君祺商贸有限公司)为玉门油田公司炼油厂化工总厂

授权”昆仑”系列产品东北地区总代理.

公司位于沈阳市铁西区爱工街北三东路.具有雄厚实力和先进营销管理模式,并具备完善的检测手段和较大的收发运输贮存能力.配有专业的技术人员随时为客户提供技术咨询及系统报价.我公司目前已有的客户:沈阳新光集团,远大集团,沈阳高压开关有限公司,沈阳飞机制造集团,黎明航空,中国兵器工业集团齐齐哈尔北方机器有限公司,中国一重等大中企业.

我公司的服务宗旨:以优良的品牌,精益求精的技术服务为广大用户减少维修时间和费用,降低成本提高工作效益.

展望未来,任重而道远.公司全体同仁将依靠品牌产品质量保证,优质的服务理念,赢得广大客户的信赖,愿与您建立长期合作关系,互利共赢!

经营特种油品有:

石油添加剂: T101低碱值清净剂 T102中碱值清净剂 T103高碱值清净剂 T701防锈添加剂

石油磺酸钠(35#,40#,45#,50#55#)

真空油系列:真空泵油 扩散泵油 增压泵油

真空脂系列:80#真空封蜡 真空封泥(30#,80#) 真空封脂(1#,2#,3#,4#)

润滑脂系列:2#低温润滑脂 4#高温润滑脂 2-3号通用锂 MP-3润滑脂 3号白色润滑脂 汽车通用锂

2-3号MoS2锂基脂 石油脂 3#耐醇密封脂 2-3#轧辊润滑脂

液压油系列:航空液压油(15#,10#,10#地面,10#普通) L-HL15液压油 L-HM15液压油 矿物型液压油(HM22,HM32,HM46,HM68,HM100)

工业用油:320#导热油 330#导热油 330#导热油(料) 有抗氧剂仪表油 硫化切削油 8#绝缘胶 不锈钢拉伸油 普通纺织机油 金属清洗剂 普通淬火油 10#变压器油 5#锭子油 金属板材洗净防锈油

各种车用润滑油:内燃机油 车辆齿轮油 自动传动液 刹车油 润滑油 防冻液

航空润滑油的航空液压油

液压油的成分是植物基础油和合成醋。

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

扩展资料：

液压油的国标分类：

一、HH类型

HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中，但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡，在液压设备中使用寿命短。

二、HL类型

HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40℃运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。

三、HM类型

抗磨液压油（HM液压油）是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。

四、HR类型

HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该油具有良好的防锈、抗氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的粘温特性。该类油由于用量小至今尚未大力开发，在此不作详细介绍。

百度百科—液压油

航空液压油主要用作航空液压系统传动机构的工作液，也是各种要求较高的液压机械的理想工作介质。具有良好的高低温性能、粘温性、抗剪切性、氧化安定性和液压传递性能，使用温度为-54℃-135℃。抗氧化安定性可满足各种新型飞机液压系统的使用要求。

自20世纪50年代以来，美国空军一直致力于先进航空液压油的研究。从石油基型到磷酸酯型，再到聚α-烯烃（PAO）合成烃型，耐燃性的提高一直是促进新型航空液压油发展的主要驱动力。此外，由于环保意识的日益增强，液压油的生物降解性和低毒性也变得越来越重要，用航空液压油取代防锈液压油储存零件成为趋势。未来，随着飞机性能的不断提高，高温液压油也成为发展方向。

2.1规格

15号航空液压油　GJB 1177-1991

主要用作航空液压传动机构的工作液，可替代国产10号、12号航空液压油和美国MIL-H-5606E液压油。

10号航空液压油（天空）　SH0358- 1992

主要用作航空液压传动机构的工作液，同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车、雷达车和铁路、电器开关等。由于本产品有很低的凝点，所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。使用温度为-70℃以上。

10号航空液压油（地面用油）

本品主要用作各种要求较高的液压系统的工作液，以及严寒地带与机场地面的各种液压机械设备。如数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机，甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车等。使用温度在-50℃以上。

2.2产品及生产

中国石油玉门炼油化工总厂

在中国石油天然气集团公司、解放军总后、空后及驻入军代室的大力支持下，玉门炼油化工总厂与空军油料研究所从1988年就开始了15号航空液压油的联合研制工作，研制的油品经分析评定所有技术指标符合美军MIL-H-5606E标准要求，并通过了台架试验和歼八等机型的试飞、试用试验，可替代国产10号、12号航空液压油生产工艺顺利通过了国产航空油料鉴定委员会的鉴定，并一致认为玉门炼油化工总厂的15号航空液压油生产工艺稳定，产品名项指标符合要求，特别是剪切安定性、氧化安定性和低温性与12号航空液压油相比有明显提高，与美国MIL-H-5606E标准液压油相比无明显差异，同意投入生产并供用户使用。2000年又对调合、灌装系统进行了整体改造，实现了油品在洁净厂房内的自动化灌装与包装，进一步稳定了产品质量，完全可替代进口航空液压油，同时能满足军用及民航的需要。