2020年原油价格最新消息实时_2020年原油价格表
1.国际原油价格大跌,背后暗示的经济危机恐是汽车市场混乱
2.今晚油价要涨!迎来年内第三涨!8月21日24时打开调价窗口!
今日汽油柴油价格最新动向:今天2020年的5月1号星期五。
今天是一年一度的五一国际劳动节期第一天,相对于车主小伙伴而言五一是一个长达五天的小长,时间推移国內环境影响日趋消退,想必许多车主小伙伴都开着汽车,哼着小曲正行驶在小长的旅途上了吧,五一期间高速公路全部免费,让大伙儿出远门旅游的时候降低了一些费用,感谢我们的国家!
2019年大伙儿被油价上涨搞到身心疲惫得不得了,2020年的油价重磅消息频频,今天重磅消息再写给大伙儿,相对于2020年的来,油品时刻逢低,92、95号汽油曾一度靠近“地砖价”,提醒大伙儿的是,此次5月份第一阶段价格调整或许将保持乏力增涨!
数据信息表明:截止到国內下一个交易日,整体原油产品弹性系数为负4.30%,当前油价预期下降151元/吨,尽管在近2个交易日来看,原油价格升幅保持涨了201元,但能让大家发现原油价格不增涨的期待是现阶段国际石油价格尚处在19.9美元/桶下面的“地砖价”,下一次价格调整的时间为2020年的5月14日的24时开始,请多多注意了。
期待新一轮的原油价格有所突破原油价格走低趋势!
今天最新油价快讯:截止到当天收盘时,纽约商品6月交付的质轻期货原油价格飞涨3.79美元,收在每桶18.85美元,上涨幅度为25.11%。6月交付的伦敦英国布伦特原油期货行情增涨2.74美元,收在每桶25.26美元,上涨幅度为12.12%。opec与俄罗斯等非opec石油输出国先前促成限产合同,将从5月1日起每日平均限产0万桶,第一轮限产期为2个月。
今天全国各个地区加油站成品油基准价明细表,各地区汽油柴油价格可参照上图。其中部分省市汽油和柴油价格:广西地区92#汽油价格为5.57元/升,95#为6.02元/升,98#为6.85元/升,0#柴油为5.17元/升;江苏地区92#汽油价格为5.49元/升,95#为5.84元/升,98#为6.72元/升,0#柴油为5.07元/升;河北地区92#汽油价格为5.49元/升,95#为5.80元/升,98#为6.62元/升,0#柴油为5.09元/升;其余各地区汽柴油价格可查阅全国各省市汽柴油价格明细表,此价格仅作参考,具体汽油价格以当地的加油站为标准。诚邀广大小伙伴车主们共享当地的加油站汽柴油价格信息。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
国际原油价格大跌,背后暗示的经济危机恐是汽车市场混乱
2020年8月7日(本周五),国内油价将开启新一轮调价窗口,截止8月4日0时,本轮国内第7个计价工作日,当前原油变化率为0.36%,预计汽柴油油价将上调15元/吨,尚未超过50元/吨调整红线。在本轮还有3个计价工作日的情况下,国内油价本周五搁浅的可能性或许更大,即便突破50元/吨调整红线,但涨幅也不会太大。
国际方面,美国时间3日,WTI原油亚欧盘都曾一度跌破40美元关口,受各国乐观的PMI数据支撑,油价欧盘期间开始反弹,美盘时段日内跌转涨。截至当天收盘,纽约商品9月交货的轻质原油期货价格上涨0.74美元,收于每桶41.01美元,涨幅为1.84%。10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.63美元,收于每桶44.15美元,涨幅为1.45%。
有分析师认为,随着欧佩克+放松减产和各国纷纷提前提高石油产量,全球原油需求持续下降,再加上美元货币持续疲软,油价可能存在进一步下滑的风险,未来一周WTI原油价格或在38.50-42.50美元/桶区域盘整。如此看来,国内油价计价在仅存3个计价工作日的情况下,搁浅调整是目前最大的可能。
如果和预期一样,这将是2020年内第10次油价不作调整。目前来看,国内油价“5元时代”还能持续一段时间。
今年国内成品油价格已经历14次调整,其中9次搁浅、3次下调、2次上涨,汽、柴油价格分别累计下调1630元/吨、1570元/吨。以北京地区为例,当前的92号汽油市场价格为5.68元/升,95号汽油市场价格为6.05元/升。
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今晚油价要涨!迎来年内第三涨!8月21日24时打开调价窗口!
肺炎疫情在全球各国持续爆发,截至?2020?年?4?月?26?日,确诊案例已达到?282?万,甚至各界都肯定这是一个被低估的数字。这样灾难性的疫情肆虐,连带让西德州原油(WTI)历史性的在?4?月?20?日出现-37.63?美元的收盘价!在这完全违反市场原则、颠覆买卖意涵的奇景,卖家还要给买家金钱的情况,令许多民众都好奇国内汽、柴油价格能降到什么样的新低?不过,许多专家学者忧心预测,石油价格崩盘暗示的经济危机,更可能是汽车市场混乱、许多车厂恐营运困难的警讯。
西德州原油-37.63?美元收盘价,供需失衡加上储油设备不足的印证
芝加哥期货破天荒出现西德州原油-37.63?美元的收盘价,意味着当天买油的人不但不必给钱,还能从卖家那里拿每桶?37.63?美元的钱。因为肺炎疫情夺走全球各国的行动自由、产业活动、甚至是衍生的能源需求通通大幅度下降,民众减少外出开车、工厂与商家暂停运作、失业潮让百姓失去消费力等等,供需失衡最后加上储油设备不足,3?月初原油价格已经在暴跌。
原油多到没人要究竟是什么奇景?犹如中头奖却是送你一辆货柜车
依照许多能源产业分析师表示,目前全球原油供需失衡已达到?3,000?万桶,但减产只减了?1,000?万桶,所以还有?2,000?万桶产出后没人要,因为根本没地方可放。也因此在期货市场上,由于当中的交易人大多是没有储油设施、也没有炼油执照的一般法人或散户,这时?5?月份的合同将在?4?月?21?日到期进行实体原油的交割收续,正常来说,期货合同持有人应会将合同卖给有需求、可操作石油业务的石油业者;然而,因为供需失衡加上全球石油业者储油槽已满载之下,那些持有合同的投资人只得不断砍价,甚至出现贴钱给买家,请买家承接一桶桶即将送上门的原油。
这种「奇景」,若以生活化的比喻,就好比我们去参加抽奖活动,正常来说若头奖是奔驰?C-Class?一辆,即便中奖后还会有国税局的税收要缴纳,但因为我们「用的到」或者也「卖的掉」,所以就很乖的完成领奖手续,付一些该付的钱。然而在今天,厂商却说你抽中的头奖是一辆「货柜车」,这时你可能心想:「我又没办法开...也没地方停,要这辆车做什么....」心中各种?OOXX?与不知如何是好,这种心情就好比?4?月?20?日在芝加哥期交所的原油期货交易人一般。
原油太多,为何不能关闭?油田服务公司:关闭油井就像杀掉金鸡母
在这原油过多之际,一般民众想的就是:「何不就暂时关闭开,之后再继续就好?」然而在?CNN?主播访问某油田服务公司这样的问题时,该主管回答,目前确实许多业者在挣扎,然而关闭油井就象是杀掉金鸡母,你必须投入化学药剂、测量油井压力等等步骤,所以不是一个「关闭机器」那么简单的动作,几乎就等于是直接封井。但业者过去在开凿过程已经投资可能?500?万、甚至千万美元,若要封井还要再投入另一笔钱,一但封闭,意即要业者认赔杀出,所以石油公司才硬着头皮继续生产。而过去若有原油不景气时,顶多只是停止开凿新井,把既有的原油逐渐耗尽,但现在却已非那么简单。
另外,特朗普本提议由美国战略石油储备出面承接原油,一来逢低买入节省联邦购油预算,另一方面也纾解各地无地方可存油的燃眉之急,但美国国会却也以「有图利声名狼藉的石油公司」之嫌而否决这项提案。虽然特朗普仍在设法甚至是出借储油槽等方式,但专家学者认为,依照目前疫情仍无趋缓态势,美国的介入也只是一时的,能撑多久完全无法预测。石油产业的减薪、资遣、甚至倒闭已非不可能发生,产油国恐将不再是富裕国家。
原油价格崩盘暗藏的经济危机,存有汽车市场大乱、车厂营运困难的警讯
随着原油价格崩盘,虽然国内民众还享受着汽、柴油价格便宜的幸福感,不过国外能源产业分析师再提到,原油价格大跌早已暗示民生需求量已经相当大幅度的减少,包含最直接的用车需求,因此以美国汽车产业来说,倘若民生失业率突破?20%,美国目前估计?1,500~2,000?万辆尚在缴纳的汽车,恐有相当的数量会因为缴不出而被丢回银行拍卖。
按照正常来说,银行便会拍卖这些车辆。然而失业率冲上?20%,能源产业分析师表示,代表多数民众根本没钱、也没需求,银行查封的车辆拍卖却卖不掉,甚至汽车厂销售、保修都受波及,结果银行将面临庞大呆帐压力,变成拍卖汽车价格可能如原油般雪崩,势必连带影响众多车厂营运,新车或二手车市场都将有难以预期的变化,进而类似骨牌效应般的四处扩散,冲击期货商品。因此纵使原油?4?月?20?日的收盘价只是一时的,但这仅是全球经济危机中,冰山一角的警讯,后续恐将有更多过去难以想象的状况,因疫情影响而历史性的首次浮现。
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8月21日24时油价迎来
油价调整最新消息根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于今天(8月21日)24时开启。央视财经记者从国家发改委获悉,本次油价调整具体情况如下:汽油每吨上涨85元,柴油每吨上涨80元。92号汽油每升上涨0.07元;95号汽油每升上涨0.07元;0号柴油每升上涨0.07元.
国际原油形势据分析,调价周期内,美国原油库存下降、美元持续走弱以及经济数据向好为国际油价提供支撑。美国能源信息署数据显示,截至8月14日,美国原油库存连续四周下降至5.12亿桶。美国活跃钻机数也连续三周下降至172座,为2005年7月以来的最低水平,意味着美国原油产量将继续下降。近期美元持续走弱,一定程度提振以美元计价的原油价格。美国、欧洲和亚洲最新经济数据有所改善也增强了市场对原油需求预期恢复的信心。
油价未来趋势预测下一轮调价窗口将在2020年9月4日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为,三大机构均下调今年全球原油需求预测,美国经济刺激方案仍陷僵局,同时主要产油国警告称,若疫情持续不退,需求复苏将面临风险,利空因素近期有所增强。预计下一轮成品油调价下调的概率较大
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