汽油滤芯更换_汽油滤芯拆解

1.汽车保养只要更换三滤就好了吗？

2.发动机积碳清理方法?

3.怎样将汽车油箱里的汽油抽出来?

4.汽车燃油系统免拆清洗的过程？

废机油滤芯粉碎后的产物是什么，我们需要知道其结构组成。机油滤芯主要有金属外壳、滤纸、密封圈、旁通阀等组成，因为其被用来过滤机油中杂物，废机油滤芯中含有一定量的废机油。所以，投资凯迪机械机油滤芯粉碎机设备，我们所要回收利用的就是废金属和废机油，两者的利用价值较大，可以给我们带来可观的利润。

对于废机油滤芯粉碎机加工后的物料，其是有着比较高的利用价值的。其中，金属铁可以直接销售到钢材进行回炉冶炼；废旧机油可以还原为成品机油，将废旧机油精炼成汽油柴油，可以再次循环使用；处理出来的废纸可以回收给煤球厂或烧锅炉的。可见废旧机油滤芯经过拆解或者粉碎后用途还是很多的，所以平时看的不起眼被丢弃的废旧物利用价值还是很高的。具体可以咨询凯迪机械机油滤芯粉碎机厂家。

汽车保养只要更换三滤就好了吗？

把废机油滤芯的机油弄出来的步骤：（1）先用机油滤芯拆解机是将废旧机油滤芯里面的滤纸取出来，让纸芯和外面的铁桶分开，（2）在纸芯粉碎机是将纸与纸芯里面的铁分开，（3）最后将纸放进高强度压油机里面，将纸里面的油压出来。

机油滤芯就是：

（1）机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

（2）由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般用金属滤网式。

（3）机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要用微孔滤纸式。

（4）机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。

发动机积碳清理方法?

都说人的身体要保养，其实哪怕是工业科技的结晶——汽车也是需要保养的，这个相信广大车主都很了解了。不过汽车保养都有哪些内容呢？是不是只换三滤呢？当然不是！

很一般来说汽车保养分小保养、大保养之分。每个品牌规定的保养历程和时间都不一样，常规是5000公里或半年，先到为准。一般5000公里就是小保养，基本上就是更换机油机滤，另外10000公里是大保养更换机油三滤，除此之外还有不少东西是要更高的里程去更换的。

比如火花塞，一般大概是一般3-5万公里更换一次，质量好一点的需要6万公里左右更换。还有像刹车片、变速箱油、刹车油甚至是电瓶都有自己的更换里程，到了时间都要进行保养更换，怎么能说保养仅仅是换三滤呢？

另外还有像换季保养，冬季来到之前或夏季将临时进行的一种季节性保养。其目的是使车辆的工作适应季节变化的要求。主要保养内容是：清洗燃油和润滑系统，更换适应季节要求的燃油和润滑油；根据季节气温重新调整蓄电池的电解液比重，并相应调整发电机的限压值；清洗冷却系统，根据季节要求换上或换下防冻液，同时检查节温器的工作是否正常。

车子到了3 4年的时候，跑起来可能发现它没有新车那么平稳，是该检查车子的减振器的时候了。减振器的作用顾名思义就是减少车子的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。

各种滤芯。比如机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯。机油滤芯每次换机油都要更换，空气滤芯和汽油滤芯一般一万公里换一次，空调滤芯一般每年换两次，冬天一次夏天一次，这些滤芯也是必须要换的。

发动机进气管和节气门清洗剂，发动机的进气管和节气门可以理解为人的喉咙。时间长了也是需要清洁的，那些网上说一点作用没有的，都是不负责任的说法。一般4万公里清洗一次就可以了，不需要按照4s店说的2万公里来做。不再是像之前那种那个清洗剂，在节气门哪里喷，拿个布在哪里擦干净就行了，是要拆解下来才能清洗干净的。不过，现在4s店清洗进气管的都有专业工具，也比5年前要先进多了。

最后还有清洁积碳的保养，虽然平时很多人有用燃油宝的习惯，但是燃油宝并非万能，像一些燃油宝不能触及的范围比如润滑系统、进气系统也是会有积碳的，这个时候就需要定期清洗了，具体时间看厂商规定好了。总体来说汽车保养里面门道很多，并非仅仅是更换三滤就可以了，千万不要那么天真。

怎样将汽车油箱里的汽油抽出来?

发动机积碳清理方法：1、拆洗，这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术；2、吊瓶清洗，这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显；3、燃油添加剂，积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。说起来比较神奇的这种添加剂，其实效果不是很明显。

汽车燃油系统免拆清洗的过程？

1、先将小车油箱加满油，然后开到一个坡上，坡度越大，抽油的时候就越容易，停车后，头朝上将车固定好，档位挂在一档，拉好手刹。

2、将车固定好后，打开邮箱盖子，找到透明管子，长度、直径适中。透明管子能够清楚地看到汽油流动，比较方便将事先准备好的软管放入油箱，尽量往底部放。

3、然后就可以开始抽汽油。把管子一端塞进油箱，对着另一端吸气，吸气的时候手稍稍捏住嘴巴下方的管子，这样能够及时的防止把汽油吸出过快。找到装汽油的容器。可以是油罐或者是其他封闭的容器，切忌不可以使用敞口的容器，这样很危险。汽油还是要密封保存起来。

扩展资料：

抽油原理：

将汽车油箱里的汽油抽出来是运用虹吸原理，直接将管子插到滤芯口的汽油里。虹吸是一种流体力学表象，可以不凭借泵而抽吸液体。处于较高方位的液体充溢一根倒U形的管状构造(称为虹吸管)以后，开口于更低的方位。这种构造下，管子两端的液体压强差可以推进液体跳过最高点，向另一端排放。

主要是由万有引力让虹吸管效果。油箱防盗网再防盗也是个漏网，还是有缝隙的，大管子塞不进去，还是可以塞小管子进去的，建议用细吸管粗细的管子捅进去把油给吸出来，操作方法就是把口中空气呼出深吸一口气，赶紧捏住管子，再次吸一口管子，让油自然流出来。

凤凰网—车子在路上没油了怎么办

人民网—10分钟抽空卡车油箱 一天能偷1吨柴油

百度百科—汽车燃油箱

免拆清洗不是一点不拆，只是拆卸发动机某一部分，以便于清洗。近期与北京灵智燎原节能环保技术研究院进行燃油系统免拆清洗实车测试，感觉他作为汽车免拆化学品研发单位，技术力量比较雄厚，操作过程也很严谨，操作过程有很多收获，与你分享：

1 准备阶段:

1-1 车辆准备

1-1-1 接到施工单后，将车辆引入操作工位，连接汽车尾排。

1-1-2 检查车辆的外观情况。打开发动机舱盖，安装汽车前叶子板保护罩。拆下发动机护板，清洗理发动机表面的尘土，并检查发动机的油管是否有漏油现象等，若有异常应及时告知4S店的相关工作人员。按标准套好三件套（一次性把套、脚垫、座套）。

1-2 清洗剂准备

根据待清洗车辆的排量、喷油嘴数量以及行驶的公里数等信息核实清洗剂的用量。若需增加清洗剂用量的，应及时与4S店的工作人员（或车主）沟通，以达到最佳清洗效果。

1-3 设备准备

1-3-1 将清洗设备工具车移至施工车辆的前方，检查设备的各连接部位是否完好。关闭进气阀、流量阀和泄压阀，逆时针旋转调压阀旋钮至调压阀归零。同时检查高压气源有无异常。

1-3-2 将清洗剂倒入免拆清洗设备中，旋紧罐盖。使用钢瓶清洗设备时，将免拆清洗设备悬挂固定在汽车前机舱盖上端。

1-4 待洗车辆准备

1-4-1 拆下车辆燃油泵保险，使燃油泵停止工作。拆下的燃油泵保险应妥善保管，防止丢失。若无法拆卸，可以使用匹配的快速接头将油路的进、回油管对接形成油箱回路。

1-4-2 启动车辆怠速运转，直至发动机熄火，泄出供油管路中的压力。

2 操作阶段:

2-1 拆装油管

2-1-1 找到燃油导轨上的进油管连接部位并拆卸，在拆卸时要用棉丝包住拆卸部位，防止车内残存油压将燃油喷洒在发动机上或操作人员身上而发生危险。

2-1-2 使用匹配的快速接头将免拆清洗设备与发动机进油管连接。

2-1-3 有回油管的车辆，可将发动机的回油管拆下，使用专用的单向快速接头连接，也可以使用油管夹将回油管夹紧，以上操作是防止清洗剂从回油管窜入油箱。

2-1-4 某些车辆的发动机舱设计较紧凑，或可能导致无法观察到回油管，为避免压缩空气进入油箱出现事故，作为标准流程环节，清洗时应保持油箱盖开启。

2-2 清洗操作

2-2-1将高压气源与免拆清洗设备连接。顺时针缓慢旋转调压阀旋钮，将压力调节到规定压力值（普通电喷发动机的清洗压力：2.5~3.0kgf/cm2，直喷发动机的清洗压力：4.0 kgf/cm2，清洗压力不可以超出规定范围，以免损伤喷油嘴），锁定调压阀。

2-2-2 打开进气阀与流量阀，检查各连接部位是否有渗、漏现象。若出现渗、漏现象，必须及时排除。

2-2-3 启动发动机，怠速运转后逐步将转速控制至2500-3000转进行持续清洗。

2-3 清洗结束

2-3-1 清洗结束，关闭发动机。

2-3-2 关闭设备的进气阀门，断开高压气源。旋松卸压阀，释放设备及发动机中的残留压力，并使调压阀归零（逆时针旋转）。

2-3-3 拆下快速接头（操作时用棉丝包住拆卸部位），并将发动机的进、回油管复位，回油阀的真空管复位，插上燃油泵保险，旋紧油箱盖。检查所拆卸部位的连接情况。

2-3-4 启动发动机并适当增加发动机的转数1000～2000转，怠速运转10分钟，检查进回、油管连接部位的密封情况，若有渗漏，应重新连接。

3 操作结束:

3-1 将滴洒在发动机附近的燃油及清洗液擦拭干净，并做好清洗记录。

3-2 整理清洗设备，将设备内残留的清洗液排放干净，将快速接头放回原处。