太原市汽油价格今日行情_太原汽油降价最新消息

1.菜农卖2毛，超市卖2元，都抱怨不挣钱，蔬菜的利润到底去了哪里？

2.太原市905公交几点最后一班回清徐？

3.开车从太原去沁县需要多长时间了？走高速费需要多钱了？汽油能耗多少了？约有多少公里了？

4.从太原开车去上海，走哪条路比较好？高速公路上有哪些地方可以加到97#无铅汽油呢？

太原市万柏林区利安三轮摩托车经销部。

油气两用三轮摩托车系统是国内顶尖燃气专家、摩托车发动机生产厂家、发动机检验科研单位联手，成功研发中国首辆油、气（石油液化气）两用三轮摩托车燃烧系统。适用于两轮摩托车、三轮摩托车、助力车、老年代步车等。以200CC发动机为例，燃油0.42元/公里~0.47元/公里。燃气0.21元/公里~0.25公里，平均每公里节省0.2元左右，燃气相比燃油节省40%以上。

菜农卖2毛，超市卖2元，都抱怨不挣钱，蔬菜的利润到底去了哪里？

当下时间已经来到了全新的一年2022年，纵观刚刚过去不久的一年，可以看出去年玉米价格整体走势仍然是先冲至周期内高点而后震荡回落，第四季度小幅度回升以后又整体震荡前行。

现在假期过后，部分玉米产区受到深加工企业强烈的建库存需求的影响，玉米价格又迎来了一波上涨，但是东北基层玉米的行情博弈还在继续，不管是收粮者还是卖粮者还在观望当中。

接下来先一起了解下目前干玉米市场价多少钱一斤？2022年1月份全国玉米价格最新行情预测会如何？

目前干玉米市场价多少钱一斤？

河北地区：河北石家庄市新乐市干玉米1元一斤；河北石家庄市栾城区干玉米0.86元一斤；河北石家庄市灵寿县干玉米0.76元一斤；河北石家庄市藁城区干玉米0.85元一斤；河北石家庄市赵县干玉米0.98元一斤；河北唐山市丰润区干玉米1.45元一斤；河北邢台市广宗县干玉米0.9元一斤等。

山西地区：山西太原市万柏林区干玉米1.35元一斤；山西阳泉市盂县干玉米1.13元一斤；山西朔州市朔城区干玉米1.32元一斤；山西运城市新绛县干玉米1.5元一斤；山西忻州市定襄县干玉米1.42元一斤；山西临汾市尧都区干玉米1.29元一斤；山西吕梁市兴县干玉米1.4元一斤；山西吕梁市文水县干玉米1.05元一斤等。

吉林地区：吉林长春市农安县干玉米1.25元一斤；吉林长春市宽城区干玉米1.18元一斤；吉林吉林市蛟河市干玉米1.26元一斤；吉林四平市双辽市干玉米1.27元一斤；吉林四平市梨树县干玉米1.34元一斤；吉林白山市长白朝鲜族自治县干玉米1元一斤；吉林松原市乾安县干玉米1.28元一斤；吉林白城市大安市干玉米1.28元一斤等。

黑龙江地区：黑龙江哈尔滨市五常市干玉米1.49元一斤；黑龙江哈尔滨市依兰县干玉米1.25元一斤；黑龙江哈尔滨市尚志市干玉米1.33元一斤；黑龙江哈尔滨市平房区干玉米1.22元一斤；黑龙江齐齐哈尔市昂昂溪区干玉米1.23元一斤；黑龙江鸡西市密山市干玉米1.19元一斤；黑龙江鹤岗市萝北县干玉米1.39元一斤等。

山东地区：山东青岛市即墨区干玉米1.4元一斤；山东东营市东营区干玉米1.35元一斤；山东东营市利津县干玉米0.97元一斤；山东潍坊市安丘市干玉米1.5元一斤；山东济宁市梁山县干玉米1.44元一斤；山东临沂市临沭县干玉米1.36元一斤；山东临沂市兰山区干玉米1.29元一斤；山东临沂市沂水县干玉米1.5元一斤等。

注意：以上价格均来自惠农网，仅供参考，欢迎大家留言提供当地实时最新报价！

2022年1月份全国玉米价格行情预测

近段时间，全国大部分地区的玉米价格基本都是以震荡走高为主，当前来看黄淮地区玉米价格在走高，港口地区和南方销区玉米价格相对稳定、而东北地区玉米价格稳中有跌。

1月玉米价格预计会延续12月份的稳中偏弱的趋势，当前国内玉米饲料需求较为稳定，深加工刚需不减，加上新季玉米再度丰收，而种植户朋友惜售挺价，替代品大量进口补充了国内市场的供应，国内玉米市场整体供需博弈就出现了一个较为激烈的局面。

但这月月底还会迎来春节，玉米市场价格整体回落空间有限，不过不少人认为年前一直是玉米集中出售阶段，企业收购应该容易些，因此玉米很难走高太多，春节后产区玉米上量高峰到来，可能又会是另外一番光景，建议大家及时收藏国内市场供需博弈影响。

玉米用途有哪些？

很多种植户朋友在选择玉米品种的时候，会根据其主要用途来选择，因为有的玉米品种可能主要以鲜食为主，有的玉米品种则以饲料用途为主等。

那么玉米到底有哪些用途呢？

1、直接食用：众所周知，玉米是重要的粮食作物之一，不仅是我国，也是其他很多国外国家的主要食粮之一。

2、饲料用途：玉米素来有“饲料之王”的美称，以玉米为主要成分的饲料非常多，另外包括玉米的副产品秸秆也是青贮饲料。

3、工业用途：

（1）玉米淀粉：大部分的淀粉都是用玉米为主要原材料生产的。

（2）玉米胚芽油：和很多油料类型比较，玉米油的营养价值更高，富含维生素a、d、e等。

（3）石油化工：利用玉米可生产出纯度超过百分之九十九点五的无水乙醇，将它与汽油以恰当的比例混合，能使汽油更加充分地燃烧，减少污染物一氧化碳和二氧化硫的排放，从而改善大气环境。

目前，从供需角度上来分析，玉米产量同比是略增了的，而从母猪存栏量等角度上可以判断，2022年生猪存栏量大概率依然是保持在高位。

从深加工方面上分析，下游需求相对稳定，深加工产能继续增加，淀粉深加工消费仍有增长空间。

整体来看，玉米价格短期内预计还会继续上涨，但同时也建议没有储粮能力的农民朋友不要一直捂粮惜售，应该及时收藏玉米市场最新动态，以确保在最恰当的时机、最合适的价格情况下把粮卖了。

太原市905公交几点最后一班回清徐？

菜农伤不起，市民吃不起，菜价成为老百姓饭桌上看不懂的焦点问题。蔬菜地头便宜摊头贵主要原因在于流通环节成本高，众所周知，菜农→收购商→运输物流→批发商→超市→市民，这个完整的销售链中最无助的就是菜农如市民，菜农不对接市场只能依赖收购商，往往被收购商压价，市民吃菜是刚需但只能从市场上去购买，经常被卖菜商贩忽悠。

在蔬菜的流通环节中，成本的构成主要有中途损耗、运输成本和入场摊费。1、中途损耗很简单就是蔬菜不易保存，中转都需要租冷库，这些都要体现到最终零售价上。2、运输成本中除了人员工资和车辆折旧，过路费和汽油费是很大一块，跑长途运输的对名目繁杂的过路费都头疼的要命，汽油价格越来越高，一箱油半箱税，这些成本能让蔬菜价格窜高一大截。3、市场的摊位费和超市的入场费，也是菜贩子无力吐槽的一大块。前几年，物价飞涨，太原市政府为了平抑物价，实施过一段时间“惠民菜篮子”工程，一批获准的鲜菜厢式货车可以在居民区卖蔬菜，不用交各种费用，车上的蔬菜价格远远低于超市价格，只要本地大棚里有的蔬菜，价格能低30%以上，可想而知入场费也是价高的推手之一。

这很简单，利润都被程序和包装给剥夺了，最终还是损害的是城市消费者。最让我担忧的是超市里的新鲜熟吃烂喝及瓜果蔬菜，表面看似干净新鲜，其实它是极不卫生的。把同种物品长期的放在同一货架上，有时候当天卖不掉，还得搁置放两三天，并且用塑料袋打包的严严实实，消费者购买上后能干净新鲜了吗?人们吃了这些污染食品后身体能健康了吗?为什么现在患病的人越来越多了？都是与吃有很大关系的，我们不能不引起足够的重视呀!

却却与它相反的是农民种的菜自己出售，可谓是最新鲜且又很实惠的。以前，农民出来卖菜当天就要出售完的，市民们很愿意买他们水灵灵的带泥土的各种蔬菜，货好一点的多卖些钱，货不好的少卖点，反正有他们点利润就可以了，市民们很愿意听他们吆喝声快来买、快来挑，东西不赖，价格还实惠“。祖祖辈辈一直流传至今的，的确如此。然而这一两年，城管禁严的特别厉害，农民们都不敢进城卖菜了，真让许多人很不理解。

菜农卖2毛钱一斤，超市卖2元钱一斤，都抱怨不挣钱，是很现实的情况，。

由于小农经济难以形成规模化种植销售，农民没有定价权，即使菜价上涨也很难充分享受涨价带来的福利。一方面人工成本在上涨，另一方面农用物资持续涨价，利润被大幅摊薄。

蔬菜都是有损耗的，保存时间也短，这些都是成本。超市之所以把一些蔬菜定偏低的价格，更多是为了引流，吸引消费者来购物。虽然几种蔬菜没有利润甚至亏本，但是消费者进来之后总会买点别的，形成消费习惯后即使这次不买下次也会买，因此可以从其他商品上获得利润。

蔬菜的利润到底去了哪里，我们需要先确定整个流通环节：

果农》采购商》运输》批发市场》超市或其他零售场所

采购商收购蔬菜，就要请人采摘，装车，需要付出报酬，往外运输自然要加价，留出一定的利润。这部分利润是相对稳定的，市场需求大的时候增加采购，需求小的时候减少采购，不会大量压货，不受天气和产量影响，还可以随时调整价格，风险更多在农民身上。

运输环节涉及加油费用、高速费、车费，这部分主要是增加菜的成本，价格相对透明。

批发市场，批发商在接收到新鲜蔬菜后核算成本，加价批发出去。这里批发商还要支付场地租金，人员工资，税费，蔬菜的损耗也要计算进去，往往这个环节的批发价与最初采购价出现较大差异，利润也比较可观。

到了零售环节，同样有人员成本、场地租金、损耗、税费，比批发价又要高出一大截，一般都能高出30%-100%。

由于缺乏准确的数据，难以精准分析各个环节的利润占比，但是蔬菜的价格就是这样一步步涨起来的。蔬菜的利润主要还是集中在采购商、批发商、零售商这三个环节。

这确实是个基本的经济问题。简单的聊一聊。

利润是销售价减去成本，所以，不赚钱就需要两端来分析才全面，同时，这是一个全产业链，是从最源头的生产一直到最终销售，这也需要考虑分析。

一是现在种菜的成本高，人工成本也好，各类农药种子等的投入也比以往更多，同时，蔬菜有周期性，往往是一段时间供不应求，然后接着大面积种植带来收获阶段供大于求，谷贱伤农就是最典型的案例。

二是从种植者手中要经过批发运输这些环节，在批发商面前，种植户往往没有竞争力，面临低价收购的问题，自然农户的利润就薄。

三是从批发运输等环节到超市销售，这中间的环节都要算作成本，超市的成本自然也高，而在最终销售中，居民的购买力又是最重要的因素，当前居民购买水平也存在增长趋缓的问题，自然超市也得不到过多利润。

另外，从属性上讲，蔬菜也没有高附加值，一般只能薄利多销才有收入。

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批发好坏都要拿，超市顾客左挑右选，容易烂，烂了就丢，利润都丢了，时间长了又会坏，也得丢，你说利润去那了

菜农是人工、种子、化肥、农药、还有大棚维修建造费。如果卖两毛亏大了，商家运费，

损耗、员工工资、店租、水电费。

菜农卖两毛，批发商去菜地收货要给经纪人一斤一毛到两毛，装车费加包装费一斤要两毛，距离近的地方拉到城市一斤运费两毛到三毛，远的话一斤五毛到一块钱。到了批发市场报费一斤要两毛，批发商安两毛钱利润，到了超市价格基本上合一快五六，卖两元一斤，消耗的蔬菜加上。基本就不赚钱。何况现在城市房租贵。

从根本上来讲，还是我们的流通领域成本太高。流通领域的成本包括物流成本、商品损耗、人工、房租、税收等。而以上这些项目近年来增长迅速。

从流通环节本身来讲，传统的农户/基地-产地批发市场-销地批发市场-零售市场还是主要流通模式，占有市场份额的70%左右，而每个环节都需要有一定的成本费用加成，平均加成在30%左右，整个流程的损耗在30%左右，这也是为什么产地2毛超市2块的原因。

另外需要说明的是，所谓的产地直采、直供模式基本上都是伪命题，量决定了价；腐败决定了交易成本。

豆腐搅成肉价钱

运费，包括过路过桥，交警乱罚乱扣，还有不明单位设关设卡，所以豆腐就成了肉价

开车从太原去沁县需要多长时间了？走高速费需要多钱了？汽油能耗多少了？约有多少公里了？

太原市905公交车的时间为：06:00-19:50这个阶段，单一票制3.5元，IC卡价格与投币价相同的。途经35个站，主要是：清徐 - 迎宪焦化集团 - 高家堡 - 大元 - 姚村 - 北邵 - 枣园头村 - 南张村 - 王郭 - 万花堡 - 东庄 - 小站营 - 晋源新城 - 康庄 - 南街 - 晋源 - 东关村 - 贾家庄 - 晋阳湖 - 西寨 - 905路招呼站(吴家堡南) - 吴家堡 - 万国汽贸园 - 晋祠路长兴北街口 - 南屯 - 交警支队 - 理工大南校 - 省直机关党校 - 省中医学院 - 大王村 - 后王村 - 迎泽桥西 - 理工大学 - 千峰路口 - 下元。

电动汽车有什么好处？

纯电动汽车有以下优点：①零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。②电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。③因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。④噪声小。⑤可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。

从太原开车去上海，走哪条路比较好？高速公路上有哪些地方可以加到97#无铅汽油呢？

共163.1公里， 2小时

沿途收费45元 耗油 140元以内

太原

1

从起点出发，在太原市城区行驶15.9公里，稍向右转走匝道（经滨河收费站），朝长治/晋城/邯郸/郑州/G55方向，进入二广高速/G55/太长高速

2

沿二广高速/G55/太长高速行驶120.6公里，从武乡服务区/沁县/S322出口离开（经武乡收费站）

收费45元>>

3

行驶0.9公里，稍向左转进入太行街

4

沿太行街行驶1.9公里，左转进入太行街

5

沿太行街一直向前行驶21.2公里，左转进入宁远道

6

进入沁县城区行驶0.9公里，到达沁县

走二广高速--晋焦高速--连霍高速--沪宁高速，全程?约1350公里，97#无铅汽油可到服务区，

太原市1.?太原市内驾车方案

详情?

1)?从起点向正东方向出发，行驶20米，右转进入G208?

2)?沿G208行驶14.2公里，稍向右转?

3)?行驶100米，右前方转弯进入滨河东路?

4)?沿滨河东路行驶50米，稍向右转?

5)?行驶230米，朝长治/晋城/邯郸/郑州方向，稍向右转?

6)?行驶390米，朝太长高速/长治/晋城/邯郸方向，稍向右转?

2.?行驶300米，在入口，进入二广高速公路?

3.?沿二广高速公路行驶262.7公里，稍向右转进入东环城高速公路?

4.?沿东环城高速公路行驶19.0公里，朝晋城东/新乡/焦作/郑州方向，稍向右转?

5.?行驶290米，直行?

6.?行驶440米，朝焦作/郑州方向，稍向左转?

7.?行驶760米，在入口，进入晋新高速公路?

8.?沿晋新高速公路行驶56.8公里，直行进入原焦高速公路?

9.?沿原焦高速公路行驶58.0公里，朝武汉方向，稍向右转?

10.?行驶810米，在入口，进入京港澳高速公路?

11.?沿京港澳高速公路行驶16.0公里，朝开封/连云港/G30方向，稍向右转?

12.?行驶2.1公里，在入口，进入连霍高速公路?

13.?沿连霍高速公路行驶345.8公里，朝徐州(东)/观音机场/济南/淮安方向，稍向右转进入林东枢纽?

14.?沿林东枢纽行驶460米，朝淮安/南京/观音机场方向，稍向右转进入林东枢纽?

15.?沿林东枢纽行驶610米，过林东枢纽，在入口，进入淮徐高速公路?

16.?沿淮徐高速公路行驶93.9公里，朝洋河/淮安/G2513方向，稍向右转进入淮徐高速公路?

17.?沿淮徐高速公路行驶70.7公里，在出口，进入淮安西枢纽?

18.?沿淮安西枢纽行驶520米，在入口，进入长深高速公路?

19.?沿长深高速公路行驶12.2公里，朝盐城/G2513/G2方向，稍向右转进入淮徐高速公路?

20.?沿淮徐高速公路行驶24.7公里，朝北京/扬州/上海/G2方向，稍向右转进入楚州枢纽?

21.?沿楚州枢纽行驶800米，过楚州枢纽，朝扬州/上海方向，稍向右转进入楚州枢纽?

22.?沿楚州枢纽行驶920米，在入口，进入京沪高速公路?

23.?沿京沪高速公路行驶120.8公里，朝南通/上海方向，稍向右转进入沪陕高速公路?

24.?沿沪陕高速公路行驶66.7公里，过焦土港大桥，朝上海/江阴大桥/G2方向，稍向左转进入京沪高速公路?

25.?沿京沪高速公路行驶35.2公里，过东槐村约240米后，朝常熟/常州/张家港/南京方向，稍向右转进入峭岐枢纽?

26.?沿峭岐枢纽行驶1.0公里，朝常熟/上海嘉定方向，稍向右转进入峭岐枢纽?

27.?沿峭岐枢纽行驶1.8公里，在入口，进入常合高速公路?

28.?沿常合高速公路行驶60.7公里，朝太仓/上海/G15方向，稍向左转进入沈海高速公路?

29.?沿沈海高速公路行驶46.5公里，朝浦东机场/安亭/上海市区/嘉定城区方向，稍向右转?

30.?行驶270米，朝浦东机场/G1501/S5/上海市区方向，稍向左转?

31.?上海市内驾车方案

详情?

1)?行驶1.2公里，过吊浜河桥，在入口，进入上海绕城高速公路?

2)?沿上海绕城高速公路行驶2.5公里，朝上海市区/S5/南翔方向，稍向左转进入沪嘉高速公路?

3)?沿沪嘉高速公路行驶18.0公里，过中环沪嘉立交桥，直行进入中环沪嘉立交桥?

4)?沿中环沪嘉立交桥行驶350米，在入口，进入中环路?

5)?沿中环路行驶3.6公里，朝南北高架路/石洞口/卢浦大桥方向，稍向右转进入中环共和新路立交桥?

6)?沿中环共和新路立交桥行驶150米，过中环共和新路立交桥，朝卢浦大桥/南北高架路方向，稍向右转进入中环共和新路立交桥?

7)?沿中环共和新路立交桥行驶540米，在入口，进入南北高架路?

8)?沿南北高架路行驶5.5公里，过成都路桥，在新闸路出口，?

9)?行驶60米，直行进入成都北路?

10)?沿成都北路行驶290米，左转进入新闸路?

11)?沿新闸路行驶940米，右前方转弯进入西藏中路?

12)?沿西藏中路行驶690米，过右侧的1930风情街·名品坊约80米后，右转进入人民大道?

13)?沿人民大道行驶90米，过右侧的上海城市规划展示馆约90米后，右转?

14)?行驶40米，到达终点?

上海市