1.巴西石油公司总裁为何辞职？

2.巴西是一个石油相对短缺的国家,你知道它是通过什么方法来促进国内汽车工业发

3.巴西成全球第几大石油生产国？

巴西汽油价格走势分析_巴西汽油价格走势分析最新

委内瑞拉－美洲商会日前公布的一份报告显示，欧洲的荷兰零售汽油卖得最贵，每升汽油价格为1.75美元。

接下来依次是挪威（每升1.69美元）、意大利（每升1.61美元）、丹麦（每升1.6美元）和比利时（每升1.59美元）。

世界第五大石油出口国委内瑞拉则是全球汽油价格最低的国家，每升汽油的价格仅为0.032美元至0.045美元，远远低于世界最大产油国沙地阿拉伯和世界最大石油进口国美国的水平。

埃菲社援引这份报告说，继委内瑞拉之后，汽油价格最低的国家是尼日利亚，每升汽油的价格为0.1美元;此后依次是埃及（每升0.17美元）、科威特（每升0.21美元）和沙地阿拉伯（每升0.24美元）。

目前，世界原油价格在每桶70美元的水平徘徊；能源专家认为，考虑到主要产油国伊朗、伊拉克和尼日利亚的局势，石油价格仍将继续上涨。

巴西石油公司总裁为何辞职？

1 巴西早在70年代开始研发酒精燃料,充分利用本国的农业,尤其是甘蔗种植的优势,制定了以甘蔗为主要原料的酒精燃料发展。 巴西使用甘蔗制作生态燃料，它不仅价格比石油低廉，而且对环境的污染也相对较少。

2 巴西的内瓦航空制造有限公司从2002年开始研制使用酒精驱动的农用飞机。巴西酒精农用飞机总数中占80％左右。

3.乙醇汽油 （车用乙醇汽油是指在汽油组分油中，按体积比加入一定比例变性燃料乙醇混配而成的一种新型清洁车用燃料。 ）是一种节能环保型燃料。美国、巴西已大量使用20多年，各方面收到巨大效益。使用汽油和乙醇双燃料混合动力的汽车，占全国汽车市场总量的77％。

20世纪30年代的世界石油危机，给巴西经济造成了沉重打击。从那时起，巴西就重新调整能源战略，决心实现减少汽油的使用量和能源的多元化。

巴西是一个石油相对短缺的国家,你知道它是通过什么方法来促进国内汽车工业发

圣保罗当地时间6月1日，巴西石油公司总裁佩德罗?帕伦特因卡车司机大罢工提出辞职。当日，巴西总统特梅尔接受其辞呈并提议该公司财务总监伊万?蒙泰罗担任新总裁。

此次巴西卡车司机大罢工始于5月21日，起因是柴油价格暴涨。罢工共历时11天，导致全国各地燃料、食品严重短缺，交通阻塞，给该国航空业、农业和服务业等行业造成了很大损失。据巴西相关部门公布的统计数据，此次卡车司机大罢工至少造成巴西直接经济损失750亿雷亚尔(约合200亿美元)。

卡车司机大罢工矛头直指巴西石油公司，作为该公司总裁的帕伦特面对压力不得不请辞。帕伦特担任巴西石油公司总裁已有两年，在他任期内，巴西石油公司实现了扭亏为盈。

来源：中国新闻网

巴西成全球第几大石油生产国？

在上个世纪80年代中期，巴西的酒精燃料曾取得过短暂的成功。在的最高水平阶段，有三个季度出售的新车全都是使用酒精作燃料的。在90年代后期，使用酒精作燃料的汽车数量下降到几乎为零。虽然巴西出售的全部汽油都含有26%的酒精，但标准的汽油引擎对混合燃料缺乏适应性。甘蔗与其他植物一样，通过光合作用从大气层吸收二氧化碳。燃烧由蔗糖制作的酒精，可以减少向大气层排放二氧化碳。令人遗憾的是，与从原油提炼汽油相比，将甘蔗制成酒精要使用更多的能源，引起更多的温室气体的排放。然而，国际能源机构（IEA）的专家卢·富尔顿说，研究表明，与使用汽油驱动汽车相比，巴西目前从甘蔗制作酒精的方法及将酒精用于驱动汽车，可使温室气体的排放减少50%。

报道称，美国能源信息署公布的数据显示，2017年巴西日均油气产量为320万桶，占全球总产量的3%。巴西超过了石油输出国组织成员科威特，成为全球第九大石油生产国。

据报道，巴西能源研究公司石油、天然气及生物燃料研究主管若泽?毛罗?柯艾略(JoséMauro Coelho)强调，未来几年巴西的石油产量还会大幅增长。他预计，到2026年巴西的日均油气产量可以达到520万桶，几乎是2016年产量的一倍。

不过，柯艾略表示，由于巴西国内缺乏对炼油行业的投资，到2026年巴西将成为全球出口石油最多的国家之一。也就是说，虽然巴西石油产量将增长，但炼油行业无法满足国内燃料消费需求，只能将多余的石油出口，而巴西不得不进口更多的石油衍生品。

“由于这段时间巴西对炼油行业的投资很低，到2026年巴西的石油出口量将达到日均300万桶左右，我们会成为全球第五大石油出口国，仅次于沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克和加拿大。”他说。

报道指出，巴西98%的炼油行业都由巴西国家石油公司控制，而由于没有新的投资，2026年巴西将进口大量的石油衍生品，这从战略层面上看是不利的，因为国际上衍生品的价格高于原油价格。巴西能源研究公司预计，2026年巴西每天将进口80万桶的燃料。

“我们预计，如果不对炼油行业进行投资，到2026年我们每天约进口80万桶燃料，尤其是柴油，还包括汽油、液化气及航空燃油等。”柯艾略说。