2013年10月油价调整_2013油价格及图片
1.2014年10月21号汽油价格一升多少钱查询
2.国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则是什么意思
根据查询汽油价格网显示,最新油价调整消息时间如下:
WTI国际油价:$82.495涨幅:+0.05%。下次油价11月7日24时调整,目前预计下调70元/吨(0.05元/升-0.06元/升),10月24日24时油价下调0.05元/升-0.06元/升(每吨汽柴油下调70元),10月10日24时油价下调0.06元/升-0.08元/升(每吨汽油下调85元,每吨柴油下调80元)。
2023年共有25次油价调整,具体调整时间如下:1月油价调整时间:1月3日24、1月17日24时,2月油价调整时间:2月3日24时、2月17日24时,3月油价调整时间:3月3日24时、3月17日24时、3月31日24时,4月油价调整时间:4月17日24时、4月28日24时,5月油价调整时间:5月16日24时、5月30日24时,6月油价调整时间:6月13日24时、6月28日24时,7月油价调整时间:7月12日24时、7月26日24时,8月油价调整时间:8月9日24时、8月23日24时,9月油价调整时间:9月6日24时、9月20日24时,10月油价调整时间:10月10日24时、10月24日24时,11月油价调整时间:11月7日24时、11月21日24时,12月油价调整时间:12月5日24时、12月19日24时。
2014年10月21号汽油价格一升多少钱查询
你这个问题很好,这是有车的朋友们经常关注和谈论的问题。当然也是我希望的,但有的事情并不像我们想象的那么美好。有些事情我们做做梦就好了,梦醒之后该干啥就干啥吧。
首先我们国家的油价不可能按国际的油价降价比例去降。首先大的趋势会跟着国际环境去走。但每个国家的国情不同。比如说运输、炼油技术和每个国家的实际需求都是不同的。另一方面就是竞争问题,我们国家好像不存在这方面的因素。以前没事喜欢和朋友们一起谈论这些问题,站在个人因素方面,我们都希望他降。但通过这段疫情宅家时间我也想了很多。其实那都不是事儿。通过我的油卡,我可以观察到我附近加油站的价格。已经降到我买车之后的差不多最低价了,我应该高兴才对。可没有,我一点也高兴不起来。因为我是做生意的,每天车子转动,我才有钱进。可现在的情况,我的车子已经停了一个多月,到什么时间能开,我也不知道。因为封村车子开出去就开不进来了。所以油价再便宜,但没生意做也没用。生意好的时候,油价高一点,低一点,我也不会去关注他,只要有生意做,那都是小事儿。就算是给国家做点贡献,毕竟这些是国营的。国家强大了,对我们都有好处。这只是我一个生意人的看法。当然对于上班族就不一样了,工资是不会随着油价波动的,毕竟每个人都有家庭有压力。
好了,以上只是我个人的看法。总之国内油价不可能按国际油价的比例下调。如果你说会,那我只能去睡觉了,在梦中祝福你,开心一下就好了。
这里就想多了。
2013年成品油定价机制已经说得很清楚,国内成品油有天花板和地板,即国际油价高于130美元和低于40美元,国内成品油不做调整。
所以本轮油价调整底线就是国际原油40美元,从3月3日后延10个工作日,如果国际油价10个工作日之后还在40美元以下,咱们发改委计算下跌幅度只计算到40美元。如果高于40美元,则从3月3日到计算时的实际价格计算。
如果国内成品油价格过低,虽然炼油企业即三桶油进口原油成本降低了,但是反面则是国内开企业能力削弱,因为有现成的低价原油,谁傻傻的去自己开呢?
过低的油价不利于节约使用和治理空气污染,也不利于能源结构调整和新能源发展。 将调控下限设定为每桶40美元,是综合考虑国内原油开成本、国际市场油价长期走势,以及我国能源政策等因素确定的。
如果油价过高,这会增加国内化工企业的成本,不利于国民经济的发展。
所以发改委设置了上下限。
只要符合国家需要,什么都可能发生。
但是这个问答有意思,基本不会。
1、中国疫情有效控制。
2、复工复产已经一开始恢复到原来产量。
3、居民出行开始逐步开放。
4、出行业务的开展(如:出租车、工地、加工、预约车等)
5、工业园区的和食堂院校开始分段开展生产。
国际原油再怎么降价,以上原因不会造成中国原油减产,中国是石油进口国,目前和未来,再多石油也不够,中国经济体量在这呢。
你想多了,咱们有保底价。这么说吧,原来147美元一桶,差不多8元一升,现在30多一桶,6块多一升。国际油价差价一百多美元,我们差不到二元。说明我国货币是硬通货,不受外部原因影响。
您好很高兴能回答您的问题 我个人感觉我们国家不会减半 因为国家对成品油一直有补贴 尽管国际原油价上涨或下跌 国内成品油价一直很稳定这个跟国家补贴有很大关系 没有国家补贴国内成品油价早就涨了。
看了一下大家的回答,基本上倾向于认为国内原不可能折半。但从大家的表述来看,普遍指向的是终端成品油价,似乎不是回答题主的国内原油价格。
国内终端成品油定价机制是公开透明的,只能说与国际油价波动呈正相关,但并不完全成正比例关系,所以,终端来说,大家的回答是比较确切的。
国内原油怎么定价?我们外行人普遍并不清楚,目前为止,我们的原油的生产经营全部垄断于中石油,中石化和中海油相关公司,完全属于国家行为,会不会完全接轨国际油价,个人持保留态度,我们有我们的原油交易体系,并且,前些年大量战略储备的高价原油也可能需要全 社会 来共同担当。
国际原油价格近期连续大跌,上周五3月6日夜盘下跌10%,昨天周一3月9日盘中一度下跌30%,2天跌去40%,国际原油的大跌,带动了国内原油期货的下跌!
那么国际原油价格遭腰斩,国内原油按比例减半吗?以我的经验看来我们根据上海能源交易中心的国内原油期货定价标准来分析判断,就能大概估算出来!
上海能源交易中心以布伦特原油市场价格为基础,综合国内原油市场价格及中国人民银行人民币兑美元基准汇率,连续报出现货原油的人民币中间指导价。国内现货原油报价单位:人民币元/吨,报价保留到元的整数位。
从以上定价标准可以看出国内原油定价有三个主要的因素:
1、以布伦特原油市场价格为基础
2、综合国内原油市场价格
3、人民币兑换美元基准汇率
所以,国内原油大的趋势跟随国际原油,受到国内原油市场走势的影响,并受到人民币兑换美元的走势的影响!由于我们国家是进口和消费原油大国,加上人民币近期走强,所以国际原油大跌必然导致国内原油大跌,但是跌幅会比国际原油稍小,如果国际原油腰斩那么国内原油也会大跌但是比腰折的幅度稍微小点!
印象中发改委有这样的规定,当国际油价超过120美元每桶时,国内油价不在上调,当国际油价底40美元每桶时,国内油价不在下调,三桶油是国企,也有负有调剂油价的责任,油价上涨到一定成度他要拼老命保证民生,不记得是哪一年了,好像就有这么一次,国际油价涨到天花板,国内油价未跟着上调,但跌到地板价有好几次,三桶油未下调还天天嚷着亏死了。这几年国家鼓励新能源车的发展,估计油价不会底到哪里去,不然新能源就没有优势了,不管油价涨于跌该加油还得加油!
想跟着国际油价降价,别做梦了!咱们有40美金地板价制度,就是卖不掉也不会降价了!最多就是不生产了,进外国的油进来赚差价罢了!
不会是这样
国内原油市场与国际上基本挂钩,但不是完全一致。由于原油属于大宗商品,又有国家定价成分,因此会随之降低,但不会完全一致。
另外,普通消费者跟关心的是成品油,不是原油。成品油是原油加工后的产品,价格中除了含有原料为原油外,还有加工费、运输费、税费等,这些都不会随原油价格而波动。同时,国家发改委对成品油价格有明确的价格计算公式,也是有上下限的。因此,原油价跌,成品油价格会有所降低,但不是同样比例的。
国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则是什么意思
成品油价格上调后各地油价调整情况
今天零时起,国家发改委将上调国内汽柴油最高零售价,汽柴油涨幅均为600元/吨,全国汽油零售价格将涨0.43元/升左右,柴油零售价格将涨0.51元/升左右。
上海:93号汽油5.99元/升
调整后上海市汽柴油最高零售价分别为7500元/吨和6750元/吨,分别上涨8.66%和9.69%。此次成品油价格上调后,上海地区最高零售限价为90号汽油5.51元/升,上涨0.44元;93号汽油5.99元/升,上涨0.48元;0号柴油5.73元/升,上涨0.51元。[详细]
北京:93号汽油每升涨至6.37元
在近千座国有加油站中,93号汽油价格将由每升5.89元统一调整为6.37元,每升上涨0.48元;号汽油每升上涨0.51元,涨后价格为6.78元。[详细]
广东:93号汽油每升涨至6.25元
这次成品油价格上调后,国Ⅱ标准90号汽油每升上调0.45元,93号汽油每升上调0.48元,号汽油每升上调0.52元,0号柴油每升上调0.52元;国Ⅲ标准90号汽油每升上调0.45元,93号汽油每升上调0.49元,号汽油每升上调0.53元,0号柴油每升上调0.52元。[详细]
深圳深国III93号汽油上涨到每升6.25元
本次调价,其中“深国III”号油,已从原来的6.24元每升上涨到6.77元,每升价格上涨0.53元。“深国III”93号油价格由原来的每升5.76元上涨到每升6.25元,每升价格上涨0.49元;“深国III”0号柴油由原来的5.50元每升上涨到6.02元,每升价格上涨0.52元。此外,98号汽油也由原来的每升7.48元上涨到8元,每升上涨0.52元。[详细]
浙江今起93号汽油每升上调0.49元
昨晚,浙江省物价局发布了关于提高成品油价格的通知,全省汽、柴油(标准品)最高零售价格每吨均提高600元。今天零时起,私家车主最常用的93号汽油上调了0.49元/升。[详细]
重庆:93号汽油6.11元/升
成品油价格于今日凌晨零时开始上调。93号汽油每升由之前的5.63元,上涨到6.11元;号汽油由之前的每升5.95元,上涨到6.46元。[详细]
江苏93号汽油涨至5.98元/升 南京涨幅达0.88元
6月30日零时起,成品油再次涨价,且这次调价还带有一个新机制:实行全省统一价,江苏13个省辖市93号汽油统一为5.98元/升。成品油上一次涨价是6月1日,两次涨价正好横跨月头、月尾,以南京为例,这次93号汽油每升上涨0.51元,一个月内的涨幅高达每升0.88元,创下历年来的新高。[详细]
湖北:93号汽油6元
据悉,93号汽油、号汽油、0号柴油每升均涨0.5元,90号汽油每升涨0.45元,-10号柴油每升涨0.55元。具体调整后的价格为:90号汽油每升5.65元(原价5.2元)、93号汽油6.00元(原价5.5元)、号汽油6.3元(原价5.8元)、0号柴油5.85元(原价5.35元)、-10号柴油6.2元(原价5.65元)。[详细]
海南:93号汽油每升7.03元
6月30日零时,海口海秀中路中石化加油站的工作人员开始调整汽柴油价格,其中93号汽油由原来的每升6.55元调至7.03元,号汽油由原来的6.94元调至7.46元,0号柴油从原来的5.42元调至5.94元。[详细]
昆明:93号汽油涨至每升6.12元
昆明市场成品油价格今天凌晨再次上调。一个月经历了两次调价,昆明市场90号汽油上涨0.54元到了每升5.69元;93号汽油上调0.58元到了每升6.12元;号汽油上调0.56元为每升6.55元;0号柴油价格上调0.51元到了每升5.89元。[详细]
福建:93号汽油每升5.92元
从今日零时开始,我省像福州、厦门、漳州、泉州、莆田等一类价区的城市的汽、柴油价格将全面上调,90号汽油的最高零售价将由现行的5.14元/升调至5.59元/升,93号汽油最高零售价由现行的5.45元/升调至5.92元/升,号汽油的最高零售价将由现行的5.76元/升调至6.26元/升,而0号柴油的最高零售价也将由现行的5.25元/升调至5.75元/升。[详细]
青岛93号汽油每升涨至6.02元
6月30日零时起,岛城的油价将进行调整:90号汽油由每升5.15元涨至 5.59元,涨了0.44元;93号汽油由每升5.54元涨至6.02元,涨了0.48元;号汽油由每升5.94元涨至6.46元,涨了0.52元,0号柴油由每升5.31元调至 5.82元,涨了0.51元,-10号柴油由每升5.72元涨至 6.28元,涨了0.56元。[详细]
南昌93号汽油每升涨至5.98元
从30日起成品油价每吨提高600元,这是本月内第二次上调成品油价格,上调幅度也大于上一次。记者从南昌地区某加油站负责人处了解到,93#汽油每升调整至5.98元,本月两次调价累计上涨了0.79元。[详细]
西安93号汽油涨至每升5.94元
根据完善后的成品油价格形成机制,结合近一段时间国际市场油价变化情况,国家发改委决定自今日零时起将汽、柴油每吨上调600元。调价后,西安地区93#汽油最高零售价为5.94元/升,涨幅0.48元/升。[详细]
河北93号汽油每升涨至6.03元
来自省物价局的消息称,《关于提高成品油价格的通知》说明已下发,据此测算,之前5.54元/升的93号汽油价格已经突破6元,达到6.03元。按照省物价局公布的各种油品最高零售价格详单,90号、93号、号汽油及0号柴油每升零售价格分别上调了0.45元、0.49元、0.51元及0.52元。[详细]
沈阳93号汽油今起每升涨0.47元
从今日零时起,沈阳汽油、柴油的价格开始全面上调,此次上调幅度比较大,最高每升上调0.58元。[详细]
合肥93号汽油涨至5.99元/升
根据国家发改委文件精神,从今天零时起,我省成品油价格开始上调,合肥90#汽油的价格调整为5.6元/升,0#柴油的价格调整为5.84元/升
国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则,即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势,每十个工作日调整一次,在十个工作日日,国际油价累计是上涨的,国内油价就上涨调整一次,在十个工作日日,国际油价累计是下跌的,国内油价就下跌调整一次。
但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
扩展资料
完善成品油价格机制原因
1、调价时间滞后,未能及时灵敏地反映市场变化
现行国家确定的成品油销售中准价,是要在国际市场三地价格加权平均变动超过一定幅度时才作调整,每次调整至少也在一个月以上,有时几个月不动。特别是国际市场变化并不完全反映国内市场,按其确定国内油价则难以反映国内市场的真正需求,既误导生产也影响销售。
2、机械接轨,扭曲了市场的正常需求
1)定价水平忽高忽低,每次调价吨油在200元上下并不鲜见,致使提价要么过高,实际价格达不到,所定价格形同虚设;要么降价过低,达不到促进生产的目的;要么调价滞后,所调价格时过境迁,使得国家指导价起不到指导作用。
2)世界各地成品油消费结构、习惯及季节变化等,与国内市场不尽相同,而且国内各地市场的需求情况也不尽相同,按照国际市场油价制定国内价格,同国内市场的实际状况必然有出入。
3、透明滞后的定价机制,刺激投机,干扰正常的经营和市场秩序,使定价异化,没有达到稳定市场的目的,带来经营者不平等的市场机遇
国内成品油价格调整与国际市场变化滞后一个月,给投机经营预留了较大空间,刺激囤积居奇等投机行为。
4、原油价格与成品油价格接轨不对称,影响了成品油生产经营的正常安排
原油完全按照国际油价变动情况,每月1日进行调整,而成品油价格调整则有一个稳定的区间。因此,往往形成原油大幅度提价,成品油价格不提,原油降价,成品油不降,生产企业原油进价与成品油销价不匹配,不利于产销衔接。
百度百科-成品油定价机制
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