2021年1月汽油价格一览表_2021年1月燃油价格表

1.月均千元养大众轿跑 2021款大众CC养车成本解析

燃油车辆购置税的税率为10%。在《购置税法》中明确规定，汽车购置税的税率为10%。虽然2015年10月1日到2017年12月31日，国内对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，但2018年开始消费者购买1.6升及以下排量的乘用车购置税便恢复为10%的税率了。

购置税计算方法

根据《购置税法》可知，目前汽车购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，增值税税率为13%，应税车辆的计税价格为纳税人实际支付给销售者的全部价款（即最底行的“不含税价”），价格中是不包括增值税税款的。

所以置税计算公式为：车辆购置税的应纳税额=应税车辆的计税价格x税率。

1、按照上“价税总计”金额计算的话：购置税=价税总计÷1.13×10%。

2、按照上“不含税价”金额计算的话：购置税=不含税价×10%。

以上内容参考：百度百科-汽车购置税

月均千元养大众轿跑 2021款大众CC养车成本解析

法律分析：新能源车辆免征购置税

2020年财政部、税务总局、工业和信息化部等三部门发布了《财政部税务总局工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》(财政部公告2020年第21号)，公告中明确表示：

自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。

也就是说新能源汽车2021年依旧是免征购置税的，新能源免征是从2014年9月开始的，有效到2017年12月31日，而后该政策又延后了三年时间，在2021年1月1日又延后了两年时间。

燃油车收取车价10%的购置税

受疫情的影响，2020年第一季度车市低迷，本该是迎来春天，却又来了一个寒冬。针对燃油车，为此就有专家、媒体等提出购置税减半的消息，以此来刺激消费，提振整个车市。

不过普通燃油车购置税减半的政策出台很难，买车取消购置税则更不可能。2019年7月1日，国家实行了购置税新政策，即《购置税法》直接将购置税纳入了法律层面，而此前一直是《购置税暂行条例》。因此2020年不会轻易出台购置税优惠政策，取消购置税则更不可能。

法律依据：《中华人民共和国车辆购置税法》第十四条 免税、减税车辆因转让、改变用途等原因不再属于免税、减税范围的，纳税人应当在办理车辆转移登记或者变更登记前缴纳车辆购置税。计税价格以免税、减税车辆初次办理纳税申报时确定的计税价格为基准，每满一年扣减百分之十。

对于免税车辆发生转让后仍属于免税范围的，受让方应当自购买或取得车辆之日起60日内到主管税务机关重新申报免税，也就是说当购买二手新能源汽车后，车主还需要对车辆进行免税申报。

今晚，一汽大众2021款CC家族正式上市，共计7款车型，官方建议零售价为24.99-29.99万元。作为中期改款车型，2021款大众CC除了三厢版之外还推出猎装版车型，使得其关注度得到了极大的提升。并且无论是三厢版还是猎装版车型，都用了大众最新的家族化内饰设计，配置上也有一定的提升，猎装版车型的空间更是充分满足了很多家庭用户的需求。那么，2021款大众CC作为轿跑车型，在保养层面和养车成本上，是否会更高一些，对于大部分家庭用户来说，能否承受呢？我们不妨来对此做一番解析。

在三包和保修政策规定上，2021款大众CC以国家规定的标准为基础，三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年或10万公里，自购车开具之日起起算。

在保养方面，按照官方的保养建议，2021款大众CC车型首次保养里程为五千公里，之后的保养周期是每1万公里或每半年一次，厂家赠送首次免费保养，免费保养的范围包含了机油、机滤材料费以及工时费。1万公里或半年一次的保养间隔，整体来说还是比较宽裕的，也使得保养成本上比很多日系以及美系品牌车型五千公里一次保养要低一些。

而在保养费用上，2021款大众CC家族所有车型都搭载的是2.0TSI发动机，不论功率调教高低，其保养成本上基本是一致的，机油、机滤、空调滤芯和空气滤芯等都会按照厂商的更换周期在规定的公里数进行更换，小保养一次的费用在957元左右，包含机油、机滤、火花塞和空气滤清器的保养费用在1704元左右。

在油耗方面，2021款大众CC?330TSI车型的百公里综合油耗比380TSI车型要略低一些，官方推荐加注的都是95#以上汽油，以每年行驶一万公里计算，380TSI车型要比330TSI车型每年多花近400元的油费，整体来说差距并不算太大。

在税费部分，2021款大众CC全系车船税每年为480元，交强险为950元，商业险部分我们根据2021款大众CC?330TSI和380TSI入门级车型的官方指导价计算，选择车损险和100万元的第三者责任险、无过责任险，保险金额大概为4861元和5664元，首年保费和税费合计6291元和7094元，需要注意的是，如果在首个保险周期内没有出险或违章，次年的保费还可以打折。

我们以每年行驶１万公里、保险缴纳车损险与第三者责任险100万、无过责任险，并且未出险情况下保费第二年8折，第三年7折，三年平均保费，这些条件来计算每年的用车成本，结果如下：

根据2021款大众CC的保养费用以及燃油消耗费用，再加上税费和保险，三年下来，其330TSI车型合计费用在3.4万元左右，平均每年约为11518.4元，每个月不到1000元，而380TSI车型三年合计费用在3.7万元左右，每年费用约12553元，每个月花费在千元左右，如果再加上洗车和停车的费用，两款车型每月的平均花费基本上都在1200到1500元左右，如果有的车主用车比较频繁，跑长途较多行驶里程要长一些的话，用车成本也会相应的增加一些。

经过我们的计算，可以看出，作为一款轿跑车型，2021款大众CC无论是三厢版车型还是猎装版车型，在用车成本上相比大部分合资品牌B级车并没有高出太多，月均千元左右的基础养车成本还是比较接近大部分人的用车状态的，如果换成BBA等豪华品牌的轿跑车，其养车成本显然要比大众CC高出不少来，而且在价格上2021款大众CC也相当的有诚意，是一款值得选择的平民合资轿跑车型。

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