chevron汽车润滑油价格_汽车润滑油评测

1.世界顶级润滑油有哪几个品牌？

2.国内润滑油怎么样？

3.润滑系统清洗多久一次？

4.汽车润滑油买那个牌子的好一些啊，请用过的车主帮我回答一下

5.加德士的主要产品

矿物油；半合成机油；全合成机油；不考虑用车环境和驾驶习惯，矿物油的换油周期 为5000公里或半年；半合成机油的换油周期为7500公里或七个月；全合成油的换油周期为10000 公里或一年； 推荐使用全合成机油，配合长效机滤，对发动机保护更好，更节省成本。

1.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。

4.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。

5.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

6.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

世界顶级润滑油有哪几个品牌？

汽车机油排名前十名是：Shell壳牌机油，Mobil美孚机油，Castrol嘉实多机油，长城润滑油SINOPEC机油，昆仑KunLun机油，TOTAL道达尔机油，加美Jama机油，Fuchs福斯机油，Kroneseder柯赛德机油，雪佛龙金富力机油。

1.Shell壳牌机油

壳牌机油是世界三大润滑油品牌之一，创立时间为1907年，一家全球化的能源和化工集团，总部位于荷兰海牙。

壳牌机油有很多系列，按颜色来划分，共有5种颜色包装，每一种颜色都代表不同的用途和级别，也是针对不同车型进行使用。颜色分别为灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳。

2.Mobil美孚机油

埃克森美孚公司是全球最大的能源贸易商和化工产品制造商之一，旗下产品有美孚1000、美孚2000、美孚1号、超力GT等。

美孚最为著名的是其研发的聚α-烯烃基础油，使得美孚机油拥有较好的运动性和耐高温性，机油的更换周期可以延长。

3.Castrol嘉实多机油

嘉实多始于1899年，是世界公认的润滑油专家。

嘉实多产品包括了极护、金嘉护、磁护等，产品的特性是低温启动性能好，对发动机的保护功能较强，适合寒冷地区的车辆以及使用年限较长的车辆使用。

4.长城润滑油SINOPEC机油

中国石化润滑油有限公司旗下的长城机油产品只有金吉星系列，但是金吉星系列产品丰富，能够涵盖整个市场需求。

长城机油的特性是较长的使用寿命，同时还能有效抑制积碳和油泥的生成。

5.昆仑KunLun机油

中国石油润滑油公司，昆仑KunLun，润滑油十大品牌，国内著名的高档润滑油产品供应商和服务商，拥有昆仑天润/昆仑天威/昆仑天蝎/昆仑之星/昆仑天鸿/昆仑天工等全线子品牌。

昆仑机油的特性是具有较好的抗磨能力，并且还能较好地清洁油泥，延长发动机寿命。

6.TOTAL道达尔机油

道达尔始于1920年法国，是全球四大石油化工公司之一。道达尔机油具有三大特性，分别是清洁油泥、抗磨以及保护排气系统，并且道达尔机油的使用寿命也很长。

7.加美Jama机油

加美机油始于1970年加拿大，世界知名润滑油制造商，旗下机油产品包括加美金色1号、银色1号、加乐500、加乐600、加乐700等，产品抗磨、静音、清洁等特性一般，但是价格不高性价比好。

8.Fuchs福斯机油

德国福斯油品集团，福斯润滑油（中国）有限公司，始于1931年，全球知名的车辆和工业用润滑油供应商，以技术和创新精神及产品服务的高质量而著称于世。

9.Kroneseder柯赛德机油

柯赛德（厦门）投资有限公司，Kroneseder柯赛德，始于1948年德国，润滑油十大品牌，提供完整的润滑解决方案，专业从事润滑油的研发和相关技术服务的高端润滑产品供应商。

10.雪佛龙金富力机油

雪佛龙金富力以添加剂为特色，可抑制腐蚀、提供清净和分散作用、减少低温和高温下活塞环的磨损，防止发动机生锈。

国内润滑油怎么样？

世界十大顶级润滑油品牌排行分别是突破润滑油、Redline红线润滑油、MOTUL摩特润滑油、TOTASION途佳驰、福斯、美孚、嘉实多、胜牌、壳牌和道达尔，具体内容如下：

1、突破润滑油（美国）

该公司是美国最大的出口商，品牌销售网络已经遍布60多个国家和地区，是一个合成润滑油技术领先的国际一线品牌。其合成润滑油和车用液体获得世界各地消费者和赛车团体的赞誉。

2、Redline红线润滑油（美国）

全球极限全合成机油王者--美国REDLINE(红线)美国REDLINE红线机油全球真正全合成机油-脂类全合成机油王者超强润滑性能,最高性能的代表。

3、MOTUL摩特润滑油（法国）

法国MOTUL润滑油创建于1853年，品牌创立之初所提出的宗旨便是制作最好的润滑油。 1966年，MOTUL首先在其家乡法国提出半合成机油概念，当时便获得极大的震撼。

4、TOTASION 途佳驰（日本）

TOTASION 是一家专业从事养护用品研发的现代化高科技企业。在日本本土为丰田，本田等汽车制造商提供润滑技术支持。车用油是TOTASION的核心产品。

TOTASION 途佳驰研发的零摩擦分子专利技术。是解决摩擦、磨损问题的突破性技术。切切实实的为润滑油行业注入了新的生命力。为此，TOTASION 途佳驰的零摩擦分子专利技术润滑油不仅得到了世界最高机构的权威认证，更通过了市场检验。因产品一向是原装桶出口，更是受到一百多个国家的亲睐。一跃成为世界前四的高级润滑油企业。

5、福斯（德国）

福斯（美国FLOWSERVE公司），是个新公司，成立于1997年6月，她是由具有130年历史的BW/IF（Byron Jaokson）公司与具有90年历史的Durco国际公司合并而成的。1998年泵销售额42.99亿元，排名世界泵业第六强。

6、美孚（美国）

标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的新泽西标准石油曾先后使用埃索 (Esso)、艾克森 (Exxon)等名称）。合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。

7、嘉实多（英国）

嘉实多是世界公认的润滑油专家。英国石油公司旗下的一个子品牌。成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。

并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。

8、胜牌（美国）

1866年，胜牌公司创始人约翰·艾力斯博士发明了现代意义上的第一桶润滑油。美国胜牌石油化工公司（Valvoline）是一家从事于润滑油的研发、生产、销售为一体的跨国公司。公司总部位于美国莱克星顿市。属于亚什兰集团旗下全资子公司。

9、壳牌（英国、荷兰）

荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是目前世界第一大石油公司，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。

它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和3.5%。作为荷兰最大的工业公司。

10、道达尔

道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔（Total），旗下由道达尔（Total）、菲纳（FINA）、三个品牌组成。

该公司是1998年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司（FINA）合并，及2000年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司（ELF）购并这两次交易后的产物。

润滑系统清洗多久一次？

国内润?滑油还是挺好的，比如长城，昆仑都是可以的，不过说句实话和进口?润滑油还是有一定差距的，我现在用的G?T魔力?红就很好，比三类全合成更高品质的PAO基础油，动能强劲，保养周期长，一次换油能跑15000公里，性价比很高。

汽车润滑油买那个牌子的好一些啊，请用过的车主帮我回答一下

一般情况，每行驶1.5-2万公里即可做一次清洗，对于长期使用矿物油、半合成机油的发动机，适当缩短清洗周期，如果长期使用全合成机油，可以延长至2-2.5万公里再做清洗养护，因为全合成机油自身的清洁能力较强。 润滑系统清洗可以1万公里清洗一次。润滑系统清洗好处：1、高效清洁引擎内部积碳，胶质和其他有害物质。2、中和引擎内部生成的长期有害酸性物质。3、清洁曲轴箱PVC阀。4、清洁气门挺杆和液压挺杆。5、提升发动机功效，降低噪音，减少燃油及机油损耗。6、增强机油流动性，降低发动机温度，提升润滑效能。 滑系统全面保养不但有利于增加润滑油的润滑、高温粘度、抗氧化和抗挤压保护能力，还能够大大降低发动机的冷起动磨损。大家知道，发动机65%的磨损都是由冷起动的瞬间造成的。好的机油添加剂中的成份在增加机油的附着性能，形成一层保护油膜的同时，还能增加机油低温流动性能，使机油在起动瞬间内，达到需要润滑的部位，从而使发动机的磨损降低到最低限度。使发动机内部保持清洁。曲轴箱内的油泥、胶质等积炭会增加机油的粘度，增加冷起动磨损，严重的还会堵塞油道。机油添加剂能够抗氧化，能延缓油泥等积炭的生长期，从而使发动机保持清洁，加强了机油的润滑性能。 润滑系统清洗可以1万公里清洗一次。润滑系统清洗好处：1、高效清洁引擎内部积碳，胶质和其他有害物质。2、中和引擎内部生成的长期有害酸性物质。3、清洁曲轴箱PVC阀。4、清洁气门挺杆和液压挺杆。5、防止新旧机油混合，清除旧机油形成的油泥和油膜，以免降低新机油性能。6、提升发动机功效，降低噪音，减少燃油及机油损耗。7、增强机油流动性，降低发动机温度，提升润滑效能。 润滑系统的话基本上是2万公里的，或者是4万公里的时候去做一下都是不错的，然后主要是更换一下润滑油什么的。 润滑系统的清洗和养护又叫发动机的清洗和养护，因为发动机内部是很容易产生积碳、油泥和金属磨粒的，不做清洗和养护的话发动机很容易被磨损，发动机的使用寿命也会减短。用奥孚品牌的润滑系统保护剂和保护剂可以将发动机的这些杂物清洗干净，能降低磨损，避免新机油被污染，防止机油氧化稠化，提高机油的品质，还可以有效地避免冷启动时的磨损，有节省燃油、降低排放、提供动力的效果。 目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的，四大原液分别是：巴斯夫（BASF）原液、路博润（Lubrizol）原液、雪佛龙（Chevron）原液和雅富顿（Afton）原液这四大添加剂原液，然后生产燃油添加剂的厂家再根据自己产品的特性加入别的材料，比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时，需要加入辛烷值提升剂原液其实就是上面提到的四大厂商用石脑油、加氢的石油轻环烷馏分油、聚醚胺、轻芳香烃等多种材料调配而成。原液是已经调配好的产品，理论上可以直接使用，它的作用是让添加剂可以充分燃烧，其他生产燃油添加剂的厂商得到原液后再根据自己的需要加入相应的材料就是完整的燃油添加剂了。；生产清洁型燃油添加剂时，需要加入清洁去垢剂等等。现在一般的清洁剂分为清洁型和养护型，每10000公里使用一次车贝尔或者雪佛龙TCP ，这属于清洁型的，主要用途就是清除积碳，日常加油的时候可以用点G17 这是养护型的，主要用途就是减少积碳的产生。 现在的城市道路错综复杂，用车环境也有诸多考验，发动机暴露在这样的环境下，难免会有内伤。这就好比每家每户都有的热水壶一样，烧水次数多了，壶底都会有杂质沉淀形成水垢，水垢的程度与每个城市的水质以及每个家庭烧水的数量都有关系。我们的爱车也是一样。? 日平均公里数在20公里以内? 经常中低速行驶在拥堵的路上，走走停停以上情况都是引起发动机积碳的最大因素，而绝大多数的发动机系统故障是由积碳引起的。对策1避免长时间怠速，以及停车开空调；2经常跑跑高速可冲掉积碳；3预防胜过维修，定期为爱车进行发动机养护：每1年为爱车进行1次进气系统养护，可有效降低因积碳造成的怠速不稳，启动困难，动力下降等现象；每2-3次常规保养后进行1次燃油系统深化养护；每2年不少于1次发动机润滑系统养护。? 日平均公里数在50公里以上? 经常以中高速度跑高速公路? 加到油品质量低或低标号的汽油? 经常行驶在空气质量较差并伴有尘土泥沙道路燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物是在所难免的，燃油系统的清洗是非常重要的。对策1尽可能选择油品质量高的加油站，或加高标号的汽油；2预防胜过维修，定期为爱车进行发动机养护：每1年进行1次燃油系统深化养护，能有效延长发动机寿命；每3-5次常规保养后进行1次进气系统养护；每2年不少于1次的润滑系统清洗。? 长时间未行驶? 爱车经常停在车库，偶尔开久置不用自然很多部件容易提前老化，老司机的经验之谈告诉您，车子不是开坏而是停坏的。对策1定期行驶一段距离，让引擎被机油充分润滑，同时为蓄电池充电；2每半年更换机油机滤；3预防胜过维修，定期为爱车进行发动机养护：每1年进行1次燃油系统深化养护，能有效延长发动机寿命；每2次常规保养后进行1次进气系统养护；每1年不少于1次的润滑系统清洗。 @2019

加德士的主要产品

威麦龙原装进口润滑油，葡萄牙国有能源旗下产品，

1、 科技优势（EM磁能分子技术）

“威麦龙”润滑油在全球有三大研发中心，2010年后投入的研发费用更是高达了3亿美元。他不仅与“Lubrizol”“ Infineum”“ Chevron”“ Afton”全球4大添加剂公司有广泛合作，更研发出了代表全球最新科技的“EM磁能分子技术”。在发动机关闭，汽车长期停止时，大部分润滑油会因为重力作用滑落下来，这时，还有一层磁能分子油膜，像磁铁般紧紧吸附在发动机部件表面，并长期不脱落。确保您的爱车在下次冷启动之前，就已经有油膜在保护润滑部位了。从而显著降低发动机的磨损，延长爱车的使用寿命。“汽车有了威麦龙，再也不怕冷启动”。

2、 原料优势

“威麦龙”润滑油在全球统一采购原料，不仅保证了原料的高品质，更保证了原料的稳定供应，确保全球每一滴“威麦龙”润滑油都达到统一的欧洲标准。所有的“威麦龙”润滑油都采用2+ 类、3类、4类甚至更高标准的基础油为原料，不允许使用1类基础油，（包括柴机油）。

3、 配方优势

“威麦龙”润滑油与“Lubrizol”“ Infineum”“ Chevron”“ Afton”全球4大添加剂厂商合作研发，一直坚持使用最新的高品质配方，其润滑油配方每年都会更新，始终代表着最前沿的科技，和润滑油行业最高的品质。这也是众多国际大赛的赛车手青睐“威麦龙”的原因。（国内某些品牌的润滑油虽然也打着2类基础油和进口添加剂的旗号，可他们使用的是国产或进口的2- 类 基础油和进口添加剂中的经济型配方，虽比使用国内添加剂会好很多，但油品还是无法与国际大品牌相提并论。）

4、生产工艺优势

“威麦龙”原装进口润滑油，无论是油品的调配还是灌装，都是在海外工厂完成。工厂先进的调配、灌装工艺，以及完善的检验设备。确保了“威麦龙”润滑油品质的稳定。其高速灌装自动化流水线，每小时可灌装2800桶，以满足不断增长的市场需求。

5、双重检验

每一批进口到中国的“威麦龙”润滑油，都要经过双重检验。即：润滑油出厂时威麦龙厂家的严格检验，和进口时中国海关的检验。近年来，中国海关对进口产品的检验越来越严格，（其中润滑油是必检的产品之一）所有达不到中国强制标准的进口商品将禁止入关并会在海关被退回原产国。尤其是天津海关自6月份实施无纸化通关以来，海关、银行、税务局、检疫检验总局使用了统一的网络平台。无需填制纸质单据，该批货物到达海关的同时，税务局和检验检疫总局就已经收到了该批货物的详细清单，检验合格—完税—海关放行。

原装进口的“威麦龙”润滑油都经过了双重检验，可放心使用。

雪佛龙公司为全世界的汽车和工业设备提供润滑油产品和润滑油技术服务： 更优异的氧化稳定性，最少为第一组基础油的两倍

粘度指数比第一组基础油高出10%-15%

挥发性比第一组基础油低3% ，意味着油耗或添加次数减少

倾点通常比第一组基础油低6度，低温表现更为优异

采用进口加氢深度精制第二组基础油和进口添加剂调配所有产品。润滑油成份的75%到98%是基础油，因此这一点对产品的卓越性能至关重要。 车用润滑油 汽油发动机油

1.金富力全合成机油

Havoline Fully Synthetic

全合成、高性能、多级发动机油。采用独特的油泥防御盾技术配方制成。适用于在各种条件下操作的小型汽车和轻型卡车汽油发动机以及柴油发动机的润滑，包括欧IV低排放标准和气体燃料发动机。

2.金富力方程式机油

Havoline Formula

高剪切稳定性、多级汽油发动机油。采用独特的油泥防御盾技术配方制成。适用于在任何条件下操作的、要求采用API SM,SL，或SJ 级机油润滑的各种小型汽车和轻型卡车汽发动机，包括气体燃料发动机。

3.金富力精选机油

Havoline Classic

高剪切稳定性、多级汽油发动机油。适用于各种条件下操作的、要求采用API SJ或SH 级机油润滑的各种小型汽车和轻型卡车汽油发动机，包括气体燃料发动机。

4.金富力加强型机油

Havoline Motor Oil

高质量、抗剪切、多级汽油发动机油。可广泛用于要求采用API SG 级机油润滑的各种小型汽车和轻型商用车汽油发动机，包括气体燃料发动机。

5.金富力机油

Havoline SF Engine Oil

高质量的汽油发动机油。可广泛用于要求采用API SF 级机油润滑的各种小型汽车和轻型卡车汽油发动机。 1.德乐400多级机油

Delo 400 Multigrade

优质、高性能、多级、重型、通用柴油及汽油发动机油。适用于那些在最苛刻条下操作的、要求采用API CI-4PLUS、CI-4 、SL、ACEAE7,E5或者JASODH-1级机油润滑的各种柴油及汽油发动机。特别设计给最新型的、电子控制式包括带有冷却废气循环系统（EGR）和/或选择性催化还原系统（SCR）的、高烟灰载荷的柴油发动机的润滑，以及包括符合欧III和欧IV排放的发动机（ACEAE6用油要求除外）。采用独特的ISOSYN(R)

技术配方。

2.金德乐多级机油

Delo Gold Multigrade

高性能、多级、重型柴油及汽油发动机油。特别适用于要求采用API CH-4,CF 或SL

3.金德乐机油

Delo Gold

高性能、单级、重型柴油发动机油。特别设计给要求采用ACEA E2,API CF 或SJ

4.银德乐多级机油

Delo Silver Multigrade

高质量、多级重型柴油发动机油。特别适用于要求采用API CF-4、CF 或SG 级机油润滑的各种柴油及汽油发动机。

5.银德乐机油

Delo Silver

高质量、单级、重型柴油发动机油。特别适用于要求采用API CF 或SF 级机油润滑的柴 油与汽油发动机。

5.力王机油

Super Diesel Oil (CD) Multigrade

多级、重型柴油及汽油发动机油。特别适用于要求采用API CD 级机油润滑的涡轮增压式 及自然吸气式的重型柴油发动机。也适用于要求采用API SF 级机油润滑的汽油发动机。

6.力王机油

Super Diesel Oil (CD)

单级、重型柴油发动机油。特别适用于要求采用API CD 级机油润滑的涡轮增压式及自然吸气式的柴油发动机。

7.特级极压齿轮油

Thuban GL5 EP

高性能、多用途、热稳定、重负荷的极压车用齿轮油，特别适用于要求采用具有API GL-5/ MT-1级性能的润滑油润滑的汽车手动变速箱和驱动桥箱。

8.高级齿轮油

Thuban GL4

高质量、中负荷（低极压） 的车用齿轮油，特别适用于要求采用具有APIGL-4级性能的润滑油润滑的汽车手动变速箱和驱动桥箱。 1.多功能锂基极压润滑脂

Multifak EP

多用途、通用极压锂基润滑脂。适用于车用、建筑机械、土建、矿山工程、农用设备、

轮轴承和底盘的润滑，也适用于工业用滚动轴承。

2.特级复合锂基极压润滑脂

Starplex

高质量、多用途极压类车用轮轴承与底盘润滑脂。深红色。特别适用于车辆轮轴承，底盘

润滑，高速公路车辆及非公路车辆，建筑设备，农用拖拉机，重载运输，以及一般工业润滑脂

润滑。

3.二硫化钼极压润滑脂

Molytex EP

深灰色、多用途极压类润滑脂，含二硫化钼固体润滑剂。专门设计用于需要承受高负荷、冲击负荷的车用、建筑、矿山和农用设备等的润滑。

4.自动变速箱油1888

Texamatic 1888

高性能、多用途、宽温、抗磨自动变速箱油（ATF）。适用于汽车和轻型卡车的自动变速箱，高速公路车辆的重型自动变速箱，非高速公路车辆的重型自动变速箱。 1.重型动力传动油

TorqueFluids 4N4

高性能、无减摩剂、重型动力传动油系（或称为液力传动油，变矩器油）。主要用于要求采用Caterpillar TO-4 传动液的动力转换传动装置及最终驱动装置.

2.拖拉机传动

Textran TDH Premium

优质、多用途、降摩类的拖拉机液压传动油（THF）。适用于要求采用符合APIGL-4 及主要的THF规格传动液的现代化农用、工业用轮式和履带式拖拉机以及非公路用设备的变速器、最终驱动装置与液压传动系统。例如应用于闭式浸油式（湿式）制动器 （刹车系统） ，动力输出式（PTO）离合器，移动式液压传动系统，车用手动变速箱以及 车用齿轮箱等等。 1.特级防冻防锈液稀释液

ExtendedLife CoolantPre-Mixed

本产品系采用先进的有机羧酸盐技术（CarboxylateTechnology）生产的高性能、防腐蚀、不污染环境的乙二醇基防冻剂。已用水稀释。适用于汽油发动机、轻型和重型柴油发动机的冷却，并能对发动机冷却系统提供长时间的全面保护。

2.特级防冻防锈液(浓缩液)

ExtendedLife Coolant

本产品系采用先进的有机羧酸盐技术（CarboxylateTechnology）生产的高性能、防 腐蚀、不污染环境的乙二醇基防冻冷却液的浓缩液。将该浓缩液按容积与50%的水混合稀释，可用于汽油发动机及轻型和重型柴油发动机的冷却，并能对发动机冷却 系统提供长时间的全面保护。

本产品获得世界上许多主要汽车制造商推荐或符合其要求规格（相同于特级防冻防锈液稀释液）发动机冷却液

3.金富力特级防腐蚀剂(浓缩液)

Havoline XLI

采用先进的有机羧酸盐技术（CarboxylateTechnology）生产的、不污染环境的冷却剂与防腐蚀剂浓缩液。用水按容积比例稀释为7.5%浓度后，可用于不要求采用乙二 醇基防冻剂的汽车冷却系统、船用发动机、固定式发电装置。 1.特级刹车液DOT 4

Brake and Clutch FluidDOT 4

优质、非石油类车用制动液。广泛适用于各种传统液压制动及刹车系统，特别是恶劣工作条件下或推荐采用DOT4制动液的场合。与较低性能标准的制动液相比，本产品可提供更强的防止 “气阻”的能力及更大的安全保护。

2.高级刹车液DOT 3(Brake and Clutch FluidDOT 3)

优质、非石油类车用制动液。适用于通常工作条件下操作的液压制动以及刹车系统，及要求采用DOT3或SAEJ1703液体的动力车辆液压控制的刹车系统（盘式或鼓式制动器）。

工业用润滑油(Industrial Lubricants)

工业用润滑 1.特级宽温抗磨液压油

Rando HDZ

优质、高粘度指数、剪切稳定的抗磨液压传动油。适用于环境温度和工作温度大幅度变化的液压传动系统。

2.特级抗磨液压油

Rando(R) HD

优质抗磨液压传动油。适用于移动式及固定式高压液压传动系统。

3.抗磨液压油

Hydraulic Oil AW

经济性好、高品质抗磨液压传动油。适用于高压液压系统及一般液压系统。

4.合成工业齿轮油WS

Synlube WS

优质、高性能、重负荷的合成工业齿轮油。采用水溶性的聚亚烷基二醇全合成基础油特别配方而成，具有杰出的抗点蚀和抗极压性能，适用于恶劣条件下运行的各种工业齿轮系统，特别适用于蜗轮蜗杆传动装置的润滑。本产品与普通矿物油不相容，更换成该产品时应注意其与系统密封件和油漆等材料的相容性。

5.工业齿轮油

Meropa

优质、高性能、重负荷的极压（EP）工业齿轮油。可广泛用于重载荷和冲击载荷工况中的各种工业齿轮的润滑。

6.极压合成工业齿轮油

MeropaSyntheticEP

优质、高性能、极压类的合成工业齿轮油和循环油。采用聚a-烯烃、合成酯基础液和性能优异的添加剂精心调配而成，可广泛地用于恶劣条件下，如重载和/或冲击载荷及高温下工作的各种工业设备的润滑，而在这种场合采用传统润滑剂则面临换油周期短的问题。本产品与普通矿物油具有良好的相容性。

7.复合工业齿轮及蒸汽汽缸润滑油

MeropaWG

高粘度、低残炭、复合工业齿轮润滑油，加入了上等脂肪油。适用于各种重载工业蜗轮传动装置。也可用于湿或低干度蒸汽汽缸及蒸汽阀门的润滑。 1.重负荷开式齿轮润滑剂

Talcor OGP IV 1

新一代的开式齿轮润滑剂，不含溶剂，采用独特的具有触变特性的塑胶耦合-无机凝胶先进技术精心制成，含有新型微米固体润滑剂，适用于水泥、采矿、钢铁等工业中的开式齿轮、齿轮齿条、铲斗臂、环形滚轮及滑轨等的润滑保护。

2.开式齿轮及钢缆润滑剂M

Crater FluidM

黑色、粘附性、残渣矿物油基润滑剂，具有较强的耐水能力和防水置换与防锈能力。用高闪点溶剂作了稀释，易于施用。可广泛用于钢丝绳索、开式齿轮（矿山及采石设备） 、建筑与挖泥设备等。 1.特级导轨油

WayLubricant X

特制高性能导轨油。WayLubricant X 32,68 也是优质液压及导轨两用油。适用于各种水平、垂直导轨，Bij ur 自动润滑系统等的润滑。既能满足各种现代精密机床导轨，也能用作液压系统的抗磨液压油。 1.旋转式螺杆空气压缩机油

Compressor Oil RA

高性能、石油基压缩机润滑油。特别适用于采用淹没润滑的螺杆式及旋转式空气压缩机。使用寿命特长，可达普通矿物油换油期的5倍。

2.往复式空气压缩机油

Compressor Oil EP VDL

高性能、矿物油类的压缩机润滑油。适用于苛刻的运行工况。采用先进的添加剂技术并结合高超的抗极压技术配方，具有非常好的抗氧化、防腐蚀和抗泡沫性能，尤其能有效地减少活塞及排气阀上沉积物的形成。

3.空压机PAO 合成油

Cetus PAO

优质、高性能、聚a-烯烃合成压缩机油。适用于淹没式螺杆压缩机，旋转压缩机，往复式压缩机及中速船舶柴油机涡轮增压。

4.空压机DE 合成油

Cetus DE

优质、高性能、双酯类合成压缩机润滑油。适用于在苛刻操作情况下工作的旋转式空气压缩机和往复式空气压缩机，以及要求采用具有超级氧化稳定性的、无极压添加剂的合成润滑油润滑的一般工业应用，如液压传动系统、油雾润滑系统及轻负荷 工业齿轮箱。 1.涡轮机油

RegalR&O

优质、抗氧化涡轮机润滑油（或称为透平油、汽轮机油）。适用于各种蒸汽轮机、水轮机以及要求采用防锈、抗氧化润滑油的各种离心式、旋转与往复式压缩机，涡轮鼓风机、离心泵和真空泵的润滑。

2.循环油

Canopus

高氧化稳定性的精炼石蜡矿物油。适用于工业循环系统及可以采用直馏矿物油的一般润滑场合，其中ISO VG 32/46也可用作系统冲洗油。

3.工业燃气轮机油

Gas Turbine Oil

高性能特制燃气轮机油，用于现代重型高强度工业燃气轮机的润滑。尤其是那些油箱温度高达100℃及轴承套中的燃气温度高达400℃的场合。

4.高级造纸机循环油

PMO

优质、高性能造纸机中央润滑系统专用循环油。可广泛用于湿端润滑系统及干端轴承和砑光机的润滑。

本产品符合：

满足或超过当今所有纸浆与造纸工业之润滑剂规范要求。 1.特级冷冻机油

Capella WF

优质、深度脱蜡环烷基冷冻机润滑油，其倾点和氟里昂絮凝点都非常低。可用于除采用氢氟化碳类（HFCs）制冷剂外的制冷与空调系统压缩机的润滑。 1.德士古合成传热油

Texaco Texatherm HT

深度精制、高热稳定性合成芳香烃基传热油。适用于操作温度在-50℃至320℃范围内、强制循环的闭式传热系统及温度高达200℃的开式传热系统的热媒。

传热油

Texatherm

深度精制、高热稳定性石蜡基传热油。可以用作强制循环、油平均温度高达320℃的闭式传热系统（采用冷油或惰性气体作密封） 及温度高达200℃的开式传热系统的热媒。 1.雪佛龙极宽温合成润滑脂

Chevron Ulti-Plex SyntheticEP

高性能、高温及低温、极压、复合锂稠化剂的合成润滑脂。适用于工业及车辆应用。尤其适用于连续运行高温高达230℃时普通润滑脂会硬化、或连续运行低温低至30℃时普通润滑脂不能泵送的工作场合的极压滚珠及滚柱轴承的润滑。

2.雪佛龙特级高速轴承润滑脂2

Chevron SRI(R) GreaseNLGI 2

采用合成聚脲无灰有机稠化剂调制的特制润滑脂。适用于在高温、高速（转速高达10,000rpm以上）或可能出现水或咸水污染的抗磨滚珠轴承、滚针轴承和滚柱轴承的润滑。

3.特级复合锂基极压润滑脂

Starplex(R)

高质量、多用途极压（EP)复合锂基润滑脂，深红色。滴点高于锂基润滑脂。适用于工业设备的润滑，也是车用轮轴承与底盘的润滑脂。

4.二硫化钼极压润滑脂

MolytexEP

深灰色、多用途锂基（EP）类锂基润滑脂，含二硫化钼固体润滑剂。专门设计用于需要承受重冲击负荷的建筑、矿山及农业设备。通用性强，可用于各种重型车辆和工业设备的润滑。

5.黑珍珠极压润滑脂

Black Pearl(R) GreaseEP

黑色、多用途、抗水性强、极压（EP）类聚脲润滑脂。本产品采用ISOSYN(R）特殊配方基础油、聚脲稠化剂等精心制作而成。不含二硫化钼或石墨等固体润滑剂。推荐用于汽车和工业领域的通用润滑，包括重载荷及冲击载荷的设备润滑。

6.重负荷极压润滑脂

Ultra-Duty(R) Grease

优质、重型极压（EP) 、极强的粘附特性的锂基润滑脂。红色。特别适用于操作环境为湿、多泥或多尘的工业设备，如制浆及造纸设备、采矿、伐木与林业、船上设备等。

7.多功能锂基极压润滑脂

Multifak EP

多用途、通用极压（EP）锂基润滑脂。适用于一般工业滑动和滚动轴承润滑，也可用作一般应用的多用途车用润滑脂。

8.联轴器润滑脂

Coupling Grease

采用特别的聚合物稠化剂调配的高粘附性、咖啡色、工业挠性联轴器专用锂基润滑脂。适用于各种类型的高、低速旋转设备上的齿轮、钢栅、挠性联轴器、工业万向节及有严重水污染和冲击载荷的低速工业设备中。

9.特级高温润滑脂EP LF 2

Texando(R) FO 20 EP LF

优质、运行温度宽、复合钙稠化剂、黄棕色的重型工业轴承润滑脂。本产品含无铅极压添加剂，纤维结构平滑、粘附性和承载能力极强。尤其适用于高温、重载（特别是FO20EPLF）和/或严重水污染的工业设备及中央润滑系统，如钢铁轧机、连铸机、水泥回转窑炉轴、挤压机、砑光机等。

10.特级齿轮/钢缆润滑脂2

Texclad 2

重型、钙稠化剂、耐水性好、黑色粘性的开式齿轮及钢缆润滑脂。加有二硫化钼和

石墨两种固态润滑剂，强化其润滑承载能力。适用于工业设备与车辆及船舶的开式

齿轮、普通轴承、钢丝绳等的润滑保护。 1.雪佛龙食品级极压润滑脂

Chevron FM ALC EP

高性能、多用途、复合铝稠化剂、极压、白色、无臭无味、耐水的食品机械用润滑 脂。作为多用途的食品机械用润滑脂，广泛适用于：食品罐头及饮料灌装机械，马铃薯（土豆）条/玉米条生产装置，糖果点心加工机械，肉食、家禽加工机械，冷冻食品加工机械，以及其它食品生产机械。在这些关键性的应用场合润滑剂有可能混入被加工食品中。 1.安快达系列水基切削液

AquatexSeries

安快达6380

Aquatex6380

生物稳定、半合成、不含氯、重负荷、水基切削与磨削浓缩液。本产品润滑性能高，特别适用于现代机加工中各种合金材料的加工。

安快达3180

Aquatex3180

通用水基乳化切削浓缩液，清洗能力强，碱储量高，泡沫倾向低，并含有通用型杀菌剂，可以抵抗加工液中常见的各种细菌。

安快达3380

Aquatex3380

高润滑性、通用水基乳化切削浓缩液，采用优质基础油、乳化剂和偶合剂等精制而成，具有极强的润滑能力。 1.铝镁切削油

Almag Oil

透明、浅色、低粘度切削油，特别适用于铝及铝合金、镁及其合金，其它有色金属 的切削和磨削加工。

消速达切削油D

CleartexD

透明、浅色、三用切削油。既可用作切削油，也可用作机床润滑剂，还可用作某些机床的液压传动油。 1.工业防锈油

RustProof Oil

低粘度、石油溶剂稀释的防锈油。主要用于加工零件工序间、或室内临时存放的临时性防锈。

2.特级长效防锈剂L

RustProof CompoundL

软膜类防锈剂。采用高熔点蜡膏及特殊的具有渗透性与水置换能力的防锈添加剂精制而成。含有石油溶剂，方便施用。 1.特级船舶发动机油20 DP

Taro20 DP

中碱储量（碱值为20）筒状活塞发动机油（TPEO）。设计给重负载、燃烧较低硫含量 （不超过2.0%）的残渣燃料油或船用柴油的中速船用及固定式筒状活塞发动机的润滑。本产品符合API CF；为主要发动机制造商认可，可用于中速发动机的润滑。

2.特级船舶发动机油30 DP

Taro 30 DP

较高碱储量（碱值为30）筒状活塞发动机油（TPEO）。设计给重负载、燃烧残渣燃料油（硫含量不超过4.0%）的中速船用与固定式柴油发动机的润滑。 1.特级船舶发动机油40 XL

Taro 40 XL

高碱储量（碱值为40）筒状活塞发动机油（TPEO）。设计给重负载、燃烧残渣燃料油（硫含量不超过4.5% ）的中速船用与固定式柴油发动机的润滑。

2.特级船舶发动机油50 XL

Taro 50 XL

非常高碱储量（碱值为50）筒状活塞发动机油（TPEO）。设计给较新型的重负载、燃烧残渣燃料油（硫含量不超过4.5%) 、装有防气缸壁磨光刮碳环的中速船用与固定式柴油发动机的润滑。 1.德乐1000 船舶机油

Delo 1000 Marine

低碱储量（碱值为12）筒状活塞发动机机油（TPEO）。适用于燃烧馏分燃料油（硫含量不超过1.5%) 的中速船用及固定式筒状活塞发动机的润滑，特别适用于要求采用较高碱 储量系统油的某些十字头发动机。

2.德乐6130 CFO 柴油发动机油

DelO 6130 CFO

高性能、无氯、 “无锌”、LMOA第5代的柴油发动机油（碱值为13）。特别适用于现代新型的高输出功率、低机油消耗量的中速二冲程及四冲程铁路用柴油发动机的润滑，无论是用于铁路、固定式或船用场合均可。

3.级船舶发动机气缸油HT 70

Taro Special HT 70

高性能、高碱值（70碱值） 的船舶发动机气缸油。专门设计对付高温及高压的应用工况。特别适用于新一代高比功率输出及高温运行的低速二冲程十字头船用柴油发动机分离式气缸的润滑。

4.低速柴油机系统油

Veritas 800 Marine

优质、碱性的柴油发动机系统油。适用于大型、低速船用及固定式二冲程、十字头 柴油发动机的曲轴箱（系统）的润滑。

5.气动工具油

Aries

高乳化性能的极压（ EP）类润滑剂。适用于干燥或潮湿条件下冲击式气动工具的润滑，包括：岩钻、混凝土及混凝土路面破碎机（气锤或手持式凿岩机）、打夯机。

特级低灰分燃气发动机油

HDAX Low Ash Gas Engine Oil

高性能、重负荷、低灰分、单级的燃气发动机油。采用独特的ISOSYN(R）技术，特别适用于要求采用满足APICF及美国EMA低灰分标准要求的燃用天然气的各种四冲程 燃气发动机的润滑。

注解：ISOSYN(TM）是雪佛龙公司独步全球的专利技术，主要用于德乐系类柴油机油的生产。

这项技术是深度精炼基础油和先进的添加剂技术独具特色的完美结合

大量苛刻的发动机性能测试表明，利用ISOSYNTM 技术生产的发动机油具有与其它主要竞争厂商的合成机油相媲美的性能

ISOSYN(TM）能够显著地降低磨损，控制氧化，延长设备寿命，最终带给产品和客户以出众的效能