汽油发动机由哪些机构和系统组成_汽油发动机由哪些机构和系统组成部分

1.发动机由那些系统组成？

2.发动机结构

3.发动机机构和系统组成部件图解

4.发动机是由哪些机构和系统组成的?

5.发动机由几大机构和几大系统？

汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系.

曲柄连杆机构

是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件.它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成.在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力.而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程.配气机构大多用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成.

汽油机燃料供给系

的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出.润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损.并对零件表面进行清洗和冷却.润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成.冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作.水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成.点火系

在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内.能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系,点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成.启动系要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转.发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行.因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动.完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系.

发动机由那些系统组成？

汽油机主要由“两个机构”和“五个系统”组成。“两大机构”是指曲柄连杆机构和配气机构，“五大系统”是指燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。汽车的动力源是发动机，发动机的动力来自气缸内部。发动机是把燃料的内能转化为动能的地方，可以简单理解为燃油在气缸内燃烧，产生巨大的压力推动活塞左右移动。力通过连杆传递到曲轴，最终转化为旋转运动。通过变速箱和传动轴，动力传递给驱动轮，从而推动汽车前进。一、发动机系统1、发动机主体2、进气系统3、燃油系统4、润滑系统5、冷却系统6、排气系统二、发动机组成1、气缸盖2、气缸体3、活塞4、曲轴5、飞轮6、气门机构7、传动带8、油底壳总结:由于各种发动机的具体用途不同，发动机的具体结构形式也各不相同，但基本上所有的发动机每完成一个工作循环，都要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。活塞左右往复两次，曲轴旋转两次。

发动机结构

发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、启动系统组成。

1.机体

机体由气缸盖、气缸垫、气缸体、气缸套和油底壳等组成。机体是发动机各个机构和系统的安装基础，而它本身的许多部分又是各机构、系统的组成部分；气缸盖和缸套的内壁共同组成燃烧室的一部分，所以是承受高温、高压的重要机件。

2.曲柄连杆机构曲柄连杆机构

由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等组成。曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它，把活塞直线往复运动转变为曲轴旋转运动而输出动力。

3.配气机构配气机构

由气门、气门弹簧、气门导管、推杆、底托、、摇臂轴、凸轮轴和正时齿轮等组成。配气机构是控制发动机进气和排气的机构。按照发动机各工作顺序和每一缸工作循环要求，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）准时充入气缸，经过压缩、做功，将气缸中燃烧后产生的废气及时排出。

4.燃料供给系统燃料供给系统由油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器或喷油器、进气歧管、排气管、消音器等组成（柴油机包括喷油泵、喷油器；电喷发动机还包括电脑、蓄压器、油压调节器、空气流量计、氧传感器等）。燃料供给系统是发动机重要组成部分，它的技术状态直接关系到汽车的动力性和经济性。供给系统是将干净汽油和空气，根据发动机不同工作情况的需要，随时配置成适当比例的可燃混合气，按一定数量均匀地供给各个气缸；经点火燃烧做功后，把燃烧产生的废气经过排气管、消声器排入大气。

5.点火系统点火系统由蓄电池、发电机、点火开关、点火线圈、分电器、电子点火器、高压线和火花塞等组成（电喷发动机还包括电脑、无触点电子点火或直接点火装置及各种传感器等）。点火系统是将蓄电池或发电机的低压电转变成高压电，并保证准时在火花塞电极间产生电火花，按照发动机各缸点火次序，在一定时刻供给火花塞以能量足够的高压电，使火花塞两极间产生强电火花，点燃被压缩的混合气，从而使发动机做功。

6.润滑系统

润滑系统由机油泵、限压阀、机油滤清器、、油道和集滤器等组成。发动机工作时，机件相互运动，如果各个运动件之间直接摩擦，阻力会很大，这不仅增动机内部功率消耗，而且由于摩擦产生大量热，可能使某些机件表面熔化，致使发动机无法运转。因此，必须对相互运动的表面加以润滑，使金属表面隔层油膜，以减小摩擦阻力，提高动力，减轻机械磨损，延长发动机使用寿命。润滑系统是通过机油泵将内的机油以一定压力经过滤清器、油道将干净机油输送到各运动机件摩擦表面，形成油膜润滑；流动机油还可以冷却和清洗摩擦表面去除杂质。而且，气缸壁和活塞环上的油膜还能提高气缸的密封性。

7.冷却系统冷却系统由散热器（水箱）、风扇、水泵、节温器、水套、水管、水温传感器和水温表等组成示。发动机工作时，可燃混合气在气缸内燃烧过程中，气体温度可达到1800~2000℃。直接与高温气体接触的机件（如缸壁、缸盖、活塞、气门等），若不及时加以冷却，运动中将可能因受热膨胀过多而破坏正常间隙或因高温使失去润滑能力而卡死；各机件也因高温导致其机械强度降低甚至损坏。因此，必须对这些在高温条件下工作的机件加以冷却。冷却系统是在水泵强制作用下使冷却水循环流动，将高温机件上的热量带走并冷却，通过水箱散热片和将冷却水中的热量散发到大气中，保证发动机在最适宜的温度下工作（一般为90~95℃）。发动机冷却必须适度，若水温过高，会使气缸充气量减少、功率下降。若水温过低，会影响混合气进一步蒸发和气化，由于混合气与冷缸壁接触，使其中原已雾化的燃油又凝结，混合气不能充分燃烧，不仅增加油耗，也同样会使功率下降。

8.启动系统启动系统由蓄电池、点火开关或启动按钮、启动机、电磁开关和导线等组成。发动机不能由静止状态自行转入工作，必须先用外力转动发动机曲轴，使气缸内吸入可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。启动系统的作用就是通过启动机，使曲轴由静止状态开始转动到发动机自动地进入怠速运转状态。

发动机机构和系统组成部件图解

汽油发动机的结构由两大机构、五大系统组成。

1、两大机构

曲柄连杆机构由活塞连杆组、曲轴飞轮组等两部分组成,一是实现运动的转换；二是实现能量的传递。配气机构是进、排气的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，定时地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合气或新鲜空气并及时排出废气。

2、五大系统

燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。

将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机工作时，混合气的燃烧是通过火花塞点火控制的，使其电极间产生火花，确保能点燃混合气，使发动机做功。

发动机原理

进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。

发动机是由哪些机构和系统组成的?

汽油机通常由两个机构和五个系统组成，而柴油机缺少点火系统。汽油发动机结构示意图如下图所示。

曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现热功能转换的核心机构。主要由发动机缸体(缸体、缸盖、油底壳)、活塞-连杆组(活塞、活塞环、活塞销、连杆体、连杆盖、连杆螺栓)和曲轴飞轮组(曲轴和飞轮)组成。

气门机构

为了使发动机连续工作循环，必须定时开启和关闭进气门和排气门，以便将混合气充入气缸和排出废气。为此，发动机配备了气门机构。主要由气门组(气门、气门导管、气门弹簧)和气门驱动组(正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴)组成。

燃油供给系统

传统的化油器供油系统一般由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气歧管、排气歧管、排气消声器等组成。它的作用是将汽油和空气混合成适当比例的可燃混合气送入气缸，燃烧后产生的废气排入大气。

点火系统

汽油机点火系统产生的高压火花及时点燃缸内可燃混合气，主要由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞、点火开关组成。

冷却系统

水冷系统一般由水泵、节温器、散热器、风扇、循环水套、配水管等组成。它的作用是将零件多余的热量散发出去，以维持发动机的正常工作温度。

润滑系统

润滑系统的作用是将润滑油送到相对运动部件的摩擦表面，减少部件的磨损，并起到冷却、清洁部件表面、密封、减振、防锈的作用。一般由油泵、滤清器、限压阀、润滑油道、粗机油滤清器、精机油滤清器、机油冷却器等组成。

启动系统

包括起动机及其附件，用于起动发动机。

发动机由几大机构和几大系统？

总的来说，目前发动机由两大机构、五大系统组成

一、曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

二、配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构

三、燃料供给系

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;

四、润滑系

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

五、冷却系

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

六、点火系

在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压;能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。

七、起动系

理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

发动机由二大机构，五大系统组成

1、曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；

2、配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；

3、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多用水冷却。）

4、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；

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5、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；

6、启动系：起动机、点火开关、蓄电池；

7、点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。