1.兰州润滑油厂生产的汽油添加剂真怎么区分

2.自驾游去西藏，需要多少天，费用一般多少？

3.为什么宁夏汽油价格便宜

兰州汽油价格最新消息_兰州现在汽油价格

全程共244.2公里,2小时52分钟,收费90元，油费大约在150元附近。

所以往返费用累计在500元附近。包括油费和高速费。

1从起点出发，在西宁市城区行驶4.3公里，从兰州出口离开，进入京藏高速/G6

详细路段

2沿京藏高速/G6行驶1公里（经朝阳收费站，马场垣主线收费站），从白银/兰州出口离开，进入连霍高速/G30

收费50元>>

3沿连霍高速/G30行驶34.8公里，从兰州北出口离开（经收费站），右转进入G109

收费40元>>

4沿G109行驶4.4公里，左转

5进入城关区城区行驶2.3公里，到达终点

详细路段

兰州润滑油厂生产的汽油添加剂真怎么区分

我来回答一下吧，因为我一直开韩国车。

首先我们要界定一下车子“好”与“不好”的标准，这就像人们的幸福感一样，每个人的幸福感标准是不同的。说到私家车，自己喜欢就是“好”。

我是2000年第一次拥有一辆二手三箱夏利车，开了几年后，买了第一辆新车，就是起亚“赛拉图”，那个时候的车型不是很多，老三样“桑塔纳、捷达、富康”，新三样“凯越、伊兰特、爱丽舍”，2005年起亚赛拉图上市，当时看到赛拉图的流线造型，觉得这车好呀！于是我成为兰州市第三个赛拉图车主记得是12.8万、手动至尊款，买这辆车一是喜欢外形，二是因为它的前身“千里马”，当时喜欢研究车子的人都知道，“千里马”的发动机动力充沛是一大亮点。赛拉图翻译前的原意是“犀牛”的意思，果然没让我失望，一二千公里的长途跑了很多次，北方省份都基本跑过了，最让我惊奇的是2007年从兰州跑拉萨 旅游 ，车里满满五个成人，丝毫没感到车子吃力，尤其从拉萨到纳木错湖，中间有一段特别长的上坡，我的车子满载五个人，一路超过很多自动挡的排量大些的车，但2012年我换车，赛拉图就没出过一点毛病。

因为爱钓鱼，赛拉图后备箱装不下太多渔具，2012年我又换了一辆进口起亚索兰托2.4汽油版，再次选择起亚车子，也是因为赛拉图不错的表现。索兰托到手一直开到今天，没有出过问题，仪表盘冬天嘎吱响也很快解决了，索兰托空间宽敞、乘坐舒适，跑长途特别稳。可以这么形容：正常行驶它像个羞答答、温柔的小姑娘；一旦猛踩油门，它立刻会变成一个母老虎似的疯婆娘。

总结：1、韩国车不是什么名车，但是它尽量做到最好，并没有偷工减料；2、各方面调教中规中矩，没有大的短板。3、价格适中；4、作为工薪阶层，要求稳当、实用的，可考虑起亚车。

我是索八的车主，怎么说呢买车8年基本没修过。但是呢这个跟开车人的习惯有很大关系。我从来不重踩油门，不超载负重。保养做的很勤快。别的小毛病我没什么发现，异响有国，也没去修，过里一段时间就没了。大概是我运气比较好吧。唯一的毛病就是发动机比较吵。尤其是启动的时候。不过呢你关了窗放点音乐就听不见了。

我觉得吧！一分钱一分货吧。名车不一定就是百分百的高质量，好质量。普通车也不一定就是垃圾车。看自己的喜好跟能力吧。

90年代纯进口的韩国现代、大宇质量都很不错。与国内合资后的现代、企亚上市之初，本人也是持观望态度的，直到同行跑出租的伊兰特轿车跑了35公里才烧机油、换了活塞环又跑了15万公里大修后，我才相信韩系车的可靠性还是值得信赖的，当然比起日系车还是有差距的，但同时它的价格也比日系便宜很多。于是在我从事 汽车 租赁后也购了企亚赛拉途、千里马、狮跑、途胜等车型，经过不同客户的蹂躏后得出结论，韩系车的质量比国产车更好。不过最近几年我发现各大车企因为降价的原因、为降低成本而偷工减料现象很严重，整体质量较以前相比都有所下降，其中也包括韩系车，但我觉得这种情况是 汽车 行业的普遍存在的问题！

个人见解，不喜勿喷。

我没开过，但是身边朋友亲戚至少四五辆，大毛病是没有，但是几年以后，车子松松垮垮的，底盘不怎么样，现代车在欧美质量的确好但是中国的韩系车就一般了，欧美的现代车或者起亚质量排名几乎都是前三，而且便宜，售后服务根本不是中国能比的，韩国还是注重欧美，或者说把中国没有欧美那些国家看的重，很多企业都一样对欧美和对中国完全是两个概念

你这就有点夸张了，虽然我也是途胜车主，但是要我说，途胜算不上好车，也算不上烂车，只能说一分钱一分货，如果这个价有比途胜好的我买途胜干嘛？韩系车最大的优点就是设计合理，家用省心，再带点小，又不张扬。总结为:合理性。就跟10万的哈佛也很合理一样，都是相对价格做的让人满意的。如果给我50万，我可能会在奔驰和宝马中选一款，我这人不爱张扬，只是从车的角度考虑，我又喜欢suv的随意性和空间，我觉得我会考虑glc多一点，前提是别再简配。。。如果只有25万只想要大空间，8at，2.0t你说我不买胜达还能买什么？抛开价格，一切都是空谈

我的韩系车起亚，5年了，没有过一次大小毛病，除了人为损坏，还有正常保养，用的放心，感觉还是非常棒的，省油耐磨。

你们所说的韩系车不行，我看是你个人不行，对人家有偏见，但是人家造的质量就是好，我不是来吹捧韩系车，我是农村人，不能是说人家一次萨德，对他们的产品就耿耿于怀，那小日本呢，侵略我国的时候，我们同胞的时候，中国大地上跑的日本车比韩系车还多，日本车省油也省不到哪里去，都是吨位级的车也要烧油推动，其他的也不多说，怕又有喷子会喷了。韩系车子能够全球排名，还是非常有实力的。

个人认为主要表现在以下几方面：

我曾经是起亚车主，早几年十多万以下起亚车确实比不上现在十多万的国产车，尤其是空调系统，5年基本要大修，发动机动力偏弱，减震易坏，萨德后韩系车为了降价严重减配，抛弃它吧，韩国人瞧不起我们，不会有好车给我们的，国人醒醒吧，韩国在外国卖的车和在中国卖的车不是一样的车。

领动车主，现代车确实被低估了，原先也看不上，开了才知道车很好

韩系车能进全前五，这绝对是实力啊！

自驾游去西藏，需要多少天，费用一般多少？

1要查商标是否属实，很多热门燃油添加剂没注册到商标，无法对品牌形成保护，造成货横行，因此得查商标是否属实。毕竟买没有商标的产品，买到货可能性太大了。2、该燃油添加剂牌子是否有专利，专利号多少，能不能在国家知识产权局网站检索得到，因为汽油添加剂本身就是高科技产品，真正好的产品一定有自己的专利技术。3、该燃油添加剂牌子是否有国家权威机构清晰的检查报告。4、要看企业网站信息，如果有网店，企业网站到网店的授权页以及网店到企业网站的反向链接是否齐全。网站的whois信息与商标登记者信息是否一致。5、看企业是自有生产能力还是贸易企业，如果是贸易企业，是否有完善的商标保护机制以及质量保障体系，毕竟现代社会，即使大品牌，很多生产也是委托给别的企业的。

汽油添加剂是燃油添加剂的一种简称，一般还包含柴油添加剂，是为了弥补燃油自身存在的质量问题和机动车机械制造极限存在的不足，从而达到对汽油发动机能够克服激冷效应、缝隙效应，清除进气阀、电喷嘴的积碳。

为什么宁夏汽油价格便宜

1、 开车去西藏需要多少天？

从成都、昆明、西宁、兰州、西安、乌鲁木齐等地到拉萨，共有八条通往西藏的路线。每条路线的里程约为2000公里，单程时间为5-10天，往返时间为15-17天。

每条线路的自驾里程和天数不同，如318川藏南线2100公里，自驾时间为10天；214滇藏线全长1900公里，自驾需要8天。整体而言，每条线路的里程数和自驾时间并无差异。

西藏自驾，最热门路线的天数

“318川藏铁路+109青藏铁路”是自驾前往西藏最热门的路线。

沿途风景不错，途经稻城亚丁、林芝、纳木错、可可西里、青海湖等地；同时，沿线路况和交通保障设施（加油站、修理店等）也最为完善，家庭用车通行无压力。

大多数自驾游爱好者都会第一次选择“四川进出西藏”的路线。318川藏线被誉为“我们国家人的景观大道”，沿线风景一直备受赞誉。从四川到青岛的路线长达5000公里，自驾需要15天。

具体路线为：成都-新都大桥-亚丁-巴塘-巴苏-波密-林芝-拉萨-羊卓雍措-布达拉宫-那曲-格尔木-共和-兰州。从四川到清楚的基本路线是一样的。如果你有更多的时间，你可以在“稻城亚丁、拉萨和纳木错”等著名旅游景点多停留1-2天。

开车去西藏时，沿途有许多景点，如新都桥、“光影世界”、“公路奇观”、怒江72弯和“我们国家最美的雪山”南迦瓦峰。川藏线沿线的风景包括雪山、林海、峡谷、海子、冰川、草原和雅丹。可以说，除了海洋之外，所有的自然景观元素都被覆盖了。

西藏自驾游费用

自驾往返西藏的费用为3000-5000元的燃油，400元的高速公路通行费，3000元的住宿费，1500元的餐费，以及1000元的景区门票。个人平均分摊的费用约为6000元。如果一个人自己开车去西藏，费用相对较高。房子没人合租，燃料费没人均摊，单人约1万元。

西藏主要线路沿线的门店基本支持移动支付。自驾前往西藏，除了偶尔的路边厕所只收取一美元现金外，几乎所有其他情况都可以不用现金支付。我去了几次西藏，通常只有几百元现金，但最后都没有搬走。

西藏最快乐的开车方式

我认为西藏自驾游最快乐的方式就是一路与亲朋好友欢歌笑语。当你看到美丽的风景并与周围的人分享时，旅途的美好将在你的心中久久停留，在记忆中留下芬芳。

当一个人在西藏开车，看到了世界上最美丽的风景，如南迦瓦峰上的阳光金山，但在异国他乡却找不到人说话时，在美丽的风景衬托下，孤独和凄凉的感觉变得更加难忘，这总是让人感到一种悲伤的心情。

在路上开车时，有些人想看风景，有些人则想练习。人们从千里之外来到西藏，目的不同。对于挑剔的游客或心胸开阔的游客来说，西藏从来都不是一个令人失望的地方。

有关西藏、新疆、四川西部、青海和甘肃南部的更多旅游战略和实用干货信息，请查看我的专栏了解详情，其中包含每条旅游路线的“每日旅行、景点和住宿”，或者您可以私下问我（您可以在关注后私信）。祝你旅途愉快！

主要是中国炼油催化剂的发源地。创造了很多个炼油行业的中国第一，中国从西亚进口的原油除一部分分配给新疆提炼之外，大部分都放在兰州炼油化工总厂提炼，另外，甘肃庆阳油田也产石油，这里产的石油大部分在陕西延安提炼，而宁夏距离甘肃兰州和陕西延安都很近，油品在当地销售，运输成本很低，要便宜一些。