上海大众汽油发动机机油多少升_上海大众汽油发动机机油

1.上汽大众优选机油是什么机油

2.上海大众朗逸加什么型号机油

3.大众朗逸1.4t应该用那种型号的机油？

4.上海大众新朗逸1.4T朗逸首保换了机油过几天再换机滤对发动机有伤害吗

5.大众原装机油是什么油

6.上海大众朗逸用的是哪个型号的机油

品牌和价格。

1、品牌。上海大众z4的机油，使用的是嘉实多品牌的产品，而上海大众z2的机油使用的是壳牌的产品，两者使用的品牌是不同的。

2、价格。上海大众z4的嘉实多机油，价格为109元一瓶，上海大众z2的壳牌机油，价格为89元一瓶，两者机油的价格是不同的。

上汽大众优选机油是什么机油

上海大众Z4机油属于入门级半合成机油，机油性能一般，可以满足大众自吸发动机车型的保养需求，涡轮增压发动机不建议使用。白桶 Z4 5W40半合成机油，适用于TSI发动机，适用于EA888G2、EA888G3、EA211、EA111全系SVW TSI MPI发动机换一次机油能够行驶1万公里以上，动力强劲。

大众z4机油构成

矿物质机油矿物油是石油中的汽油和重油提炼出来后所剩下的油，矿物油其实也是一种天然油，存在的杂质较多，相比半合成机油、全合成机油便宜，对发动机的润滑性差，使用期限短半合成机油半合成机油处于矿物油和全合成机油之间。

半合成机油添加大量的防腐添加剂，用于提高机油的稳定性，和高氧化性全合成机油全合成机油是此三种机油中，品质，耐用性最好的机油，也算最贵的一类型机油，一般轿车使用里程可达1万－1.2万公里不变质。

上海大众朗逸加什么型号机油

嘉实多。

上海大众发动机优选机油是嘉实多，为上海大众生产的专用半合成机油。大众原厂机油等级：大众原厂机油分为3个级别，分别为矿物油、合成油、全合成油。不同区域，所用的基础油并不一样，而且上海大众与一汽大众的基础油渠道也不一样，品牌有嘉实多、壳牌、胜牌、美孚、长城，以前还用过福斯。

半合成油：最可确定的是优选合成机油，此款油是嘉实多半合成机油，品质与磁护半合成相当，应该是性价比最好的机油，全系大众汽车均可适用。

大众朗逸1.4t应该用那种型号的机油？

壳牌 美孚 嘉实多 长城 等只要是真机油 机油级别高点的都行！

从级别来说，当然选现在最好的SN或SM级的（这两个级别对发动机来说性能是一样的，但前者环保性能更好），因为朗逸这种小排量发动机，工作负荷比较高，更应该用高级一点的油。从标号来说，应该选5W-40或0W-40的，理由是朗逸发动机的声音相对来说比较大，用较高粘度的机油可以改善这种状况，当然，最主要的还是运动粘度大一些的油，对机子的保护、润滑更好。理论上用粘度小的（如5W-30）机油，会更省油，但只是理论上这样，以我和身边一些朋友的经验来看，用换低粘度油的方式来省油，基本上没什么效果。车子是不是省油，主要还是取决于开车的技术。从牌子来说，我更倾向于选大厂的机油，美孚、壳牌、嘉实多或者国产的大牌长城、昆仑等，对于小众、小牌子的油，其工艺水平虽然可以吹得很牛，但我只能呵呵。不过大牌机油货横行，因此找到可靠的购买渠道就显得很重要了。实在找不到可靠的地方，那就在两桶油的各大服务点去提长城或昆仑，那儿的机油，正品无疑。最后就是全合成、半合成及矿物油的选择了。关于这一点，我倾向于根据换油周期来定，1万公里以下就换油，可以选便宜的矿物油，1万公里以上换油，就选全合成油。半合成的话，就看着办啦

上海大众新朗逸1.4T朗逸首保换了机油过几天再换机滤对发动机有伤害吗

朗逸1.4T推荐使用全合成的机油，只要是5W-40就可以。如果是新车，必须在4S店保养，使用4S店的机油，否则算是脱保。上海大众使用的全合成机油是美孚一号，东西是没问题，不过4S价格比较高，可根据自己情况选择。

SN级的全合成机油，因为是涡轮增压车型，用全合成较好，粘稠度推荐40的油。品牌只要是大厂的都没问题，如果是自己保养推荐长城的不错。至于标号选着看使用地气温决定，最低气温低于零下30度的，要来5W以下的，最好是0W的。

朗逸1.4T可以用美孚一号的EP 0W40或者AFE 0W40，其他品牌的40级别机油也基本都能用。

（1）必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。

（2）如油品供应不及时或没有合适的油品，可用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时处理。

（3）要选用适当黏度的油品。按照本地气温选用合适黏度的油品，认为黏度越大越好的想法是不对的，因为黏度过大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故(因润滑油不能及时流到摩擦表面而导致干摩擦，造成金属瞬时高温相互烧熔的现象称为烧瓦事故)。

大众原装机油是什么油

一般500公里或3个月保养一次。也有7500公里保养一次的。新车最好5000公里保养一次，不过要看用的是什么机油，是半合成的还是全合成的。有汽油发动机的车辆在常规保养中，更换最频繁的要属三滤和机油了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

一、5000km～7500km保养项目:

1.免费更换机油（普通矿物质油）、机油滤芯

2.添加G17燃油清净剂

3.发动机润滑系统清洗养护

二、10000km保养项目

1.更换机油机油滤芯

2.更换花粉过滤器

3.添加燃油清净剂

4.发动机润滑系统清洗养护（首保未做）

三、12000km～15000km保养项目

1.更换机油、机油滤芯

2.更换空气滤芯

3.发动机进气系统深化养护

4.添加燃油清净剂（清洁型）

5.平衡四轮

四、20000km～25000km保养项目

1.发动机润滑系统深化养护

2.更换机油、机油滤芯

3.更换花粉过滤器

4.更换火花塞

5.更换燃油滤清器

6.发动机燃油系统深化养护

7.添加燃油清净剂（清洁型）

五、30000km～35000km保养项目

1.发动机润滑系统深化养护（20000km左右未做）

2.更换机油、机油滤芯

3.更换空气滤芯

4.更换花粉过滤器

5.发动机进气系统深化养护

6.发动机燃油系统深化养护（20000km左右未做）

7.平衡四轮

8.添加燃油清净剂（清洁型）[视保养情况必须添加]

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上海大众朗逸用的是哪个型号的机油

大众配套的是福斯油品。德国福斯油品集团于1931年在德国创立，现在已成长为世界最大的独立润滑油供应商之一。福斯创新的润滑油产品以及与工业相关的特种润滑油获得国际广泛的认可，目前已在40多个国家设立了生产厂。

福斯中国自1988年来一直向各行业提供高品质的润滑油产品，从地下矿井到汽车、家电、航空航天等复杂的机械加工制造，福斯都有产品能满足客户特定的需求。目前在中国有2个生产厂，13个销售办事处和9个仓库，覆盖了中国的所有地区，保证了优异的客户服务。另外，位于中国上海的福斯润滑油亚太研发中心负责针对亚太市场进行新产品的研发、产品的改进和测试、产品质量控制，这是福斯超越竞争对手的独特优势。

通过持续地研发新产品来满足不断发展的现代工业的新要求，福斯的客户也因此提高了生产效率、降低了生产成本和改进了工作安全和环境。

壳牌 美孚 嘉实多 长城 等只要是真机油 机油级别高点的都行！

从级别来说，当然选现在最好的SN或SM级的（这两个级别对发动机来说性能是一样的，但前者环保性能更好），因为朗逸这种小排量发动机，工作负荷比较高，更应该用高级一点的油。从标号来说，应该选5W-40或0W-40的，理由是朗逸发动机的声音相对来说比较大，用较高粘度的机油可以改善这种状况，当然，最主要的还是运动粘度大一些的油，对机子的保护、润滑更好。理论上用粘度小的（如5W-30）机油，会更省油，但只是理论上这样，以我和身边一些朋友的经验来看，用换低粘度油的方式来省油，基本上没什么效果。车子是不是省油，主要还是取决于开车的技术。从牌子来说，我更倾向于选大厂的机油，美孚、壳牌、嘉实多或者国产的大牌长城、昆仑等，对于小众、小牌子的油，其工艺水平虽然可以吹得很牛，但我只能呵呵。不过大牌机油货横行，因此找到可靠的购买渠道就显得很重要了。实在找不到可靠的地方，那就在两桶油的各大服务点去提长城或昆仑，那儿的机油，正品无疑。最后就是全合成、半合成及矿物油的选择了。关于这一点，我倾向于根据换油周期来定，1万公里以下就换油，可以选便宜的矿物油，1万公里以上换油，就选全合成油。半合成的话，就看着办啦