1.《多用途货车通用技术条件》正式实施,汽油皮卡成为新宠?

2.如何写生产书

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目前国内汽车品牌在中国的发展基本上都很好,可见中国汽车产业的发展有多好。国内国产汽车品牌多了,国产发动机怎么会少?那么,你了解过中国的国产发动机品牌吗?今天,边肖汽车将向朋友们简单介绍一下奇瑞发动机的品牌,简单介绍一下奇瑞发动机怎么样。

奇瑞的发动机怎么样:怎么样?

这台发电机很好,性价比很高。

奇瑞发动机的规模出口表明了发动机的质量,代表了汽车的核心技术水平,得到了国际市场的认可。

奇瑞出口发动机一万多台,随后第二次获得发动机出口冠军。

发动机的工作原理可以概括为燃烧化学燃料,引起高温高压向下推动活塞,活塞会带动曲轴旋转做功。然而,在这个做功的过程中,热能的损失是无法避免的,也是降低效率的因素之一。

目前大多数发动机中,只有基本上少于一半的燃料才能真正转化为机械能使用,这个转化率也被称为热效率。

我觉得对于普通消费者来说,可以理解为,比例越高,发动机越强,同时油耗和排放越低。

奇瑞发动机怎么样:奇瑞发动机是国产的吗?

随着自主造芯热的兴起,中国汽车核心技术话语权之争进入新阶段。在以发动机为代表的核心技术领域,takenism不再是中国自主企业的混合方式。更多的企业认为,只有拥有发动机、变速箱等核心技术,中国企业受制于外方的局面才能得到改善。

在国外,汽车发动机等核心零部件基本都是由原始设备制造商自己生产,而在国内,很多汽车厂商没有足够的资金和大规模的技术研发团队,很难实现发动机的自给自足。发动机购的关键取决于合资企业、独资公司和进口。在这个高利润的市场中,三菱的发动机通过发展变化,成为了同比垄断。三菱在中国的两家合资企业&mdash&mdash沈阳三菱和哈飞三菱,前者占据国内2.0-2.4升排量轻型车发动机市场35%以上份额;后者被称为微型发动机之王,在国内同类产品中排名第一。

作为自主品牌早期的b级车之一,奇瑞的东方之子搭载三菱发动机推出。以前有一群东方之子用三菱发动机,存在油耗过高的问题。去年年底,奇瑞甚至大量召回了一批使用三菱发动机的缺陷奇瑞汽车。对于坚持自己造车的奇瑞来说,发动机购可以减少非常大一部分的R&D费用,但如果有疑问,靠厂家自己解决还是挺麻烦的。这也迫使奇瑞在自主发动机研发成功后的短短一年多时间内,将所有使用三菱发动机的奇瑞汽车全部更换为独立核心。使用独立核心的好处是质量监管可以做得更稳,不用担心所购发动机的质量疑点,这关系到自身的品牌形象。

早在2002年,奇瑞就把目光放在了发动机的研发上。当时中国发动机的发展水平相对于世界先进水平,至少有20年的差距。奇瑞与奥地利AVL公司合作开发了18款汽油和柴油发动机,均符合欧四排放标准,其中汽油发动机功率为72KW,柴油发动机功率为50KW。这些指标不仅是自主品牌国内主流产品的近两倍,而且比国内一些合资企业的产品更先进。

ACTECO发动机的优异性能引起了全世界的关注。已向美国市场出口7000台,同时与菲亚特签署协议,向国内外生产的菲亚特汽车供应1.6升和1.8升汽油发动机,年供应量将超过10万台。

奇瑞汽车董事长尹称菲亚特购买10万台发动机;奇瑞汽车国际化的关键一步&rdquo。ACTECO1.8L发动机在奇瑞汽车第二发动机厂量产,同时供应国内外市场。奇瑞的努力赢得了海外跨国汽车巨头的青睐。菲亚特之所以广泛购东方之子的1.8L发动机,是因为高品质带来的市场认可度。

一直坚持自主造车的华晨和吉利,在发动机的研发上也有所收获。日前,华晨1.8T涡轮增压汽油机实现量产。这款原本将接君系列推向巅峰的发动机,开始安装在更大的尊驰车上。据了解,这款发动机是华晨联合全球三大内燃机巨头之一的德国FEV发动机技术公司打造的。华晨拥有全部知识产权,华晨官方已充分肯定其动力输出性能和可靠性。

吉利汽车董事长李书福透露,吉利一直在系统规划零部件的设计和制造,包括制造经济排量的1.3升、1.4升和1.6升发动机,2.0-3.0升发动机的开发也已提上日程,配套变速箱的开发也已提上日程。目前吉利很大一部分车型基本用自主发动机,未来将全部生产而非购买。

李书福代表,如果没有自主研发的支持,所有的想法基本上都只是海市蜃楼。没有国外合作伙伴推出的现成产品可以依靠,反而成为民营企业的优势,即可以灵活选择R&D战略并尝试好,不用担心资本以外的各种因素的约束。

与上述公司相比,SAIC的独立发动机战略是独一无二的。将英国罗孚收入囊中后,SAIC打造了自己的品牌荣威,并将罗孚发动机的规划作为未来战略的重点。RICADO2010是SAIC在英国的研发中心,保留了罗孚的大部分员工,大部分都是发动机和变速箱方面的专家,他们在引进国产发动机之前都做了一些技术改进。据了解,SAIC的发动机安装配置线由国内供应商制造,关键零部件用高精度成熟可靠的进口零部件。第一条装配线为多品种柔性生产线,可生产包括KV6、K4汽油机、L/G柴油机在内的三大系列六大品种发动机安装配置生产线,年生产能力8.5万台。

按照上汽集团的规划,2010年实现发动机30万台,整车20万台。这意味着10万台发动机将出口到其他汽车制造商。现在,包括东风刘琦在内的很多国产汽车品牌都决定放弃三菱核心,向SAIC抛出橄榄枝。

毫无疑问,汽油发动机市场空之间的关系取决于乘用车市场的发展。随着整车行业的快速增长,我国汽车发动机行业一直保持着火热的态势。长期以来,发动机技术话语权的缺失一直困扰着中国自主车企。随着自主造芯热的兴起,中国发动机购受外方制约的局面必然会得到改善,三菱对于中国汽车的时代也将一去不复返。

奇瑞发动机怎么样:奇瑞ACTECO发动机

奇瑞ACTECO发动机是奇瑞公司生产的发动机模型。奇瑞ACTECO发动机包括三大系列:小排量(3缸0.8至1.3升)汽油发动机系列;中大排量(4缸1.6升至V84.0升)和柴油发动机系列(3缸1.3升至V62.9升)。

奇瑞ACTECO发动机标志着中国人的新一代高性能汽车发动机&ldquo零。突破,开创R&D先例,制造高性能自主品牌发动机。

小汽车系列简介看完,朋友们对奇瑞发动机外观如何的问题有必要了解吗?那么,你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗?汽车边肖认为这些小伙伴们还需要了解一点,他们对我们还是有问题的。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

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《多用途货车通用技术条件》正式实施,汽油皮卡成为新宠?

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公司简介:

莱克电气股份有限公司成立于2001-12-26,注册资本40100.000000万人民币元,法定代表人是倪祖根,公司地址是江苏省苏州新区向阳路1号,统一社会信用代码与税号是91320500733338412Q,行业是制造业,登记机关是苏州市工商行政管理局,经营业务范围是从事农业、林业、园林机械、机具新技术设备及相配套的电机、水泵(含潜水电泵、微型电泵)、发动机、小型汽油发电机以及清洁器具、厨房器具等小电器的研发制造,生产非金属制品模具、精冲模、注塑等相关零部件和零配件,销售公司自产产品,及以上同类产品、一类和二类医疗器械的批发、进出口、佣金代理(拍卖除外)及相关业务并提供相关售后服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动),莱克电气股份有限公司工商注册号是320500400029039

分支机构:

莱克电气股份有限公司北京分公司,注册号是110000450136150,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司长沙分公司,注册号是43010050020,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司成都分公司,注册号是510100500059691,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司广州分公司,注册号是440101400187261,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司南京分公司,注册号是320100500047838,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司上海分公司,注册号是310000500266859,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司深圳分公司,注册号是440301508726035,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司沈阳分公司,注册号是210100500048379,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司苏州新区销售分公司,注册号是320500500015528,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司太仓璜泾分公司,注册号是320585500002021,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司天津分公司,注册号是120000400161421,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司武汉分公司,注册号是420103500002670,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司西安分公司,注册号是610100510017445,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司新疆分公司,注册号是650100510004316,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司园区销售分公司,注册号是320594500011405,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司重庆分公司,注册号是500000503421016,统一社会信用代码是91320500733338412Q

对外投资:

苏州金莱克家用电器有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2000-01-12,企业状态是在营(开业),注册资本是250.000000,出资比例是75.00%

苏州艾思玛特机器人有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2014-03-07,企业状态是在营(开业),注册资本是500.000000,出资比例是100.00%

苏州雷鹰智能科技有限公司,法定代表人是倪翰韬,出资日期是2018-12-25,企业状态是在营(开业),注册资本是1000.000000,出资比例是100.00%

苏州金莱克精密机械有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2005-08-23,企业状态是在营(开业),注册资本是1835.000000,出资比例是74.93%

苏州碧云泉净水系统有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2014-03-07,企业状态是在营(开业),注册资本是500.000000,出资比例是100.00%

莱克电气信息科技(苏州)有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2015-08-11,企业状态是在营(开业),注册资本是2000.000000,出资比例是100.00%

苏州金莱克汽车电机有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2007-11-22,企业状态是在营(开业),注册资本是8277.468000,出资比例是100.00%

莱克电气绿能科技(苏州)有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2010-12-24,企业状态是在营(开业),注册资本是48000.000000,出资比例是95.00%

股东:

莱克(苏州)投资有限公司,出资比例45.79%,认缴出资额是18360.000000

金维贸易有限公司,出资比例28.00%,认缴出资额是11230.000000

社会公众股,出资比例16.63%,认缴出资额是6669.000000

苏州立达投资有限公司,出资比例4.49%,认缴出资额是1800.000000

苏州尼盛创业投资企业(有限公司),出资比例3.72%,认缴出资额是1491.000000

苏州盛融创业投资有限公司,出资比例1.37%,认缴出资额是550.000000

高管人员:

薛峰在公司任职其他人员

张伟明在公司任职其他人员

龚怀龙在公司任职董事

沈月其在公司任职其他人员

倪翰韬在公司任职董事

徐大敢在公司任职其他人员

倪祖根在公司任职董事长兼总经理

卫薇在公司任职监事

王平平在公司任职其他人员

刘凤委在公司任职董事

韩健在公司任职其他人员

殷爱荪在公司任职董事

如何写生产书

2022年5月1日,国内第一部针对皮卡制定的技术标准《多用途货车通用技术条件》正式实施。该标准明确了皮卡车的术语定义、尺寸、质量、功能以及性能等有关要求,并对其客用属性以及牵引功能等方面进行明确规定。标准实施后,皮卡车会在技术层面以?多用途货车?的身份独立存在。

《多用途货车通用技术条件》的实施,是我国试行皮卡进城解禁、全国范围全面实施汽车国六排放标准后,又一将对国产皮卡市场产生重要影响的。三者相互作用下,我国皮卡市场将呈现出健康有序的良好发展态势,同时产品及用户需求也将随之发生升级和变化。

汽油型皮卡销量稳中有升,成解禁新宠

自2016年,我国四省被列为首批皮卡进城解禁试点以来,放开皮卡进城已成为行业大势趋。几年间,有越来越多的城市加入皮卡解禁阵营,皮卡新品也因用户需求呈现两用化、乘用化、家用化及多元化的变化,变得越发舒适和智能。

根据对皮卡用户的调研发现,柴油四驱手动挡,依然是目前国内皮卡刚需用户的主流需求,但自动挡的需求在大幅提升。与此同时,以贵州和江浙地区为代表,用户也呈现出对皮卡具备四驱系统需求的大幅减弱迹象。从燃油类型来看,柴油皮卡占皮卡市场份额70%左右的比例依旧稳定。

但值得注意的是,因皮卡解禁带来的城市需求提升,汽油型皮卡销量稳中有升,在河北、山西、山东、浙江等地,汽油皮卡的销量占比都呈现增长趋势。而从市场新品及主机厂的反应来看,汽油皮卡近两年间也越来越受企业品牌方的重视。最典型的例子是,具有?柴油世家?五十铃品牌强大背书,传承五十铃百年技术精髓的江西五十铃在5月10日正式推出铃拓汽油版,从而实现?柴汽双备?的产品布局。铃拓汽油版也成为了《多用途货车通用技术条件》实施后,我国皮卡市场的第一新车。

性能出众的汽油皮卡稀缺,发动机多为大众款

与柴油市场相对丰富的动力选择相比,汽油皮卡所搭载的发动机种类并不多,沈阳航天三菱生产的4K22发动机几乎占据半壁江山,长城风骏5、江西五十铃瑞迈、 长安凯程F70 、中兴领主等车型均用了这款动力。

三菱汽油机在国五阶段便开放合作匹配,在当时已经是搭载率最高的汽油动力之一,除了 上汽大通T60 、福田全新E5汽油版、 黄海N2 、江铃宝典、 中兴威虎 、长城新风骏5欧洲版、风骏6等多款皮卡产品搭载4G6系列汽油机之外,江西五十铃瑞迈、中兴大领主等还匹配了4K22系列国五发动机。在此基础上,升级国六后,这款性能表现相对优秀的轻型汽油机适配机型成为了众多厂家的首选。

据了解,4K22系列发动机用双VVT、气门直接驱动、低弹力气门弹簧、低摩擦凸轮轴及挺柱、树脂进气歧管(NA)、6孔新型喷油器(NA)、电子节温器、可控发电机等节油技术,性能全面超越现有的4G6S4发动机,国六阶段最大功率为160kW,最大扭矩为320Nm。

从统计信息来看,除三菱系列外,我国汽油皮卡在动力选择上还有福田皮卡搭载的2.0T 4G20T15汽油发动机,也就是欧康2.0T动力,这款动力此前曾搭载在福田萨瓦纳、 宝沃BX5 和BX7等车型上,但调教有所不同。

上汽自主研发的NLE 2.0T汽油发动机同样能提供不错的动力支持,目前上汽大通旗下T60、T70皮卡均搭载该动力系统,融合了涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三项发动机顶尖技术。

庆铃达咖搭载的1.8T CE18汽油发动机、江淮 帅铃T6 用的2.0T LJ481Q6汽油发动机都是首次在皮卡车型上出现。据了解,庆铃达咖用的CE18涡轮增压发动机是宝马授权华晨生产的王子系列发动机的升级版本,排量为1.8L,最大功率170kW,最大扭矩300N?m;而帅铃T6搭载的LJ481Q动力为五菱柳机生产,最大功率112kW,最大扭矩205N?m,具有结构紧凑、低油耗、排放低、噪音小等特点,百公里油耗为9L。

除此之外,长城炮搭载的GW4C20B汽油发动机、江铃域虎9用的福特EcoBoost 2.0T GTDi发动机同样各具特色,前者最大功率为140kW,最大扭矩为360Nm,后者最大功率为120kW,最大扭矩为330Nm。

整体来看,国六汽油皮卡以2.0L和2.4L为主,虽然车型的选择比较丰富,但动力型号相对单一。而从用户的反馈来看,动力不足和燃油经济性低是汽油皮卡最备受诟病的问题。

江西五十铃最为人熟知的是柴油机,作为皮卡新标后首款上市的新车,此次革新汽油版本格外注重性能,用了业界领先的2.0T汽油超强动力,此产品最大功率为162kW,峰值扭矩为350牛?米。传动系统方面,与之匹配的是埃孚8AT变速箱。底盘方面,铃拓汽油版用双横臂螺旋弹簧独立悬架和五连杆非独立悬架。

皮卡新标整顿市场,为汽油皮卡净化环境

自《多用途货车通用技术条件》制定以来,业内外人士一直对其翘首以待。作为国内第一部健全、规范、科学的皮卡车技术标准,《多用途货车通用技术条件》对推动国内皮卡市场进一步发展有着重要作用。

?相比之前GB 7258对皮卡车型的定义,《多用途货车通用技术条件》在产品定义上更加精准,在技术要求上更加明确,在发展方向上也体现了乘用化的趋势,不仅对企业产品进一步高标准、高品质发展起到良性互动的作用,也有助于皮卡在产品、管理、需求上更加规范,避免了市场上可能出现的擦边球产品。?中国汽车工业协会副秘书长李邵华对标准给予了高度肯定。

中国汽车技术研究中心有限公司标准化研究所高级工程师张广秀表示,皮卡车技术标准制定的初衷,是希望将皮卡与微型货车、轻型货车等类型车辆作明确区分,因此在制定过程中更为突出皮卡的多功能性,以期达到助推皮卡进城的目的。

?标准对皮卡货箱做出了详细规定,对皮卡解禁后出现的市场乱象可谓是对症下药,最直观的变化是不会再有轻卡和微卡跨界到皮卡领域来,从这个角度说,该技术标准既是对皮卡行业的规范,也是对轻卡和微卡行业的整风。?江西五十铃汽车销售服务有限公司市场总监陈云表示。他认为,工具型产品是皮卡重要的一部分,也是我国用户的刚需产品,工具皮卡并不单纯指代低端产品,同样,追求经济性不能意味着可以放弃安全性、舒适性和多功能性,这也是行业和用户要破除的固有思维。

除了明确皮卡车的术语定义与技术要求之外,《多用途货车通用技术条件》还对皮卡车的牵引功能进行了详细规定,这也是皮卡车首次在拓展功能方面做出规范。?拖拽牵引性能是皮卡车显著的多用途特征之一,但其牵引能力和牵引方式与乘用车、商用车存在明显区别,现有国内标准中的有关要求并不适用。?皮卡车标准研究工作组的一名成员表示。

?中国皮卡未来需求规模能达到多少,皮卡文化能否得到有效培育是关键决定因素之一。?国家信息中心信息化和产业发展部副处长谢国平表示。她认为,皮卡销量的扩容机制并不是简单地其他汽车市场进行替代,更主要是乘用车用户的增购需求和商用车用户的升级需求,在理想状态下,2030年中国皮卡需求潜力可接近300万辆。

值得注意的是,多为行业人士纷纷表示,此前市场的一些跨界车型均搭载的是小排量汽油机,以低价抢夺小本生产经营者和创业者,这种现象对汽油皮卡的份额伤害最大。《多用途货车通用技术条件》的实施将有利于汽油皮卡产品阵营的壮大。对想大力开拓汽油皮卡市场的企业,以及在开放的政策环境下,汽油皮卡的产品升级都是大有帮助的。

用户希望汽油皮卡更舒适,配置更丰富

通过中国皮卡网发起的用户调研可知,选择汽油皮卡的刚需用户主要有两点购车原因:一是汽油皮卡的价格相对于柴油皮卡要低,但耐用度并不差,倘若不是极限条件下实用,动力也足够使用。二是,汽油皮卡的发动机噪音更小,使得车内环境更为舒适。

而随着皮卡在更多城市能够进城,国内进入国六尾气排放阶段,新皮卡用户选择汽油皮卡的原因开始多样,核心原因为:一、国六阶段,汽油皮卡因不必添加尿素,使得用车更为便捷。汽油皮卡也因此较柴油皮卡更不易出现故障问题。二、更适合在城市中使用,加油方便,年检也更加好过。

5月1日正式实施的《多用途货车通用技术条件》规范皮卡定义的最终目的是更好地协助推动皮卡迎来全面解禁,让使用皮卡不受限制,令皮卡能在更多的城市中自由穿行。

倘若未来能够进一步放开皮卡的路权,汽油皮卡的刚需用户及意向车友也提出了理想中对汽油皮卡新品的需求。他们不约而同地都希望汽油皮卡能够更加舒适,配置更为丰富。

作为皮卡新标后的第一款新车,江西五十铃铃拓汽油版与江西五十铃 D-MAX 同平台生产,该车兼顾家商两用,既可以日常代步也可以偶尔载货,兼顾性很强。外观设计上,铃拓与D-MAX同宗同源,ISUZU的家族式设计非常具有辨识度。

铃拓汽油版内饰与柴油版保持了相同的规格,整体设计简洁且规整,乘用化氛围较强,置身其中会感受到整车具有比较强烈的层次感。车身覆盖件等多处位置都用软质包裹。车型配置方面,铃拓汽油版也非常丰富,包括蓝牙钥匙&无钥匙进入、亿连人机交互系统、后方穿行预警(RCTA)、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、电动6向调节加热主驾座椅、多功能可调皮质方向盘、360度环视影像等,恰好符合时下用户对汽油皮卡需求方面的提升和变化。

总结:

《多功能货车通用技术条件》的出台,对国内皮卡市场意义重大。自5月1日实施以后,不仅能够提升皮卡车产品的品质,规范皮卡车技术要求,还可为交通管理执法部门提供重要的技术参考依据,彻底改变各地皮卡解禁标准不一、进度不一、落地不实的情况,并逐步推动城市路权、报废、年检及高速公路权益等多方面的改变。 @2019

如何写生产书

 如何写生产书,时间过得真快,我们的工作又进入新的阶段,为了能够让工作加快速度进展,是需要写一份生产的,感兴趣的来看看如何写生产书及相关资料。

 如何写生产书1

 为更好地规划20xx年全年经营工作,利用有限创造最大价值,同时,为培养公司的战略执行能力,有效地展开全年各项行动,公司决定:编制20xx年度经营规划及其配套方案,推行目标管理。现就有关问题通知如下:

  一、预期目标

 年度经营工作是一项超前的专项工作,应实现下列预期目标:

 (一)出台公司经营的总体规划。包括:全年度公司经营、全年度公司总体财务预算、经营团队绩效管理方案。这些总体规划,将规定公司总体的经营目标、关键措施、财务预算和经营团队的绩效管理办法,具体工作成果体现在下列文件上:

 1、《xx公司年度经营发展(xxxx)》

 2、《xx公司年度财务预算(xxxxx)》

 3、《经营团队目标管理责任书(xxxx)》

 (二)出台年度规划的配套方案。包括与上述总体方案相配套的,运营、销售、研发、购、制造、人力等各专项行动和部门绩效管理、员工薪酬管理方案,以支持总体规划,具体工作的成果体现在下列文件上:

 1、《产品运营年度行动和绩效管理办法(xxxx)》

 2、《市场销售年度行动和绩效管理办法(xxxx)》

 3、《产品研发年度行动和绩效管理办法(xxxx)》

 4、《购管理年度行动和绩效管理办法(xxxx)》

 5、《制造管理年度行动和绩效管理办法(xxxx)》

 6、《人力管理年度行动和绩效管理办法(xxxx)》

 7、《年度人力标准配置(xxxx)》

 8、《年度人工成本总量(xxxx)》

 9、《员工薪酬管理基本规则(xxxx)》

 (三)培育策划机制和管理能力。通过统一的年度编制活动,所有参与人员应熟悉、掌握年度经营规划的`编制方法、步骤及其技巧,以为今后每年的年度工作打好基础;年度编制工作完成后,应整理、形成并出台《年度经营编制和执行管理规范》,将编制、执行、执行检讨和改进管

  二、组织管理

 年度经营是一项跨部门、跨领域的策划工作,需要集体智慧,也需要民主和集中过程。为达成预期目标,整个工作的实施,由总裁办统一组织,财务中心和各部门按照分工落实。

 组长:

 副组长:

 成员:

  三、工作内容、步骤与时间表

 20xx年度经营及其配套方案的编制工作,按下列基本步骤和时间表进行:

 1、销售预测:运营/销售中心根据第四季度合同和订单情况,预测20xx年和20xx年全年的产品销售量、销售收入,提出《xxxx—xxxx市场销售预测和目标》草案。(20xx年10月20日前)

 2、财务预测:财务中心根据运营和销售部门的预测,测算xxxx全年公司销售收入、成本和利润,并预先列出各项成本的基础数据,提出《20xx年度关键财务指标预测报告》。(20xx年10月25日前完成)

 3、销售:运营和销售中心确定20xx年度销售目标、达成目标的关键措施和所需的财务费用、人力编制和人工成本等需求,提出《产品运营年度行动和绩效管理办法(xxxx)》草案、《市场销售年度行动和绩效管理办法(xxxx)》草案(不含绩效管理部分)。(20xx年11月1日前完成)

 4、研发:研发中心根据销售需求和市场情报,确定研发产品线、关键措施、所需的财务费用、人力配置和人工成本等需求,提出《产品研发年度行动和绩效管理方案(xxxx)》草案(不含绩效管理部分)。(20xx年11月5日前完成)

 5、供应:根据销售和研发,购和制造部门研究确定实现销售目标的关键目标、关键措施和所需财务费用、人力编制和人工成本的需求,提出《购管理年度行动和绩效管理办法(xxxx)》草案、《制造管理年度行动和绩效管理办法(xxxx)》草案(不含绩效管理部分)。(20xx年11月10日前完成)

 6、:人力部根据各部门的人力编制和人工成本需求,汇总、确定年度经营目标的标准人力配置、人工成本控制总量,提出《年度人力标准配置(xxxx)》草案、《年度人工成本总量(xxxx)》草案。(20xx年11月14日前完成)

 7、财务预算:财务中心在上述各项和财务费用需求的基础上,进行财务需求的预先审查,编制达成经营目标的三套财务预算方案(盈亏平衡、责任目标值和争取目标值),提出《xx公司年度财务预算(xxxx)》草案。(20xx年11月21日前完成)

 8、总体方案:总裁办根据战略方针和各专项行动,汇总编制并提交《xx公司年度经营书》草案、《经营团队目标管理责任书》草案。(20xx11月25日前完成)

 9、团队初审:总裁办组织经营团队首次会审会议,主要审查专项行动和公司财务预算的一致性、可行性,同时审查《xx公司年度经营书》草案、《经营团队目标管理责任书》草案的整体性和可行性。(20xx11月28日前完成)

 10、方案完善:各部门根据经营团队初审意见,按照分工,修改完善各项草案,补充专项行动的绩效管理部分,以与《xx公司年度经营书》、《xx公司年度财务预算》和《经营团队目标管理责任书》保持协调。同时,人力部编制综合性的`《员工薪酬管理基本规则(xxxx)》。(经营团队,20xx12月5日前完成)

 11、团队审定:总裁办组织经营团队进行终审,主要审查总体方案、配套方案之间的一致性、协调性和各项方案的可行性。(经营团队,20xx12月10日前)

 12、发布执行:所有方案经过再修订后,至迟于12月20日发布,20xx年1月1日起执行。(经营团队,总裁办,20xx12月20日前)

 13、建立机制:总裁办根据整个年度的编制、审查过程,编制并出台《年度经营编制与执行管理规范》。(总裁办,20xx12月30日前)

 上述内容和步骤,是基本的工作内容和基本的工作步骤,实际执行过程中可以作相应的调整,但是,完成时间只可提前不得延后和逾期。

  四、专项行动的主要内容

 按照上述分工,各部门编制的专项行动,应包括但不限于下列内容:

 1、20xx年度工作的简要回顾

 2、20xx年经营环境分析(优势、挑战、机会和威胁)

 3、20xx年行动目标及其细分目标

 4、20xx年关键行动和措施

  一、方针目标:

 为贯彻公司“围绕市场、解放思想、适度调整、稳妥求进、高质低耗、创收增效”的精神,使公司内部竞争机制与市场竞争机结合。根据公司目前实际状况,必须制定先进合理科学的管理制度,向程度化、正规化的发展,实行全员全过程的指标考核与将扣,使公司员工有责任,个个有指标,严格考核与奖惩及全生产过程的协接监督,达到上道工序为下道工序负责的目的;严格执行岗位定员,以岗定资,实行高额浮动工资的制度,迫使公司干部员工在危机感和责任感中勇挑重担,争完指标,为全面完成20XX年各项经济指标而共同奋斗。

  二、工资分配原则:

 以吨丝工资为基础,公司员工一律接受指标考核,执行以岗定资,以质计件,以产计酬,多劳多得的原则。

  三、奖金分配与挂钩:

 1、公司全员奖金一律与一、二车间的三大指标挂钩,(满负荷生产情况下)取一、二车间定岗人员平均奖金的平均值去计算。产量低于2.8吨(25天),非缫丝人员一律不与三大指标挂钩,超产奖仅缫丝工享受(超产奖基本工资不浮动)。

 2、整理车间的奖金除按内部指标挂钩外,与一车间定岗人员的平均奖金去计算;厂丝复整组的工资、奖金除按内部指标挂钩外,与二车间的产量、消耗挂钩,并按二车间定岗人员的平均值去计算。

 3、锅炉车间设安全奖,人均(除软化工)20元。

 4、各车间主任、副主任的奖金按车间人均奖金200、150%去计算。

 5、学徒期改为两个月,生活费补助标准仍执行原规定。缫丝一、二车间、整理车间新增学徒工,根据个人缫作技术,提前上岗者,可套入计件工资计算,徒工工资由公司负担;锅炉、综合、煮茧、打包新增人员,实习期为半月,徒工工资由车间负担;非生产性新增人员,实习期为半月,工资由公司负担。

  四、协接与监督原则:

 实行全员全过程的质量监督考核,并履行签字手续,上道工序为下道工序负责,下道工序有权对上道工序流入下道工序的半成品进行按标准验收与反馈,对于不符合标准的半成品有权拒收,并按程序报请职能部门(生产科、检验室)进行仲裁,按标准实施奖惩。

  五、争先发展的原则:

 世纪之初,公司董事会立足现状,从可持续发展的解度,充分酝酿、决定。

 1、继续发挥龙头作用,保持夏秋两季蚕茧的收购,保证蚕桑基地的稳定发展。

 2、有步骤地完成双宫丝自动缫丝生产线的改造工作,做到有、有落实。

 3、进一步做好财务工作,加快资金周转率、利用率,做到所有帐目清晰,日清月结。

 如何写生产书2

  一、经营方针

 在认真审视20xx年大友榆钢检修公司经营的优势和劣势、强项和弱项的基础上,公司领导对当前生产、检修、工程行业的竞争形势和趋势作出基本研判,将20xx年的经营方针确定为:灵活策略赢市场,扩大规模增实力,加强管理保利润。

  二、20xx年的大友榆钢检修公司生产 经营目标

 (一)核心经营目标

 20xx年,大友榆钢检修公司生产经营目标是:

 20xx年生产、检修、工程收入3984.51万元,20xx年生产、检修、工程收入7500万元,增长率88.23%,20xx年利润收入1万元,20xx年利润收入230万元,增长率16.83%,

 (二)生产、检修、工程目标细分

 生产、检修、工程目标细分表(计算单位:万元,人民币)

 20xx年可控费用

 三、主要生产、检修、工程策略

 (一)市场策略

 1、全公司必须以生产、检修、工程市场为导向,以榆钢二期工程建设开展经营和管理活动。公司制订相关政策,鼓励全体员工参与生产、检修、工程工作的管理和经营。

 2、充分调动全体员工的积极性,把企业的发展、壮大和员工的切身利益挂钩,提高责任心,做好各项工作。

 3、生产、检修、工程市场的主攻方向榆钢二期建设市场,并以“发展榆钢二期建设,继续做好榆钢一期各项检修保产”为目标市场策略。

 (二)费用策略

 1、员工工资由日工资和加班工资,改为月工资,员工收入公正公开、透明,收入和技能、责任心、组织能力成正比,体现多干多的

 2、对工程严格管理,对所有工程费用进行测算,严格控制机械费、人工费、辅材费用等,员工收入和工程利润挂钩。

  四、实现目标的措施

 (一)榆钢检修、保产、工程,榆钢二期建设、检修、保产1、榆钢检修公司今年已经和榆钢公司签订检修维护合同,总费用3708000元。

 1、大友榆钢检修公司正在和榆钢公司商议20xx年生产劳务合同,预计费用在3610488以上元。

 2、榆钢一期20xx年工程项目大概在5000000元左右。

 3、我公司正在和榆钢公司洽谈一期生石灰来料加工合同。

 4、榆钢二期工程建设以及生产后的动力水电、储运的检修、保产、二期生石灰的煅烧,榆钢二期生产后的技改、消缺项目等。

 5、公司检修、保产、工程项目的成本控制

 (二)人力

 1、加快人才引进、招聘:以《嘉峪关大友公司招工简章》为基础,加快新增人员中的关键职位、岗位的引进和流失人力的补充,确保生产一线用人需求;建立人员淘汰和人才储备机制和,在20xx年6月31日前将储备人才、人员全部引进到位。

 2、建立合理的分配体系:建立起对外具有竞争性、对内具有公平性、对员工具有激励性的、包括员工薪资、、年终奖在内的分配体系;并在施行中不断地加以检讨和完善。

 (三)组织管理

 1、由公司经理负责,与各科室主管签定《目标经营责任书》,明确各责任中心的目标、责任和相应的权利。

 2、由各科室主管负责,20xx年12月31日前,对各项目标进行层层分解,并与工程组、作业区签定《目标管理责任书》,逐级明确目标、责任、奖惩等。

 3、由财务科负责,20xx年12月31日前,出台《财务预算和成本责任控制办法》,明确各类责任人的成本控制项目、目标、责任和奖惩事项,并每月组织召开考核会和通报等工作。

 4、由人力主管领导负责,20xx年12月31日前,以公司经理为授权方,与各科室主管,作业长签定《安全生产责任书》,明确年度安全生产,特别是工伤预防的目标和责任等,确保年度重大事故控制为零。

 总之,公司希望并要求:所有从业人员,必须以全新的观念、全新的面貌、全新的行动,为公司的飞跃发展作出更大的贡献!