nv200换油泵拆油箱吗_nv200汽油格

1.尼桑nv200火花塞要拆什么零件

HELLO，大家好！最近有后台车友留言，问有没有一款既可以露营用又可以平时开的房车，而且对能在房车里做饭、休息的要求不是很高。房车里边外观最像商务车的应该就是B型房车吧，今天就给大家带来一款基于?日产NV200底盘改装而成的B型房车，这款MPV为基础的房车到底有什么不同？让我一起来看看吧。

外观上看，车身大小是4400*1690*1850mm，总长才不到5米，高度在2米以内，如果在国内，地下车库都能自由。这款房车依旧用B型房车常见的偏商务风格，整体车身成灰金色，保持原MPV的车身不变。乘客门在车身的侧面，为了上下车方便，车尾的外掀门也能派上用场。

进入驾驶室，空间相对紧凑，动力上用日产NV200底盘，1.6汽油发动机+AT自动变速箱，最大输出109Ps，前置两驱，核载5人。功能上有ABS，导航，倒车影像、行车记录仪等，主副驾驶座椅还带有安全气囊?。

乘客门设计在车身的侧面，如果打开了房车的后尾门，就可以从车后上下车辆，也可以当做遮阳棚，在车尾部露营时使用。房车的功能区分成会客区+多功能操作台+休息区，正对着门口的是L型卡座区，中间设置了小茶桌，也可以当成餐桌使用。

中间的小桌板收起来，L型沙发和中间的坐垫可以拼成一张大床，甚至和整个车厢拼成一张大通铺，前面两个乘客座椅放倒后，床的尺寸就更大了。这样虽然是拼折成的大床，四面环窗，光和透气效果也是相当不错的。

床的两边分别是两个操作台，一侧储物柜车身右侧带有圆形不锈钢洗手池+不锈钢冷热水龙头，对面是两个杯托+储物柜，布局上还是很重视细节的。

在车内还配备了！DC12V电源接口+AC交流电源插座，一些常见的家用电器都可以使用，各种电子设备的充电更是不在话下。由于这款房车不带逆变器，电源插座要在驻车时，已连接上外电时，才能正常使用哦。

车内还标配了主副电池电量显示器，实现对房车的用电情况的全天候监测，可以及时提醒车主充电，从而不会使电瓶因亏电而导致损坏。

整个房车的灯光用车顶的LED灯珠组成，非常省电，按钮开关就设计在灯具的旁边，方便操作。

水电方面，房车用70Ah副电池，和发动机舱的启动主电池分开供电，实现了动力和生活用电隔离，有效的保证了在野外用车时，不会因电瓶亏电导致的无法启动发动机。水路方面，净水箱/污水箱都是10L。

这款房车用进水和排水水箱相等容积的设计，区别于国内房车的水箱一般都是净水箱容积远远大于污水箱的现实。这样的设计是很容易理解的，用多少水/排多少水，可见国外设计水路方面考虑到实际应用。

这款售价约合15万元的日产NV200底盘房车，不仅有着MPV的车身结构，内部空间可以全部拼成大床，不过也正因为空间让位给了床铺，没有预留厨卫空间了。这样一款国外B型房车，大家觉得怎么样呢？欢迎留言讨论，感谢关注房车情报！期待下期再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尼桑nv200火花塞要拆什么零件

发动机积碳过多或者燃油滤芯过脏导致的。

日产NV200作为中国消费者众所周知的日产面包车，其一直都是以实用性强售价便宜，内部空间大的优势从而获得了中实一族的认可。与此同时，日产NV200也是年轻人心中的比改神车，“NV200买来不改等于白买”成为了当下不少年轻人选择购买NV200最重要的原因之一。为此个人认为NV200不论是作为商务用车也好，还是做为改装神车也罢，这就是NV200自身所产生的魅力，所以我觉得日产NV200还是值得买的。

NISSAN NV200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车。郑州日产在国内量产的NV200用与东风日产骊威相同的HR16 1.6L汽油发动机。在中国的同平台车型有骊威、骐达、轩逸、启辰D50/R50、风神A60。

郑州日产NV200外观：

由日产御用专业改装公司“AUTECH”倾情设计的NV200尊享型与尊贵型，以其豪华风尚的全新前脸设计、动感时尚的新轮毂样式、稳重大气的后尾灯，让整车保留城市化面容的同时，不失稳重干练。

新款NV200 CVT在前进气格栅进行了改进，“V”字型的进气栅保护框配搭环形金属镀层，使新款NV200整个前脸成为更加时尚的日产家族脸谱外观。倒车影像也为新款NV200的安全系数拥有明显的提升。

郑州日产NV200内饰：

内饰方面，新款NV200 CVT全系车型以其浅色内饰和乘用化的上下套色仪表盘，灵活的223、232座椅组合，强化了乘用化的车型形象，给消费者带来更为温馨舒适的驾驶体验。不仅如此，车内自上而下，从车顶、座椅到地毯，均以暖色系颜色为基调，也使新款NV200在兼顾商务用车的同时，又偏向家庭式用车。

一、问题的现象

一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。

二、解决办法

1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。

2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

3.螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。

4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。

5.应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。

6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。

三、预防方法

完成以上这些以后进行安装试车，提醒车主进行定期做保养，保持油路和气路的清洁；建议每4000—8000KM（根据车辆的使用和实际情况）清理空气格（视实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴；每15000—25000KM（根据车辆的使用和实际情况）清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路，检查汽油格视情况进行更换；避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶，避免低转速换档 。