0号柴油的凝固点_0号柴油的凝点在什么范围是合格

1.柴油车冬天零下十几度加0号柴油有什么危害

2.0号柴油零下多少度结蜡

一般0号柴油的浊点在2~6摄氏度?也有较低的在0℃左右?也就是在这个温度段会浑浊?但是柴油的浑浊只是对外观有影响?对柴油的使用性能影响不大?对柴油的使用?流动性方面?起决定因素的是冷滤点。\x0d\\x0d\就是0℃。\x0d\柴油型号有：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃等。\x0d\柴油柴油的型号就是根据其凝固点来命名的，几号柴油凝固点就是几号。\x0d\南方因为冬天的气温不是很低，一般用5#，0#的；北方的冬天气温很低，所以柴油常用－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃。

柴油车冬天零下十几度加0号柴油有什么危害

-44℃以上。

根据情况而定。国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、-20＃柴油、-35＃柴油和-50＃柴油。

选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号，5#适用的最低气温为8℃以上，0#适用的最低气温为4℃以上，-10#适用的最低气温为-5℃以上，-20#适用的最低气温为-14℃以上，-35#适用的最低气温为-29℃以上，-50#适用的最低气温为-44℃以上。

扩展资料：

注意事项：

不同标号的柴油可以混用。不同标号的柴油可掺兑使用，并可根据气温情况适当调配，以充分利用资源。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。但应注意掺兑后的凝点不是两种标号柴油的平均值，要比两者平均值稍高一些。

柴油中不能掺入汽油。柴油中若有汽油存在，燃烧性能将显著变差，导致起动困难，甚至不能起动。汽油进入气缸还会冲刷气缸润滑油膜，加速气缸的磨损。

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百度百科-柴油

0号柴油零下多少度结蜡

柴油车冬天零下十几度加0号柴油，柴油会被冻住，导致柴油车无法发动。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

冬天温度较低时，应根据气温变化，及时给车辆更换凝固点更低的油品，0号柴油的凝固点为0℃，-10号柴油凝固点是-10℃，-20号柴油凝固点是-20℃。通常0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用；-20号柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用。

因此冬天零下十几度时，应加-20号柴油。若柴油被冻住无法启动，需加热发动机，可用发动机自带专用加热棒加热，或用热水泼发动机底壳。

扩展资料：

柴油车冬季保养：

1、根据使用时的气温决定，选用不同标号的柴油，保证车辆的正常启动行驶；

2、车前注意怠速暖车。但是热车的时间并非越长越好。通常情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70℃－80℃为宜。

3、注意发动机“保暖”。车子在冬季必须加注专门的冷却液，通常冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜。

4、注意适度清洗。对正常行驶的车辆，行驶到4万-5万公里时，有必要对发动机进行清洗保养。

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百度百科-柴油

在零下4度开始结蜡。柴油中含有一定量的蜡，当温度降低时，这些蜡会从柴油中析出，0号柴油的凝固点是0摄氏度，这意味着在0摄氏度以下的温度下，会开始结晶凝固，因此，在零下4度的温度下0号柴油中的蜡开始结晶凝固，形成结蜡现象。