2019油价表格_2019的油价表

1.油价调整关注哪个公众号

2.轩逸经典2019款油耗

3.2019年油价预测

4.油价重回5元时代，未来12个月对电动汽车很关键

5.2019油价会下调吗

现在，我们买车主要是为了上下班，所以它的便捷性和经济性才是我们最需要的。所以在选车的时候，除了考虑质量，我们最关注的就是它的油耗。目前国内油价比较高。很多上班族买车后，往往会因为油费太高而选择放弃开车。这就是我们常说的：“你买得起车，但你买不起。”为了避免这种尴尬，我为你盘点了30款“最省油”的车型。它们的油耗都低于6.5L，所以所有车型都是“省油王”。“最省油”车榜单出炉，30款车型为“省油王”。你的车在名单上吗？1.“最省油车”(小型车)榜单上的15款小型车都是油耗低于6.5L的车型，主要是丰田、起亚、雪佛兰旗下的几款车型，其中丰田表现最好。小型车前三名均为丰田旗下，丰田雅力士L、丰田威驰、丰田威驰FS紧随其后。丰田的发动机真的很厉害，丰田的小排量自吸发动机热效率比较高。我们都知道发动机的油耗主要取决于它的热效率，所以丰田几款小型车的油耗表现都很不错，堪称“节油之王”。此外，雪佛兰的赛欧、起亚的环驰、KX CROSS、起亚K2，以及现代的瑞纳、大众的POLO(低功率版)也都有不错的油耗，堪称“省油之王”。2.“最省油”汽车排行榜(紧凑型车)紧凑型车也有15款车型上榜，其油耗表现也在6.5L以下从排名中可以看出，大众品牌上榜最多，其次是别克、斯柯达、丰田和本田等。大众的许多车型都榜上有名，如大众捷达、大众桑塔纳、大众宝来、大众凌渡和大众朗逸。从上表不难发现，这些上榜的大众车型都是5挡手动车型。好像大众的手动挡车型更省油。

油价调整关注哪个公众号

今日汽油柴油价格最新动向：今天2020年的5月1号星期五。

今天是一年一度的五一国际劳动节期第一天，相对于车主小伙伴而言五一是一个长达五天的小长，时间推移国內环境影响日趋消退，想必许多车主小伙伴都开着汽车，哼着小曲正行驶在小长的旅途上了吧，五一期间高速公路全部免费，让大伙儿出远门旅游的时候降低了一些费用，感谢我们的国家！

2019年大伙儿被油价上涨搞到身心疲惫得不得了，2020年的油价重磅消息频频，今天重磅消息再写给大伙儿，相对于2020年的来，油品时刻逢低，92、95号汽油曾一度靠近“地砖价”，提醒大伙儿的是，此次5月份第一阶段价格调整或许将保持乏力增涨！

数据信息表明：截止到国內下一个交易日，整体原油产品弹性系数为负4.30%，当前油价预期下降151元/吨，尽管在近2个交易日来看，原油价格升幅保持涨了201元，但能让大家发现原油价格不增涨的期待是现阶段国际石油价格尚处在19.9美元/桶下面的“地砖价”，下一次价格调整的时间为2020年的5月14日的24时开始，请多多注意了。

期待新一轮的原油价格有所突破原油价格走低趋势！

今天最新油价快讯：截止到当天收盘时，纽约商品6月交付的质轻期货原油价格飞涨3.79美元，收在每桶18.85美元，上涨幅度为25.11%。6月交付的伦敦英国布伦特原油期货行情增涨2.74美元，收在每桶25.26美元，上涨幅度为12.12%。opec与俄罗斯等非opec石油输出国先前促成限产合同，将从5月1日起每日平均限产0万桶，第一轮限产期为2个月。

今天全国各个地区加油站成品油基准价明细表，各地区汽油柴油价格可参照上图。其中部分省市汽油和柴油价格：广西地区92#汽油价格为5.57元/升，95#为6.02元/升，98#为6.85元/升，0#柴油为5.17元/升；江苏地区92#汽油价格为5.49元/升，95#为5.84元/升，98#为6.72元/升，0#柴油为5.07元/升；河北地区92#汽油价格为5.49元/升，95#为5.80元/升，98#为6.62元/升，0#柴油为5.09元/升；其余各地区汽柴油价格可查阅全国各省市汽柴油价格明细表，此价格仅作参考，具体汽油价格以当地的加油站为标准。诚邀广大小伙伴车主们共享当地的加油站汽柴油价格信息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轩逸经典2019款油耗

中国中石化和中国油联的公众号。例如：

“中国石化”微信公众号1月10日公布2021年油价调整时间表。成品油油价调整时间为10个工作日一次，2021年油价将调整25次，日期分别为1月15日；1月29日；2月18日；3月3日；3月17日；3月31日；4月15日；4月28日。

5月14日；5月28日；6月11日；6月28日；7月12日；7月26日；8月9日；8月23日；9月6日；9月18日；10月9日；10月22日；11月5日；11月19日；12月3日；12月17日；12月31日负。

公司主营业务范围包括：实业投资及投资管理；石油、天然气的勘探、开、储运（含管道运输）、销售和综合利用；煤炭生产、销售、储存、运输；石油炼制；成品油储存、自营和代理有关商品和技术的进出口；对外工程承包、招标购、劳务输出；国际化仓储与物流业务等。中国石油化工集团在2015年《财富》世界500强企业中排名第2位。

2016年、2017年《财富》世界500强之一。2019年中国制造业企业500强榜单排名第1位。2021年《财富》世界500强排名第5位。

2019年油价预测

轩逸2019经典豪华版百公里6.0升的实测油耗表现在同级别中很不错，经济性比较好，挺省油，参考：

1、2019款经典轩逸，不要看他的外表很朴实，实际上它在2018年和它的亲弟弟新轩逸一起卖出了四十多万台。内饰设计以及座椅空间方面给人营造出一种很居家的氛围，让人很舒服，首先我们一上车，看到中控分层就像我们在家里坐在沙发上，前面是一个书柜，书柜上摆着一个大屏，也就是大电视真的很居家，中控大屏屏幕，色彩很鲜艳也很清晰，在系统也很健全；

2、油耗方面，就是按今天的油价92号汽油算六块九毛八一升，这款车的油箱是52升，加满需要362块钱，油耗是非常省钱；空间方面整体是比较大的，横向竖向空间也很大，后排不管是腿部还是膝部的空间都是非常不错的，再配上宽大舒适的座椅，让我们在遇到有震动的地带，坐着也感受不到太大的晃动；

3、噪音控制的不错，在时速60的时候基本感觉不到噪音的存在。2019经典轩逸，带给我们的感受是非常居家的，因为他走的路线也是居家路线，居家主要讲的就是省时、省心、省油、省力，这款有居家一样的设计感，还有很低的油耗，耐用的三大件，如果大家手里只有10万的预算，经典轩逸真的是居家旅行值得购买的一台车。

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油价重回5元时代，未来12个月对电动汽车很关键

2019年国际油价的形式应该是进一步下跌，因为现在基本上是以利空因素为主。不过，国内油价应该以上涨为主。由于关系到国六标准的使用，成品油的标准会上升，自然油的成本和油价也会上升，这是理所当然的。

由于全球变暖、冰川融化、沙漠扩张等日益严重的环境问题，以及城市出行拥堵带来的压力，国家正在大力推广新能源汽车。

2018年1月1日，科技部发布《关于免征新能源汽车汽车购置税的公告》。自2018年1月1日至2020年12月31日，购买的新能源汽车免征车辆购置税。3月两会工作报告中指出，减免能源汽车购置税延期三年。所以购买新能源车可以省10%的购置税。10%的购置税不是一个小数目。

目前各大汽车厂商，由于国家政策的号召，基本都在加紧新能源汽车的研究。尤其是一个国产汽车品牌，基本上在新能源汽车领域有很好的口碑和反响。比如长城汽车旗下的高端SUV品牌WEY，主打新能源车。还有一些国外品牌的高端车型，基本上都推出了混动版。

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2019油价会下调吗

3月18日，国内汽柴油价格创下2008年以来的最大单次降幅，汽柴油每吨下调1015元和5元。全国平均来看，92?号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。

本轮调价后，全国大多数地区柴油价格5.5-5.6元/升左右，92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升，这意味着油价重回5元时代。

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将少花40元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少55-63元左右。

显然，对于众多汽车消费者来说，无疑是利好消息。

但在运输行业分析师科林·麦克科拉彻看来，“电池价格比油价更重要，如果油价继续下跌，电动汽车的销量尽管在中长期内将继续上升，但未来12个月对市场来说可能仍然非常糟糕。”

确实，在现在的汽车产业状况，对大多数消费者来说，高昂的价格仍是阻碍电动汽车发展的最大因素。一般来讲，如果汽油价格下跌的趋势持续数月，这对任何推出电动汽车的公司来说都肯定是个坏消息。一旦汽油价格下降到消费者可以开始信任它的水平，他们将从节油型汽车转向不节油的汽车而非电动汽车。

近年来一直在增长的电动汽车销量对整个汽车市场的格局非常敏感。

在中国这个全球最大的电动汽车市场，补贴使得2018年的销量翻了一番。去年部分取消补贴导致了经济放缓，但销售仍保持两位数增长。

然而，在2020年伊始，受疫情影响，全球汽车市场受到经济萎缩的沉重打击，对电动汽车销售和电池制造能力造成负面影响，数据显示，与2019年同期相比，中国1月和2月的汽车总销量下降了44%。

可在业内看来，电动汽车革命仍会在2020年加速推进。

众所周知，影响电动汽车消费的重要因素是价格，尤其是电池的价格。但相关数据表明，汽车电池成本在2019年下降了16%，降至每千瓦时147美元以下，随着锂离子电池技术的发展和制造商提高产量，预计未来几年电动汽车的成本将会大幅下降。

分析人士估计，以目前的速度，接下来的12个月，是电动汽车成本与油价的赛跑，如果电动汽车的电池能迅速取得技术上的突破，那大概从2022年开始，电动汽车的成本将开始与传统燃油车相匹敌。

这会让普通家庭加快对电动汽车的消费。

另外一方面，随着汽车保有量的增加，小型纯电动车型将成为来为发展的大方向。在中国，电动汽车一般当作家庭第二辆车，就是在家里已经有满足家庭出行需求的传统燃油车之外，出行成本更低的小型纯电动车，会成为众多家庭的代步选择。

而各车企对于电动汽车的投入，将会促成电动汽车的持续发展。

据了解，大众、吉利和通用汽车等汽车制造商已向电动汽车投入巨额资金，预计今年仍将推出新车型。在欧洲和中国，强有力的监管将继续推动市场向前发展。

大众汽车首席战略官迈克尔?约斯特表示：“我们有一个明确的承诺，要在2050年前实现碳中和，除了电动汽车，我们别无选择。”他说，油价下跌只会是“持续一个月、几个月甚至一年”，但从长期来看，油价不会下跌。

中国最大的电动车生产商北汽新能源也明确表示，北汽新能源不打算因油价波动而调整生产或销售。

可以看到，稳定的政策支持将会是电动汽车的最大支撑力，随着常态回归，家庭将开始把可自由支配的支出提高到更典型的水平，那电动汽车依然有着充足的竞争力。（文/汽车有智慧?王得源）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内油价难以预测。我们要到2019年才能知道。

理论上，目前国际油价受益空因素占主导地位，油价应该会下跌。但中国的油价很少跟随国际趋势。

而且，由于全球变暖、冰川融化、沙漠扩张等环境问题日益严重，以及城市出行拥堵带来的压力，工信部于2019年1月1日发布公告，北京、天津、河南、山东等9省市将提前实施国家六项标准，其中海南于今年11月1日率先实施国家六项标准，并开始供应国家六大油品，而重点地区、珠三角和成渝地区也提前开工至2019年7月1日。国内其他省市将于2020年1月1日正式实施。

第六项国家标准是一氧化碳排放量不高于0.5g，氮氧化物不高于0.035g，颗粒物不高于0.003g，与我国第五项相比，我国一氧化碳排放量下降50%，总烃和非甲烷总烃排放量下降50%，氮氧化物排放量下降42%。国家石油产品的环保性能和使用性能都有了很大的提高。

在未来，国六规范来袭，成品油的规范上升，自然油品的成本也就升高，油价上涨，也就是理所当然的事情。

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