深圳市油价查询_深圳油价查询

1.油价大涨 新能源车为何还是不香

2.深圳92油多少钱一升

3.油价下调了，请问燃油附加费有降吗？

4.2018年8月深圳的士出租车燃油费降价了吗

没有,因为我国是社会主义国家,国家对经济的控制相对资本主义国家要强一些..

对于油价,大部分国家是让油价与市场挂钩的,并不像我国一样由进行定价.但是潜在的价格调节还是有的,比如说石油输出国(欧佩克国家)提高原油产量,美国减少战略储备油等都会促使油价下降.但其都是借助市场的手进行干预.

但是从近些年开始,我国开始逐渐使油价与市场接轨了,以前对3大石油公司的补贴是很大的.

油价大涨 新能源车为何还是不香

深圳的士有红绿色之分。区别如下：

1、运营范围不同

红色的可度以在深圳市区域内营运，绿色的的士只能在特区以外地区营运，不能问进入特区范围。绿色的士的收费相比红色的士要便宜。?

2、运价不同

绿的执行红的现行油价运价联动机制，实现同城同价。“红的”整体运价水平将提高5.73%。对企业和驾驶员，每车每月一共可以增加2032.21元收入。相应地，乘客每运次将平均增加1.48元。

扩展资料：

深圳出租车定价

深圳巡游出租车实行的是定价，由运价和燃油附加费两部分组成，其中燃油附加费和油价动态联动调整。此次价格听证方案中，运价水平将随经营成本的变化而变化，形成动态调整机制。

深圳客运交通管理局相关负责人表示，运价动态调整机制评估基期为2016年，此后每年6月都将进行出租车运价评估，并按照动态调整机制作出是否调整运价的决定。

综合考虑巡游车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，科学建立巡游车运价与居民消费价格指数、生产者物价指数、职工平均收入、油价等因素联动的计算公式。

人民网-深圳红绿的士运价体系将并轨

深圳92油多少钱一升

第一点：新能源汽车的价格比较高，若是品质比较高的话，那我们根本就买不起，你说这个新能源汽车它贵就算了，外表也不怎么好看。我们买车肯定也是要看外观的，若是外观不好看的话那这个分数就要打一个折扣了。而且新能源汽车平常充电的时候倒是没有问题，若是换电瓶的话就要花很大一笔钱了，虽说现在油价很高，但是换电瓶确实比不上加油。

第二点：就是现在新能源汽车的技术并不是很成熟，大家都知道新能源汽车的充电速度是非常慢的，如果是加油的话，那么几分钟的时间就能够加好油。但是充电就需要很多个小时，若是车突然没电了，那要是周围没有充电桩的话，岂不是就要推车了。如果电动汽车充电的时间跟加油的时间一样的话，那么买新能源汽车还是可以的，但是关键的问题就是新能源汽车的充电速度实在是太慢了。并且新能源汽车还要更换电池，甚至更换电池的价格比累积加油的费用还要高，所以综合来看还不如不买新能源汽车。

新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2012年，深圳坪山区获批国家级新能源汽车产业基地，依托这块“国字号”金字招牌，近300家新能源企业扎堆坪山，形成了科技含量高、创新能力强、示范效应突出的新能源产业链和产业集群，成为支撑“创新坪山”的三大主导产业之一。

油价下调了，请问燃油附加费有降吗？

在最近八次油价调整中，油价连续上涨约1.2元，92号和95号汽油零售均价分别达到6.63元/升和7.09元/升，2020年初油价大幅下跌前水平将达到0.3元。对于现在的油价，我想很多车主的第一反应可能是反弹速度快了一点，有一位车主认为油价“高了一点”，但是不自觉的炫耀了一下。

虽然全国油价统一调整，但由于地区差异和炼厂分布不同，全国各地区油价也有差异，但差异极其有限。对比油价最低的陕西和油价最高的云南(海南、西藏特殊原因除外)，92号汽油差价仅为0.25元/升。

不过车主说的油价，无论是去年还是今年，都至少低了一块。去年油价最低时，92号汽油均价5.47元，目前92号汽油均价6.63元。车主加的汽油价格几乎和去年最低价持平，他甚至呼吁高油价，让我每天用6.72块汽油成为可能。

这并不奇怪。因为引进国外公司进入市场，加上炼厂相对密集，沿海地区和部分地区的成本优势和竞争力高于其他地区，比如山东就有50多家民营炼厂，其中20家是500强企业，炼油能力超过1.5亿吨。

如此大的规模使得山东乃至周边地区的燃油都有很大的成本优势。所以这些地区的加油站的油价基本低于其他地区，甚至和某个国家的油价不相上下。这也是现实生活中92号汽油零售均价6.63元/升，而5元的油价飙升的原因之一。

油价调整仍在继续，三天后新一轮油价调整开始。截至今日油价统计周期，WTI原油从59.75美元/桶上涨至65.61美元/桶，累计涨幅9.80%；布伦特原油从62.62美元/桶上涨至69.22美元/桶，涨幅10.53%。

最新统计，原油变化率为4.119%。目前预测成品油零售限价每吨上调155元(92号、95号汽油每升上调0.12-0.13元)。随着油价调整窗口临近，预计成品油零售限价将大幅提高，本次油价调整有可能继续加大。同时，92号汽油由于涨幅有限，均价将维持在6元区间。

前面说过，随着加油站数量的增加和市场竞争的加剧，不排除部分加油站以价格换流量。所以这一次，油价上涨可能会在这些加油站消化掉。

本次油价统计从3月3日开始。周期内，原油价格上涨主要基于供给侧的制约，保持了市场的平衡。3月4日，石油输出国组织召开会议，最终决定4月份不增产。俄罗斯和哈萨克斯坦的产量略有增加，但这种增产可能会被不断上升的需求所抵消。然后，中东地缘政治冲突引起市场对原油供应中断的关注，原油供应短期缺口的预期也支撑了市场。

需求与裂解价差已升至近10个月高位，推高了炼厂对原油的购。中国1、2月份原油进口增加，美国汽油库存骤降，都增加了需求端原油价格上涨的动力。此外，主要国家的经济数据有助于改善市场的风险偏好。

最后，3月14日，笔者整理了部分地区和全国的油价列表。

浙江:92号汽油价格6.57元，95号汽油价格6.98元，98号汽油价格7.65元，0号柴油价格6.20元。

广西:92号汽油价格6.65元，95号汽油价格7.19元，98号汽油价格7.98元，0号柴油价格6.28元。

湖北:92号汽油价格6.60元，95号汽油价格7.06元，98号汽油价格7.95元，0号柴油价格6.20元。

百万购车补贴

2018年8月深圳的士出租车燃油费降价了吗

伴随国家发改委正式下调成品油零售价，深圳93号汽油降到了8.1元/升。此举意味着距离上次燃油附加费上涨不足两月，深圳红绿出租车燃油附加费重回下调的联动区间。

发改委油价调价通知甫一发布，立刻引起深圳坊间热议。深圳市发改委和交委是否将顺势迅速下调红绿出租车燃油附加费，成为广大市民的关注焦点。对此，南方日报记者昨日第一时间致函两相关部门，但两部门均明确拒绝了记者的访要求。

3月21日，深圳市发改委、市交委两部门一纸通知，就直接跳过两个月观察期，将深圳红绿出租车燃油附加费调整至高一级别的调价区间，即红色出租车上涨至4元，绿色出租车上涨至3元。

在燃油附加费上涨的当天，市发改委相关负责人接受南方日报独家访时回应：“今后如果油价下降，本着对乘客和经营者负责的态度，从公平的角度出发，市发改委和市交委将第一时间启动燃油附加费价格下调程序”。

但记者昨日致函市发改委，该部门相关负责人表示，如有最新情况，将第一时间通知媒体，但对于记者提出的具体问题，则表示暂无回应。同时，市交委相关人员回应与其一致。

逾九成市民期待附加费下降

昨日至记者截稿时，一项就“深圳市出租车燃油附加费该不该降”发起的网络投票显示， 102名参与投票的市民中，九成以上市民认为燃油附加费应该下调。另外，超过两成市民认为，深圳市发改委、市交委应该为他们的行政错误决定买单。

“每次油价一涨，它就跟着涨，难道油价跌，不应该跟着跌吗？”市民韩先生质疑。市民杨先生则表示，出租车燃油附加费已经降到3元区间，涨的时候那么快，降的时候是否也可以快一些？“不要涨的时候是光速，跌的时候是龟速。”市民黄先生表示。

市民王**则直接在微博中，向市发改委讨要这两个月乘坐出租车时多支付的燃油附加费：“3月份油价上涨时，深圳发改委以闪电速度上调了出租车燃油附加费，直接跳过听证规定的两个月观察期，理由是‘油价不会降’。现在油价降了，预言‘油价不会降’的深圳发改委，因为你的单方面毁约，导致我自3月20日起至今26次打车支付了额外的燃油附加费26元，现要求归还！还钱！”

然而，仍有不少市民对燃油附加费下降缺乏信心，“我敢打赌不会主动下降。”市民刘先生表示。市民舒**也认为，“油价再怎么降，深圳收的4块钱燃油附加费都不会下调！”

4元或3元 “的哥”也犯难

昨日至记者截稿时，深圳“红的”仍在收取4元燃油附加费。记者昨日在深圳街头随机访多家出租公司“的哥”。“的哥”称，早上听收音机已知道油价降价的消息，但仍未收到公司的调低附加费通知，因此今天仍向乘客收取4元附加费。

“今天我载的大部分乘客一上车就问我这个事情，我也不坚持了，他们愿意给多少就给多少。”王师傅说得有些埋怨。记者注意到，部分受访司机跟王师傅持类似观点，特别是附加费增加到4元之后，他们不会过度坚持要向乘客收取足额附加费，导致深圳目前附加费收取数额存在混乱。

据了解，3月底的燃油附加费上调，“的哥”们的收入应该会有适当提高，但在访过程中，记者发现部分司机对燃油附加费的上调并不以为然。原因是附加费增加导致客源减少。“附加费加了1块钱，吓跑了一部分乘客，有些市民出门短途都不愿意打车了，每天收入少了二三十块钱，生意反而更难做。”刘师傅告诉记者。

专家：应该提高决策透明度

“既然此前附加费已经上涨，现在相关部门就应该马上做出反应，出台相关补救措施。”深圳市人大常委会内务司法工委委员吴立民对于3月底相关部门的处理方式颇有微词，他表示油价运价联动机制早已设定好，但短短数日，议事规则就被制定机制的主体打破。

吴立民表示，现在老百姓的目光已经聚集在身上，希望看到部门对此事的迅速反应。在事已至此的情况下，相关部门就要立刻做出调整，“建议马上降价，最基本应该表态，称再次启动联动机制，进入两个月观察期。”

本次油价下调至3元附加费联动区间，可谓相关部门始料未及。吴立民认为，本次起到对部门的一次警醒作用，“执政方应该从中得到启发，日后在决策过程中，一定要严格遵守相关程序，认真调研、认真考虑，才能提升形象，还信于民。”

华南理工大学公共管理学院教授郑方辉对本次的观点与吴立民相似。但郑方辉也从角度对作出解读：“决策，站在代表社会多数群体的角度，许多决策的出台，都有其更深远的考虑。”

郑方辉认为，在全国范围看来，深圳市的开明程度是名列前茅的。他建议，如有条件，希望日后能把决策过程第一时间向社会公开，提高决策透明度，让老百姓对工作心中有数。

链接：

深圳油价运价联动机制

根据原深圳市物价局、市交通局《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》的相关规定，“红黄的”以油价每次变动0.87元/升为一联动区间。当油价进入每升5.65元至6.52元区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费；当油价进入每升6.53元至7.40元区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费，当油价进入每升7.41至8.28元时加收3元燃油附加费，8.29至9.16元时加收4元。

现在很多城市的的士都有燃油费，这已经是很常见的了，那么本篇小编跟大家带来的是一个好消息，就是深圳的出租车的士燃油费要降价啦，快来看看吧。

从7月30日0时起深圳的士收取燃油附加费由现行3元/车次下调为2元/车次。

成品油价格下调

根据广东省发展改革委发布的成品油价格调整公告，从2018年7月23日24时起，92号(国Ⅴ)汽油最高零售价格由7.50元/升下调为7.40元/升。

出租车燃油附加费也随之下降

根据深圳出租小汽车油价运价联动机制和《深圳市发展改革委深圳市交通运输委关于优化我市巡游出租汽车运价体系的通知》，自2018年7月30日0时起，深圳行政区域内注册运营的巡游出租小汽车(不含电动车)收取的燃油附加费由现行3元/车次调整为2元/车次。

目前，深圳红的、绿的、纯电动出租车已经统一运价。

1、起步价：

10元/2公里、里程价2.6元/公里

2、候时费：

0.8元/分钟

3、行李费：

如果乘客携带体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李时，则另外收取每件0.5元的大件行李费。

4、夜间附加费：

晚上11时至次日6时将按照起步价和里程价加收30%的夜间附加费。