09款is300加几号汽油_is300加93号汽油

1.is300急加速臭味

2.雷克萨斯is300急加速车内进废气?

3.雷克萨斯IS怎么样？值得买吗？

4.雷克萨斯is300正常寿命

扫盲：汽机油用S表示，机油标号从A、B、C、D、一直向上排列，推荐使用SG以上级别的机油，至于汽油你可以几种标号的都试用一下，感觉使用时机体工作有力并且声音柔顺不粗暴即可，很多汽油机出厂推荐用的汽油标号其实并不是最理想的，烧什么油可以自己逐个试用机器没这么娇贵。

is300急加速臭味

你的问的是is300尾气臭是什么原因吗？这个尾气臭的原因如下：

1、根据太平洋汽车资料显示，机油、冷却液等润滑材料泄漏导致机器运行不畅：润滑材料泄漏会导致引擎内部运转不畅，从而使排气中的有害气体增多，从而发出异味。

2、氧传感器失灵：IS300轿车装配了氧传感器，可以监测排放气体中氧气的含量，一旦氧传感器失灵，会导致燃烧不充分或者排放过多的氮氧化物，从而产生臭味。

3、高压阀门和喷油嘴堵塞：汽油进入燃烧室时需要通过高压阀门和喷油嘴，如果这两个部件出现堵塞，就会导致燃油燃烧不完全，排放臭味。

雷克萨斯is300急加速车内进废气?

is300急加速臭味是汽油燃烧不充分导致。根据查询相关信息显示，刺鼻的味道是刚点火，发动内温度没达到正常工作温度，汽油燃烧不充分，刺鼻气味则是三元催化转化有毒气体需要在一定温度下，刚启动三元温度较低，不会把排除的有害气体转化，直接从排气管排出。

雷克萨斯IS怎么样？值得买吗？

汽油燃烧不充分导致。刺鼻的味道是因为刚点火，发动内温度没达到正常工作温度，汽油燃烧不充分导致。刺鼻气味则是因为三元催化转化有毒气体需要在一定温度下，刚启动三元温度较低，所以不会把排除的有害气体转化，直接从排气管排出。

雷克萨斯is300正常寿命

作为雷克萨斯最入门的后驱轿车，IS在销量上一直没有ES表现得那么强势，但是也阻挡不了一大批粉丝对它的钟爱，像是在二手车市场，上一代的IS也不是那种无人问津的货，因此对它心动，也无可厚非。

相比于ES，IS的前脸无疑要激进许多，尽管与其它雷克萨斯的车型一样用上了纺锤式中网以及勾行日行灯，但是独特的大灯组以及非常棱角分明的前保险杠设计，非常符合它运动型车的身份，我个人对于这样的前脸是很没有抵抗力的，但是毕竟是太过别致，也不排除有人说它丑。相比于宝马3系Li、捷豹XEL这种国产后加长的车型，进口的IS依旧保持标准轴距，侧面看它这种长车头和短车尾的造型是非常具有跑格的，加上极具辨识度的尾灯组和双边双出的排气，运动和激进始终是贯彻IS外观的主题。

内饰方面就是妥妥的雷克萨斯风格了，尽管它是用上了黑色的主配色以及三幅式方向盘，你依旧可以感受出来它主打的依旧是雷克萨斯的舒适、居家风格。人们都说雷克萨斯豪华，可能你第一眼看上去不会感觉到豪华，但是使用下来，雷克萨斯那种精良的用料和做工，再加上顺手的按键设计，它所表达的是一种“被照顾”的豪华，是那种日久生情式的感觉。

动力方面，IS全系只有300一款车型，搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350N·m，账面数据非常好看，搭配的是8AT的变速箱，实际出来IS的百公里加速成绩也不差，但是你总会感觉它不像一款运动型车的表现，这很大原因是它这个8AT变速箱，把动力梳理得很平顺，这对于ES这种注重舒适的车型那是非常好，但是对于IS这种需要激烈驾驶急加速的时候，它的降档反应就有点慢了，会让人觉得这样的动力匹配不够听话。不够彰显运动感的还有这副底盘表现，相比于它的舒适感，其带来的路感可以说微乎其微，棒的是在质感。怎么说呢，IS外观看起来相当运动，但是在骨子里，包括像是动力总成、底盘还是NVH，它依旧秉承着雷克萨斯那种舒适、质感好的表现。

作为一辆进口车型，IS无论在价格上还是终端优惠上实在不比宝马3系、凯迪拉克ATS-L有优势，而且没有加长的它在后座空间上以及储物空间上的确常被人诟病。但是，雷克萨斯应有的品质感和舒适感，在运动定位的IS身上依旧浓厚，尽更何况它相比于ES这类主打舒适、家用、商务的车型更好玩也更具运动感，或许，这也是雷克萨斯眼中运动车型吧，只能说车是好车，喜欢它的人总归是不少的，就看你的预算是否足够而已。

雷克萨斯is300正常寿命为100，000至200，000英里。根据查询相关公开信息显示，雷克萨斯IS300是一款高性能豪华轿车，于2001年正式发布，主要有汽油版和涡轮增压版本。汽油版本的正常使用寿命为100，000至150，000英里，而涡轮增压版本的正常使用寿命可达200，000英里。