1.0号柴油闪点国家标准

0号柴油指标_0号柴油的标准指数

1、性能不同

0#柴油不仅更清洁环保,而且能更好地满足机动车使用性能的要求。和现行的普通柴油的区别在于硫含量指标由0.035%降低为0.005%(质量分数),意味着升级后的普通柴油可以有效控制汽车尾气中硫氧化物(SOx)的排放,降低形成酸雨的几率,并且能够减缓车辆发动机系统的腐蚀。

2、润滑性不同

0#柴油的十六烷值有所提高,简单来说对车辆着火性和抗爆性有一定的作用,有利于车辆正常使用。相比普通柴油,0#柴油的润滑性能也有更严格的要求,可以减少发动机件的磨损

3、环保性不同

0#柴油中多环芳烃(PAHs)的控制,可以有效降低汽车尾气中碳烟与颗粒污染物的排放,更有利于环保。

扩展资料

不同等级柴油的适用范围如下:0号油适用于最低温度高于4摄氏度以上的区域;-10号油适用于最低温度高于-5摄氏度的区域;-20号油适用于最低温度的区域温度在-5摄氏度到14摄氏度之间的区域;-35号机油适用于最低温度在-14摄氏度到29摄氏度之间的区域。

0号柴油闪点国家标准

根据GBT 2589—2008,柴油在设计计算中热值可以取以下值:42 652 kJ/kg(10 200 kcal/kg)。

沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发,不溶于水,易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物,沸点范围有 180℃ ~370℃ 和 350℃ ~410℃ 两类。

沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。

主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好,大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42?55,低速的在35以下。

性能:

轻质石油产品,是复杂的烃类混合物,碳原子数约10~22)混合物。为压燃式发动机(即柴油机)燃料。

主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成(还需经精制和加入添加剂);由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同,有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。

国标要求的合格0号柴油闪点为55(闭口)。

柴油的闪点是指柴油液体挥发出来的蒸汽和氧气形成混合物,遇到火焰就会燃烧的最低温度。闪点越低,火灾风险越大。闪点是易燃液体储存、运输和使用的安全指标,也是易燃液体的挥发性指标。易燃液体,闪点低,挥发性高,易着火,安全性差。

0号国标柴油含硫量低,不腐蚀发动机零部件。稳定性好,不易变质,蒸发性能好,燃烧性好,不易产生积碳等。

0号柴油是柴油机的燃料,主要由原油蒸馏、加氢裂化、石油焦化、热裂解等过程产生的柴油馏分调和而成。可用作转速不低于960转/分的压燃式高速柴油机的燃料,也可用作各种柴油机燃烧器的燃料。

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