2009年国际油价最低多少钱一桶?_09年重油价格

1.北京福耀玻璃怎么样？

2.抽油烟机的选择

3.09年FI德国站KIMI为什么退赛？

4.1998年翡翠海逃生的四个人到底是谁

5.安徽省的本地特色美食有哪些？

6.汽油的密度一般是多少？

7.哪里有废油处置厂

标准大气压下，常温下，汽油的密度是0.75克每毫升左右。由于汽油的冶炼方法的不同，石油成分的不同，汽油的密度并不象纯净物（如：水）那样有一个绝对的标准。汽油是一种混合物，成分是不同的。所以汽油的密度只能说出一个大概。初中课本上给的是0.75，事实上，它的密度在0.73到0.8之间。

北京福耀玻璃怎么样？

1公斤 = 1.17647升

[说明] 公斤和升不是同一类的计量单位，公斤是质量单位，升是体积单位， 根据公式体积 = 质量/密度，对于柴油来说，密度是850千克/立方米， 1公斤的柴油等于1.17647升。

扩展资料:

1.长度单位换算

1千米=1000米 1米=10分米

1分米=10厘米 ?1米=100厘米

1厘米=10毫米

2.面积单位换算

1平方千米=100公顷

1公顷=10000平方米

1平方米=100平方分米

1平方分米=100平方厘米

1平方厘米=100平方毫米

3.体(容)积单位换算

1立方米=1000立方分米

1立方分米=1000立方厘米

1立方分米=1升

1立方厘米=1毫升

1立方米=1000升

4.重量单位换算

1吨=1000千克

1千克=1000克

1千克=1公斤

5.人民币单位换算

1元=10角

1角=10分

1元=100分

6.时间单位换算

1世纪=100年 1年=12月

大月(31天)有:1\3\5\7\8\10\12月

小月(30天)的有:4\6\9\11月

平年2月28天,闰年2月29天

平年全年365天,闰年全年366天

1日=24小时? 1时=60分

1分=60秒 1时=3600秒

抽油烟机的选择

北京福耀福通玻璃厂，车间重度污染铲车较多化工产品较多，工业下水渠里全是白色化工污染料。有家属楼得申请猴年能申请下来就不错，17年让般，他们般到天津，猴年能般就不错，欺负新员工正常，12小时工作，夜班一样，多上俩小时是义务加班，新员工干活不到半个月不给记加班产量，办个月后给记。老板曹德旺，美国，和德国都有企业，内部产量是个人老板承包。拿股民的钱，用地方的人，给汽车公司送玻璃。这企业好人不多。勿进……。

09年FI德国站KIMI为什么退赛？

抽油烟机的选择

中式抽油烟机比较大众化一点，油烟水汽都可以对付，清洗方面懒一点没啥关系，油杯满了倒掉就好，对于口味较重，油烟较重的话的还是选中式抽油烟机

侧吸式抽油烟机是中式抽油烟机的衍生产品，设计时主要考虑到不要碰头，结果会漏掉一部分上排的油烟，相对来说效果会比中式抽油烟机差。

欧式抽油烟机用口罩结构多层滤网放过轻烟锁住重油，油网的拆卸和安装倒简便，一日一餐的话最好三天要清洗一次油网，否则效果会变差噪音也会加大，重油凝固清洗就麻烦了，只能掏二三百元换网了，此种烟机仅适用于口味较清人群使用，它的缺点：噪音较中式的大，对于水汽他就没辙了，抽不走又藏不住，结果水汽就会滴在锅里面灶台上。

关于抽油烟机的选择

目前抽油烟机分中式机和欧式机二类.中式机分顶吸和侧吸二种,从吸菸效果来说顶吸较好,而且清洗也较为方便,因此顶吸优于侧吸.至于牌子我认为老板/方太/苏泊尔/普田/德意/樱花/乔森等等都不错,看你喜欢什么样的款式,另外一点购买时价格上比较一下,因为这些公司质量及服务差不多,都不错.供你参考!

抽油烟机的选择方法有哪些？如何选择抽油烟机？

选择抽油烟机最好是选择品牌的，质量和售后问题都让人放心的，

很多杂牌的只求销量，不管质量和售后。

名气厨房电器是近几年来发展最迅猛的大众厨房电器品牌，以经久耐用为核心，

每款产品都是经过30多道极限测试，始终把消费者的利益作为首要元素。

抽油烟机选择的时候肯定要看吸油烟力度怎样，其次还得看抽油烟的负压大不大，

因为抽油烟机的负压越大，吸菸能力越强。

怎样选择抽油烟机？抽油烟机的品牌和分类？

排名不分先后,可以根据自己安装位置尺寸款式，参考购买。靖江市明艺弹簧厂推荐

第一、方太

第二、老板

第三、华帝

第四、明艺

第五、帅康

第六、海尔

第七、美的

第八、万和

第九、樱花

第十、西门子

抽油烟机的品牌选择

美的。国产的。

抽油烟机怎么选购，油烟机如何挑选，怎样选择抽油烟机

油烟机好坏取决于结构而非风量，风压和功率，现有油烟机结构主要分顶吸和侧吸二大类，各有优缺点，排烟都不理想，顶吸机抗阻力好，抗风差，侧吸机抗风好抗阻力差。上海开心的新型复吸式油烟机相当于侧吸机复合顶吸机，优势互补，排烟效能远超单一顶吸或侧机，并由此衍生出特别节能，特易清洁，特低噪声等各项忧异效能。

抽油烟机购买时，该如何选择抽油烟机？

可以参考一下几点：

1 品牌，首先要正规，其次可以选口碑比较好的稍大点的品牌，毕竟售后服务有保障。所以购买的时候最好去正规渠道，一些路边推销或者以搞活动入户维修的要注意辨识。

2 结构，油烟机是欧式，中式还是侧吸式，比如欧式美观大方时尚，中式的价效比高些，然后拢烟效果好些，侧吸式的因为风口离锅具比较近，排烟效果好些。不过这都是理论上的说法，因为还有内部结构设计的问题，所以还是要参考下面的引数，要不然就是徒有其表了。

3 引数，油烟机要大吸力是肯定的，一般15m?/min以上OK，题主如果喜欢爆炒的话，那就找18m?以上的。然后风压要大，350pa以上，400pa更好，这样能保证高峰期的排烟通畅，免得被别家给怼回来。还有噪音要小点，50-60分贝差不多，这个的，传统的中式油烟机可能会差点。

4 材质，油烟机的还好，现在一般以精钢为主，主要是面板，有的是玻璃触屏。还有注意油网那个油杯设计，找好拆洗好打理的。

5 其他功能，以上都是基本功能，现在很多烟灶价格高除了这几方面做的好，还因为有其他的所谓高阶功能，比如自清洗、自动检测油烟、联网手机等，如果像题主这样要价效比高度，觉得不用考虑这些了，会说这些目前还是鸡肋吗？基本用不到，而且体验感不好。

油烟机购买首先看电机是单电机还是双电机，双电机优于单电机；再听声音，电机声音比较平、噪音小的为优，最后再考虑按键，宽度，包括其它功能，这个就得根据厨房的装修风格，预留的空间，及个人喜好来选。法蒙的油烟机中端的价格高阶的享受，功能齐全。

美的抽油烟机还不错，我家用的就是近吸式DJ09抽油烟机，时尚、简约、潮流等独特风格广受喜爱。

抽油烟机主要分为三种：一是中式抽油烟机，二是欧式抽油烟机，三是侧吸式抽油烟机。

中式抽油烟机主要分为老式浅深吸式抽油烟机，尤其是浅吸式为主要淘汰的物件。就是普通排气扇，是直接把油烟排到室外。深吸式抽油烟机最大的问题是占用空间，噪音大，容易碰头，滴油 油烟抽不干净，使用寿命短，清洗不方便，对环境污染大。品牌众多

二种是欧式抽油烟机，利用多层油网过滤{5-7层}，增加抽油烟机电机功率以达到最佳效果，一般功率都在300瓦以上。特点是：外观漂亮，价格昂贵，费电。油网清洗不方便，容易碰头，滴油。以美的抽油烟机为代表

三是侧吸式抽油烟机。利用空气动力学和流体力学设计，先利用表面的油烟分离板把油烟分离再排出干净空气的原理。侧吸式抽油烟机的特点是抽油烟效果好抽油烟效果都在99%以上。不滴油不碰头，隐藏在橱柜里与橱柜融为一体，不占空间。电机不粘油使用寿命长，清洗方便。省电一般在160瓦。油烟不通过呼吸区保证主妇的身体健康。排出干净空气不污染环境。

选择好的抽油烟机要注意以下几点：

首先要选择排烟率高的抽油烟机。厨房油烟对人体的呼吸系统会产生伤害，有资料显示，我国因呼吸系统疾病而死亡者占各类死亡原因的首位，煤烟型氟中毒，砷中毒已成为某些地区居民的地方病。安装抽油烟机的目的就是为了在烹饪中抽走油烟，减少室内污染，因此在选择抽油烟机机型时首先就要选择排烟效率高的。

其次，要选择负压大的抽油烟机。因为抽油烟机的负压越大，吸菸能力越强。如您油烟分离型抽油烟机所述，目前市场上的抽油烟机分为平板抽油烟机、半深型抽油烟机、深型抽油烟机和柜式抽油烟机等型别，它们因结构的不同产生的“负压区”也不同，大多数深型抽油烟机的负压区域约为0.14立方米，其排烟效率为60％左右，柜式抽油烟机的负压区域约为0.32立方米，排烟效率大于95％。但由于柜式抽油烟机用了三面封闭的形式，所以在外观上没有吊挂式显得豪华。

要选择各项技术指标符合国家标准的抽油烟机。目前全国生产抽油烟机的厂家400余家，其中有些是十几个人组成的小作坊式的生产厂，一些产品没有经过国家权威部门认证。因此消费者在选择抽油烟机时一定要注意选择产品质量有保证的产品。

科恩电器告诉怎么选购油烟机，主要是三步曲，一选一看一试。

一选：就是选品牌，品牌好将拥有良好的售后服务。

一看：看工艺，按键、接缝和螺钉这些细节有没有完美，面板表面有无瑕疵？

一试：现场试机，开启油烟机，用手感觉一下风量和吸力大小，而且要在不同高度感受，关键看有无杂音，噪音是衡量吸油烟机效能的一个重要指标。

看外观：吸油烟机从款式上，分为塔型机和近吸式、深型机。塔式机又称欧式机，大多数塔型机都将风机系统放置在集烟内腔的顶部，进风口直接面对上升的油烟，通过减少油烟在集烟内腔的涡流时间，实现快速排油烟。

1998年翡翠海逃生的四个人到底是谁

莱科宁因为引擎故障退赛 拒绝对碰撞苏蒂尔承担责任

莱科宁德国站退赛初步原因查明，是由于引擎故障导致！

芬兰冰人今天从第九位起步，并一度奔驰在积分行列，直至第36圈因为引擎故障退出。赛后芬兰人感到非常懊恼。

“我还不清楚具体什么原因，但同样是来自引擎的问题。”莱科宁对BBC说道，“我失去了一部分动力，随着我必须停车，因为不管如何引擎都将罢工。太遗憾了。”

在退出比赛之前，莱科宁今天又和“老冤家”苏蒂尔发生了一点摩擦。使用重油的维泰尔曾一度在今天的比赛中位居第二。然而不幸的是，德国人刚完成加油，出站便与莱科宁在首弯发生碰撞，致使其左侧前翼损害。

进站更换后重返比赛，已跌至第15位。当时，赛会干事表示将对这起展开调查。到本文截稿时，暂无进一步的信息。

莱科宁本人认为，这就是一次普通的比赛，他没有任何不道德的行为。“我不认为这是任何一方的错。这只是一次普通的比赛。非常不幸我们碰上了，但我不知道我能做什么。因为我在外线，在那个方向什么也看不到。”莱科宁解释说道。

安徽省的本地特色美食有哪些？

关于“翡翠海”轮沉没事故的批复上海国际海事信息与文献网 发布时间:2007-03-13 浏览:552 关于“翡翠海”轮沉没事故的批复

(国经贸安全[1998]664号)

交通部：

你部《关于“翡翠海”轮沉没事故的报告》 (交安监发[1998]289号)收悉。经研究，现批复如下：

一、1998年2月7日，中远集团青岛远洋运输公司“翡翠海”轮从印度驶往我国南京港过程中，在中国南海海域09°30'N，110°30'E处沉没，造成30名船员失踪、直接经济损失约316万美元的特别重大事故。事故发生后，交通部、原劳动部、监察部及中国海员工会组成事故调查组，对事故进行了调查，调查工作符合《特别重大事故调查程序暂行规定》(院令第34号)的有关规定。

二、同意你部对事故原因和性质的分析意见：“‘翡翠海’轮在航行期间受到6～7级东北风、3～4米大浪及东北季风长期作用下形成的东北——西南向涌浪的影响，由于船舶老化及可能存在的潜在缺陷，致使船舶艏部—舱或一、二舱结合部船壳破损，船舱大量进水，并向后波及邻舱，船舶迅速失去浮力，船舶向下急剧沉没”。“翡翠海”轮沉没是—起非责任事故。

三、请你部认真研究并吸取事故教训，督促远洋运输企业及其他水上运输企业总结经验教训，落实各项防范措施，努力杜绝事故的再次发生。

国家经济贸易委员会

一九九八年十月二十日

关于“翡翠海”轮沉没事故的报告

(交安监发[1998]289号)

院：

1998年2月7日约22时40分，中远集团青岛远洋运输公司“翡翠海”轮在从印度驶往我国过程中，在恶劣天气和海况下前舱进水，沉没于中国南海海域09°30′N，110°39′E处，34名船员中30名失踪，直接经济损失约316万美元。

“翡翠海”轮，中国籍，13年英国建造，散货船，总长178.31m，型宽27.09m，总吨182，载重吨32818。该轮第132航次，载矿粉27499吨，从印度驶往中国南京港。

事故发生后，我部及时向院作了报告。东部长和刘松金副部长对这起事故非常重视，亲自组织和指挥海上搜救，部署事故调查处理工作。中远集团及青岛远洋运输公司在事故发生后，立即成立了34个善后工作小组，三人一组，深入到每一家庭开展积极细致的工作，事故的善后处理已基本完成。

经与劳动部协商，由我部牵头，劳动部、监察部和中国海员工会派员参加，组成了“翡翠海”轮事故调查组。由于“翡翠海”轮事故只有4名船员生还，且都不是驾驶人员和当班船员，事故原因的调查和分析十分困难。调查组克服困难，本着客观、严肃、认真、科学和实事求是的原则，对事故进行了全面的调查，取得了与事故有关的客观证据，经过认真分析，形成了《关于“翡翠海”轮沉没事故的调查报告》(见附件)。

我部同意调查组得出的以下结论：“翡翠海”轮在航行期间受到6～7级东北风、3～4米大浪及东北季风长期作用下形成的东北——西南向涌浪的影响，由于船舶老化及可能存在的潜在缺陷，致使船舶艏部一舱或一、二舱结合部船壳破损，船舱大量进水，并向后波及邻舱；船舶迅速失去浮力，船舶向下急剧沉没。这是一起非责任重大事故。

尽管这是一起非责任重大事故，但其中有许多深刻的教训值得吸取。特别是老旧船舶仍是我国远洋船队主体运力，如何实现安全营运的目标，亟待研究解决。我部已针对我国现有船舶老龄化严重这一客观事实，取针对性措施，避免同类事故的再次发生。

另外，由于我国船舶进口实行高关税政策，导致航运公司经营成本过高，多数航运企业为避税已将所购船舶改挂外国的方便旗。因此，我国远洋船舶老化问题将越来越突出，需要引起重视。

鉴于事故的调查和原因分析已经完成，特申请结案。

附件：

关于“翡翠海”轮沉没事故的调查报告

交通部

一九九八年五月十八日

附件：

关于“翡翠海”轮沉没事故的调查报告

(1998年2月7日约22时40分 淹溺事故)

1998年2月7日约22时40分(文中时间均为北京时间)，青岛远洋运输公司所属“翡翠海”轮在中国南海09°30′N，110°30′E处沉没。经调查，现将有关情况报告如下：

一、船舶概况

船名：翡翠海

国籍：中国

船籍港：青岛

船质：钢质

船舶种类：散货船

总长：178.3lm

型宽：27.09m

型深：14.10m

总吨位：182

净吨位：11198

夏季载重吨：32818Mt

主机种类／功率：柴油机／7790kw

左舷救生艇：非机动；右舷救生艇：机动

船龄：25年

船舶所有人：青岛远洋运输公司

船舷所有人住址：山东省青岛市湛流干路61号

开航吃水：前吃水9.17m，后吃水9.93m

开航实载货量及货种：27499吨矿粉

船员人数：34名(技术船员均持有有效的适任证书，配员符合规定)

船舶检验证书齐全有效，两次港口国检查的缺陷均已纠正，船舶适航、适货。

二、事故经过

“翡翠海”轮第132航次1998年1月27日由印度NEW MAN—CLORE港装矿粉27499吨，驶往中国南京港。离港时，货物装载及油水情况如下：

1舱：3699t 2舱：4600t

3舱：4800t 4舱：4800t

5舱：4800t 6舱：4800t

重油：743t 轻油：175t

淡水：300t 船舶常数：300t

离港后，该轮每两天向船公司发一次船位报，2月7日报告中午船位为帕08°27′N，109°41′E，航向040°，航速9.8节。北风6级，预计到达长江口时间是2月14日。

据调查，2月7日晚饭后，老轨、二轨、三轨、机工长、大厨等船员打，打完后看录像时，当班的四轨从机舱上来小声跟二轨说了几句话(具体时间不详)，二轨立即下机舱检查，回来后约21时40分，告诉老轨：主机机油循环油柜油位下降较快。老轨又与二轨、三轨、机工长一起下机舱检查，确认主机机油油位下降约30公分，未发现漏油现象。二轨说：油舱的量油孔也在机舱里，三轨于是拿量油尺去测量，发现油位下降约一英尺，并立即跑到集控室将此情况报告老轨。老轨打电话到驾驶台(电话内容不详)后，叫三轨再开另一部发电机(平时只开一部)，并说“等会儿排水”。此时机舱有人说“船头有一点往下扎”。

另据水手长介绍，晚饭后看过录像，他回房间做过颈椎牵引(约20分钟)后，看书时木匠来通知：船长让派一个人与木匠一起去前面量水。水手长穿上雨衣与木匠定到甲板上一舱与二舱交界处，因涌浪上来，无法量水，发现甲板上的水逐步往后移，立即上驾驶台报告船长(当时船长、二副、三副、报务员及值班水手等在驾驶台，由于驾驶室内黑暗，其他人员分辨不清)。

22时14分起“翡翠海”轮曾三次申请与青远公司通话，未通；22时20分第四次申请通话成功，船长郭林向公司调度室值班调度姚立宪报告“气象骤变，狂风大浪，船位09°30′N，110°30′E，发现一舱进水，船艏下沉”后电话中断，在甚高频电话16频道上发出求救信号。于此同时，由营口鲅色圈驶往雅加达的“青云”轮在吨08°54′N，110°36′E处从同一频道上收到了遇险呼叫： “AYDAY MAYDAY ……I'M SINKING……POSITION09°30′N，110°30′E……” (我轮正在……09°30′N，110°30′E处……下沉)。由于噪音干扰，“青云”轮没能听到船名。船长马玉槐凭呼叫者的发音判断，遇险船可能是中国船，即在同一频道上直接用、中文喊“刚才遇险呼叫的是不是中国船，我是中国船‘青云’”。听到“我是青远‘XX海’”的回答。而后，中断联系。此时，马船长命令三副通知政委、电报员等有关人员上驾驶台，决定立即驶往出事地点实施救助。据“青云”轮记载，当时东北风6～7级，大浪浪高3～4米，涌向从东北向西南，并伴有大暴雨。

22时25分，两船终于再次取得联系。由于听不清船名，“青云”轮问“你船呼号是什么”，“翡翠海”轮回答“我船呼号B—O—I—C。”根据呼号， “青云”轮查表确认遇险船是青远的“翡翠海”轮。

22时30分，“青云”轮掉头完毕，改驶航向356°。“青云”轮再次了解“弱翠海”轮情况，得知“船正在下沉”，船位为09°30′N，110°30′E。随后“青云”轮告诉“翡翠海”轮：“我是‘青云’，距你船大约30海里，正在驶向你船”。

22时35分，“青云”轮与“翡翠海”轮失去联系。

约22时35分，“翡翠海”轮弃船警报拉响。驾助通知水手长放救生艇。

听到警报，机工长、三轨回房间穿救生衣；大厨从伙房回房间穿救生衣；水手长在一层走廊上告诉水手“一定穿好救生衣，这一次是真格的”。

水手长与二轨、三轨、大副、两名水手等8、9个人到达左舷救生艇边放艇。此时艏楼已在水中，能看到后面几个舱盖。放艇过程中，三轨、机工长、大厨等听到一声巨响；水手长看到一个舱盖鼓起来(未确定是哪一舱的舱盖)。水手长敲开前稳艇索钩，另一头未来得及打开，一个大水柱将船员打入水中。待水手长、三轨、机工长和大厨从水中浮起，已不见大船。

22时39分06秒，青远公司与“翡翠海”轮接通电话，船上讲“正准备弃船”。22时39分49秒通话中断。

三、损失情况

“翡翠海”轮沉没，导致30人失踪，直接经济损失3163226.99美元。其中：

船舶价值：200万美元；

货物价值：854532美元；

运费：253403.29美元；

油水价值：55291.7美元。

四、原因分析

由于“翡翠海”轮船长、轮机长、驾驶员及事故发生时的当班人员均己遇难，生还人员有限且不了解事故发生前后的全部主要情况，事故原因的调查分析十分困难。调查组经认真调查分析，结合有关理论计算认定：

“翡翠海”轮在航行期间受到6～7级东北风、3～4米大浪及东北季风长期作用下形成的东北——西南的涌浪的影响，由于船舶老化及可能存在的潜在缺陷，致使船舶艏部一舱或一、二舱结合部船壳破损，船舱大量进水，并向后波及邻舱，船舶迅速失去浮力，船艏向下急剧沉没。

综上所述，这是一起非责任重大事故。

五、教训及建议

(一)调查组认为，根据调查，尽管这是一起非责任事故，但教训是比较深刻的

1、发现险情太晚，对于险情的发展估计不足，没有意识到险情的极端严重性和紧迫性，取措施不果断。当机舱发现险情时，一舱、二舱都已进水，情况已比较紧迫。从机舱发现异常到船舶沉没约有1小时的时间，但在弃船前，只取了“准备排水”的措施，没有证据表明取减速、转向等有效措施，即使在16频道上发出求救呼叫后，仍没有做出准备弃船的决定，致使可供船员逃生的时间太短。

2、大风浪中航行操纵措施不当。据调查，该轮在大风浪中航行并没有取减速、转向等措施，也未按公司关于老旧船管理的规定，在大风浪中(3米涌浪)取减速和报告公司的措施，说明公司规章制度在该轮执行不严格。

3、遇险时，通信方式选用不当。“翡翠海”轮遇险后，船上未使用遇险呼叫，一直是常规通讯。甚至在几次用常规呼叫不能接通和接通后又拆线的情况下，仍然用常规呼叫方式，说明船舶对应急通信及应急不熟悉。

4、船舶救生设备使用和管理不当。船上配有四只救生筏，其中三只配有静水压力释放装置。在搜救过程中，只发现两只(一只打开、一只未打开)，说明救生筏系绑不当。船舶沉没后，应急示位标本应自动发射，但没有任何证据表明已经发射，说明应急示位标放置或所处状态不当。

5、公司安全管理体系(SMS)运行存在不足。青远公司已通过SMS审核，“翡翠海”轮也已拿到SMC证书。但调查发现公司的文件控制、船岸应急反应及船岸联系等方面未能完全按SMS运行。

(二)鉴于“翡翠海”轮沉没事故中存在的教训，为避免类似情况重复发生，提出如下建议

1、建议公司及有关方面加强对船员遇险通信及应急方面的培训，提高广大船员的应急应变能力。

2、对超老龄散货船，建议公司在航区的选择、货种的限制以及加强检查等方面取更为严格的安全措施。

3、老旧船，特别是老旧散货船的管理还需改进。建议加强对有关公司及其所属船舶的SMS审核，促进其完善并严格按SMS运行，全面提高安全管理水平。

“翡翠海”轮事故调查组

一九九八年四月十八日

汽油的密度一般是多少？

安徽的简称是皖，而菜系叫徽菜。这里的「徽」，其实就是古徽州的意思。

一：黄山烧饼

二：淮南牛肉汤

三：安庆老鸡汤泡炒米

四：毛豆腐

五：徽州臭鳜鱼

徽菜重油、重色、重火功，而且选料精良，制作考究，尤其注重原料的产地、季节、鲜度、部位、品种等，擅长炒、炸、烧、炖、溜、焖、，加上火腿佐味，冰糖提鲜，料酒除腥引香，使徽菜的风味更加鲜明。

一：黄山烧饼

黄山烧饼又名皇印烧饼、救驾烧饼、蟹壳黄烧饼！是安徽省黄山市特色小吃。 刚刚出炉的黄山烧饼色泽金黄，吃起来酥脆爽口，油而不腻?

口味：

1、黄山烧饼（原味）

表皮金黄，层多而薄，烤香的肉丁释放出油脂，滋养着梅干菜，吃起来酥脆爽口，好吃不腻，咬上一口，酥皮纷纷落入嘴中，咸淡正好。

2、黄山烧饼（辣味）

梅干菜搭配肥瘦比例适宜的内馅，色泽金黄的酥皮一口咬下去，香脆爽口，碎肉丁加上梅干菜特有的香气，咸甜中带着辣味，这味道真的绝绝子。

食材

面粉1250克，酵面500克，猪肥膘肉750克，梅干菜135克，葱末40克，精盐100克，食碱15克，芝麻仁75克，饴糖50克，芝麻油100克。?

制作方法

1.梅干菜放入温水中涨发，洗净切碎，放入盆内。

2.猪肥膘肉切成小丁，放入梅干菜中，加盐、葱末、芝麻油拌匀成馅料。

3.面粉放在案板上，先用沸水将1/6的面粉烫过，再与其他面粉拌匀，放入酵面和冷水500克揉匀，盖上湿布，静饧10分钟左右，然后加食碱揉透，搓成长条，摘成每个重约125克的面剂，逐个按成圆饼，包入馅料一份，按扁，刷上饴糖，撒上芝麻仁，即成烧饼生坯。

4.烤炉炉壁烧热，用洁净湿布擦去灰尘，堵塞炉门，取烧饼生坯在无芝麻仁一面沾点水，贴在炉壁上，待全部贴完后，去掉炉门塞，烤约10分钟即成。

二：淮南牛肉汤

淮南牛肉汤是徽菜沿淮一片的代表之一，有咸汤、甜汤之分。甜汤是指没加盐的牛肉汤或者加少量盐的牛肉汤！

食材：牛肉粉50克、粉丝15克、豆芽40克、干豆腐丝20克、油麦菜10克、牛腱子肉20克。

制作方法：

1.锅中加入500ml水烧开，水烧开后放入牛肉粉50克，制成淮南牛肉汤汤底。

2.将准备好的粉丝、豆芽、干豆腐丝、油麦菜放入汤锅中煮制4分钟。

3.将煮好的后的汤和配菜倒入汤碗中，加入准备好的牛腱子肉，撒上葱花，一碗营养丰富的淮南牛肉汤就做好了。

做法小贴士：淮南牛肉汤鲜甜，特别是加上葱段后，葱的香气与牛肉汤充分融合，滋味更鲜，味道更浓。汤底好喝的秘诀在于牛肉粉中的精华，牛肉粉石油牛肉与牛骨经破碎而成，丰富的骨中精华保证了汤汁的鲜美，回味悠长。

三：安庆老鸡汤泡炒米

老鸡汤泡炒米属于安徽安庆地区的一道名菜，俗称“年俗菜”当地人民年三十晚，鸡汤砂吊煨一夜，开水将糯米泡开后，一把一把炒熟！ 汤要清、油要浮，再放炒米，香味一下子就顺着鼻子飘上来了！

鸡汤的用料有讲究：必须是安庆本地的土鸡做出来的汤味道才纯正，火候也要把握，大火烧开后必须小火，慢炖一个半小时左右。

炒米也很有讲究：要用大铁锅，糯米，柴火，不用锅铲，用很多竹稍捆绑在一起，在锅里不停地划拉。

吃法：用小勺将炒米盛入自己的汤碗里，就着鲜美滚热的老母鸡汤，待炒米还没有完全泡化时就开始品尝。

四：毛豆腐

呈坎罗氏毛豆腐是徽州毛豆腐的唯一传承,距今已有一千多年的历史,以纯手工制作、口感细腻、鲜嫩纯净、风味独特等特点,被当地人盛传开来流传至今,被评为非物质文化遗产。

?详细地址：218省道

?交通攻略：位于秀里古镇入口处，步行即达

?营业时间：09:30-14:30， 16:30-20:30

推荐菜品：毛豆腐！?其他菜品也都不错，但毛豆腐好吃到惊人！我们在这家餐厅吃了三顿，每次都点毛豆腐，都还没有吃够！

餐厅环境：装修的古色古香，和周围环境融为一体。非常推荐临水侧的包厢。包厢里有个阳台站在阳台上，你可以看见粉墙黛瓦，小桥流水人家。非常有意境！?

人均消费：70/人。

tips:这个是秀里古镇唯一一家餐厅，餐厅不大，包厢位置也比较少。最好提前预约。

五：徽州臭鳜鱼

徽州臭鳜鱼是水产类传统名菜，制法独特，食则异香！ 如今烹饪此菜用的是新鲜的徽州自产桃花鳜，每年桃花盛开的时候，此鱼最为肥嫩！用盐或浓鲜的肉卤腌制，再用传统的烹调方法烧制，故又称“腌鲜鳜”，被评为“中国菜”之安徽十大经典名菜

徽菜扛把子，臭鳜鱼天花板。名副其实的徽州名菜，很有特色，也很好吃。徽州味道的徽州臭鳜鱼上过《舌尖上的中国》。作为招牌菜，真的很美味。鱼肉鲜嫩，酱汁浓郁，回味无穷。

店名：徽州味道

?地址：安徽省黄山市黟县530国道秀里城向南500米

距秀里景区步行700米

?交通：自驾或者坐出租车出行都很方便

?价格：约99元/人

?环境：环境很棒，古色古香

♀?服务：很周到

哪里有废油处置厂

汽油密度：0.70g/cm?-0.78g/cm?

因为热胀冷缩，季节气候不同汽油的密度会有略化，汽油的比重比较小，密度也小 平均如下：89号汽油的平均密度为0.72g/ml；92号汽油的密度为0.725g/ml；95号汽油的密度为0.737g/ml。

汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、号等牌号。

扩展资料

汽油在常温下为无色至淡**的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。 物化性质具体如下：

化学式五碳至十二碳烃类（碳氢化合物）混合物

水溶性不溶于水

外观透明

气味芳香味

安全性描述易燃

热值44000 kJ/kg

参考资料：

百度百科——汽油

废油处置厂有以下几个：

一、无锡废油处理厂（江苏省无锡市）

成立于2008年8月8日，位于江苏省无锡市。是一家废油回收再加工的厂家。

主要回收废机油，废液压油，废润滑油，变压器油，白油，导轨油，废柴油，煤油，公司目前旗下有员工25人，年产销20000桶油。经营范围包括回收造船厂、机械厂、冲压厂等厂家废油，并提供油沟和油罐车清理服务。具备公司各执照和无锡市环保局颁发的“环保资质”。

二、苏州市金阊区利环废油处理厂（江苏省苏州市）

苏州市金阊区利环废油处理厂坐落于中国江苏省苏州市金阊区，成立于1998年，原名为苏州市郊区利环油脂厂，2001年遵从市的建议改名为苏州市金阊区利环废油处理厂。

该厂是由苏州工商局、苏州环保局等五个苏州市部门指定的废油处理单位，是苏州市民营企业研究会会员单位。十多年来该厂直接为苏州市处理了上万吨的废油。

三、明光市清源废油再生处理厂（安徽省滁州市）

位于滁州安徽省明光市桂花园开发区，于2004年09月06日在明光市市场监督管理局注册成立，在工厂发展壮大的18年里，始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务。

工厂主要经营废油再生处理、销售。

四、重庆环城废油回收有限公司（重庆市）

公司主要从事回收废机油，废重油、废柴油，废液压油，废变压器油，废导热油、重油，液压油，废白矿油，烧火油，废切削油，废汽油，机油，柴油，废矿物油、废燃料油、废煤油，废润滑油、废油、废齿轮油等各种工业废油的各项业务。

长期经营的润滑油基础油、松焦油橡胶制品专用油、燃料油、煤焦油、渣油、润滑油，价格合理。

五、重庆方盛净化设备有限公司（重庆市）

公司是上世纪初90年代专业从事油品分析机构。公司每年平均有3至10项引领同行前沿的专利技术成果。能源再生循环使用的研究所研发的脱色净化一体机在同行中获得空前的成功。

2007年正式更名为重庆方盛净化设备有限公司。公司新研发的产品，ZTS脱色净油一体机，新型非标油净化机、DTS多功能净化脱色一体装置，在国际国内走在了净化技术的前沿。