5号机械油价格_5号机械油的性能

1.请问100号和68号机械油的密度、动力粘度、运动粘度。

2.液压传动习题

3.5公斤洗衣机 三口人 够用吗?

4.数控铣床各部位用哪种润滑油

5.桥式起重机总共有哪五种检查制度？

水泵加10号机油 。在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。?

油是用来冷却机械密封的,不加油,水泵油腔内的机械密封要被烧掉.

运转?

(a)在开车及运行过程中、必须注意观查仪表读数、轴承温升、填料滴漏和温升以及泵的振动和杂音等是否正常，如果发现异常情况，应及时处理。?

(b)轴承温度与环境温度之差不的超过40℃，轴承温升最高不大于80℃?

(c)填料漏水应该是少量均匀的。?

(d)轴承油位应保持在正常位置上，不能过高或过低，过低时应及时补充润滑油。?

(e)如密封环与叶轮配合部位的间隙磨损过大应更换新的密封环（新泵的直径间隙在0.15~0.25mm左右）?

(f)应尽量使泵在铭牌规定的性能点（流量，扬程等）附近运转，这样可使水泵长期在高效率区工作，以达到最大的节能效果。

扩展资料：

汽油水泵的运行与停车：

汽油水泵运行中要注意随时查看真空表和压力表，监视和记录水泵的工作情况，倾听有无异常响动，轴承处是否温度太高，填料函滴水是否过多或过少，还需检查水泵转速以及皮带松紧度是否正常。汽油潜水泵必须埋入水中工作，一旦露出水面应立刻断电停止运行，否则有烧毁的危险。

高扬程汽油水泵停机时，应禁止突然中断动力，否则容易产生水击而损坏水泵或管路;对装有闸阀的输水系统，停机时应缓慢地关闭闸阀，然后停机。冬季停机时应将泵内的水放净，以防锈蚀或冻裂;长期停机时，应将各部件拆开、擦干、检查和修理，然后装配，储存在干燥处。

注意事项

1、如果水泵有任何小的故障切记不能让其工作。如果水泵轴的填料完磨损后要及时添加，如果继续使用水泵会漏气。这样带来的直接影响是电机耗能增加进而会损坏叶轮。

2、如果水泵在使用的过程中发生强烈的震动这时一定要停下来检查下是什么原因，否则同样会对水泵造成损坏。

3、当水泵底阀漏水时，有些人会用干土填入到水泵进口管里，用水冲到底阀处，这样的做法实在不可取。因为当把干土放入到进水管里当水泵开始工作时这些干土就会进入泵内，这时就会损坏水泵叶轮和轴承，这样做缩短了水泵使用寿命。当底阀漏水时一定要拿去维修，如果很严重那就需要更换新的。

4、水泵使用后一定要注意保养，比如说当水泵用完后要把水泵里的水放干净，最好是能把水管卸下来然后用清水冲洗。

5、水泵上的胶带也要卸下来，然后用水冲洗干净后在光照处晾干，不要把胶带放在阴暗潮湿的地方。水泵的胶带一定不能沾上油污，更不要在胶带上涂一些带粘性的东西。

6、要仔细检查叶轮上是否有裂痕，叶轮固定在轴承上是否有松动，如果有出现裂缝和松动的现象要及时维修，如果水泵叶轮上面有泥土的也要清理干净。

参考资料：

请问100号和68号机械油的密度、动力粘度、运动粘度。

LG洗衣机显示1E表示洗衣机不进水。

可以检查以下几个方面：

水龙头是否打开。

水压是否过低。

水龙头是否冻结。

4.过滤网是否堵塞。

如以上均正常，则为上水阀故障。。如未能解决可联系LG洗衣机售后服务部门。

故障代码是指人们在使用软、硬件的时候，软、硬件不能正常操作的一种现象。

由于错误的类型很多，为了对错误进行区分，系统设定了故障代码，软、硬件在运行中如果发生错误，将通过它内部的原有的设定判断、识别而通过错误代码的显示方式给操作者，操作者通过错误代码识别，快速找到软、硬件不能正常操作的具体原因。

保养润滑

为使洗衣机长期运转正常好用，必需按时认真进行正确的润滑维护保养，需要润滑的地方主要是轴承和齿轮，轴承需由注油孔注入抗磨性和抗氧化安定性好的L-TSA22号防锈抗氧化润滑油，一般2-3年加油一次，如用一般机械油则需每年加油一次。

齿轮则应用粘附性好的2号极压锂基润滑脂，或油性好的，加质量分数为1%的二烷基二硫代磷酸锌，或质量分数为3%的MoS2，L-CKC100号中等极压抗磨齿轮油进行润滑。甩干机的轴承和齿轮都应每年或半年加入抗氧化防锈抗磨性好的L-AN15和L-AN68号润滑油。用密封滚动轴承的，则应由轴承厂封入使用寿命在1000小时以上的，聚脲基稠化精制石油润滑油，并加防锈抗氧化剂的2号润滑脂。

液压传动习题

100号油的密度@15℃ g/cm3为:0.89

动力粘度mm2/s @40℃:99

总酸值mgKOH/g:0.26

68号油的密度@15℃ g/cm3为:0.87

动力粘度mm2/s @40℃:67

总酸值mgKOH/g:0.26

5公斤洗衣机 三口人 够用吗?

习题库 （下载）

一、填空题

1、液压传动的工作原理是（ ）定律。即密封容积中的液体既可以传递（ ），又可以传递（ ）。（帕斯卡、力、运动）

2、液压管路中的压力损失可分为两种，一种是（ ），一种是（ ）。（沿程压力损失、局部压力损失）

3、液体的流态分为（ ）和（ ），判别流态的准则是（ ）。（层流、紊流、雷诺数）

4、我国用的相对粘度是（ ），它是用（ ）测量的。（恩氏粘度、恩氏粘度计）

5、在液压系统中，由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为（ ）。（液压冲击）

6、齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（ ）。（缩小压力油出口）

7、单作用叶片泵的特点是改变（ ）就可以改变输油量，改变（ ）就可以改变输油方向。（偏心距e、偏心方向）

8、径向柱塞泵的配流方式为（ ），其装置名称为（ ）；叶片泵的配流方式为（ ），其装置名称为（ ）。（径向配流、配流轴、端面配流、配流盘）

9、V型密封圈由形状不同的（ ）环（ ）环和（ ）环组成。（支承环、密封环、压环）

10、滑阀式换向阀的外圆柱面常开若干个环形槽，其作用是（ ）和（ ）。（均压、密封）

11、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液－电信号转换元件是（ ）。（压力继电器

12、根据液压泵与执行元件的组合方式不同，容积调速回路有四种形式，即（ ）容积调速回路（ ）容积调速回路、（ ）容积调速回路、（ ）容积调速回路。（变量泵－液压缸、变量泵－定量马达、定量泵－变量马达、变量泵－变量马达）

13、液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种（ ）引起的，其大小可用粘度来度量。温度越高，液体的粘度越（ ）；液体所受的压力越大，其粘度越（ ）。（内摩擦力，小，大）

14、绝对压力等于大气压力（ ），真空度等于大气压力（ ）。（+相对压力，－绝对压力）

15、液体的流态分为（ ）和（ ）两种，判断两种流态的准则是（ ）。（层流，紊流，雷诺数）

16、液压泵将（ ）转换成（ ），为系统提供（ ）；液压马达将（ ）转换成（ ），输出（ ）和（ ）。（机械能，液压能，压力油；液压能，机械能，转矩，转速）

17、在实际工作中，泵的q实（ ）q理，马达的q实（ ）q理，是由（ ）引起的，缩小q实、q理二者之差的主要措施为（ ）。（＜，＞，泄漏，提高加工精度、改善密封＝

18、齿轮泵困油现象的产生原因是（ ），会造成（ ），解决的办法是（ ）。（齿轮重合度ε≥1，振动和噪音，在泵盖上加工卸荷槽）

19、双作用叶片泵通常作（ ）量泵使用，单作用叶片泵通常作（ ）量泵使用。（定，变）

20、轴向柱塞泵改变（ ）的倾角可改变（ ）和（ ）。（斜盘，排量，流量）

21、单杆液压缸可用（ ）连接，使其活塞缸伸出速度提高。（差动）

22、在先导式溢流阀中，先导阀的作用是（ ），主阀的作用是（ ）。（调压、溢流）

23、液压传动的工作原理是（ ）定律。即密封容积中的液体既可以传递（ ），又可以传递（ ）。（帕斯卡、力、运动）

24、过滤器可安装在液压系统的（ ）管路上、（ ）管路上和（ ）管路上等。（吸油、压力油、回油）

25、液体的流态分为（ ）和（ ），判别流态的准则是（ ）。（层流、紊流、雷诺数）

26、我国用的相对粘度是（ ），它是用（ ）测量的。（恩氏粘度、恩氏粘度计）

27、容积调速是利用改变变量泵或变量马达的（ ）来调节执行元件运动速度的。（排量）

28、齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（ ）。（缩小压力油出口）

29、双作用叶片泵也称（ ）量泵，单作用叶片泵也称（ ）量泵。（定、变）

30、在定量泵供油的系统中，用流量控制阀实现对执行元件的速度调节。这种回路称为（ ）。（节流调速回路）

31、V型密封圈由形状不同的（ ）环、（ ）环和（ ）环组成。（支承环、密封环、压环）

32、滑阀式换向阀的外圆柱面常开若干个环形槽，其作用是（ ）和（ ）。（均压、密封）

33、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液－电信号转换元件是（ ）。（压力继电器）

34、溢流阀在液压系统中起调压溢流作用，当溢流阀进口压力低于调整压力时，阀口是 的，溢流量为（ ），当溢流阀进口压力等于调整压力时，溢流阀阀口是（ ），溢流阀开始（ ）。（关闭、0、开启、溢流）

35、液压泵按其输出液流的方向可分为（ ）向泵和（ ）向泵。液压泵的卸荷有（ ）卸荷和（ ）卸荷两种方式。（单、双、压力、流量）

36、液体的流动状态由（ ）来判断，流态分为（ ）和（ ）。（雷诺数、层流、紊流）

37、液压油(机械油)的牌号是用（ ）表示的。N32表示（ ）。（运动粘度、40℃时油液的运动粘度为32cst（厘斯））

38、在液压流动中，因某处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象，称为（ ）。（气穴现象）

39、液压系统若能正常工作必须由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和工作介质组成。（动力元件、执行元件、调节控制元件、元件）

40、活塞缸按其结构不同可分为（ ）和（ ）两种，其固定方式有（ ）固定和（ ）固定两种。（双杆式、单杆式、缸体、活塞杆）

41、液压控制阀按其用途可分为（ ）、（ ）和（ ）三大类，分别调节、控制液压系统中液流的（ ）、（ ）和（ ）。（压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀、压力、流量、方向）

42、节流调速回路按节流阀的位置不同可分为（ ）节流调速、（ ）节流调速和（ ）节流调速回路三种。（进油路、回油路、旁油路）

43、容积节流调速是用（ ）供油，节流阀（调速阀）调速，（ ）的流量去适应（ ）的流量。（变量泵、变量泵、节流阀（调速阀））

44、液压传动系统由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）五部分组成。（动力元件、执行元件、控制调节元件、元件、传动介质（或液压油））

45、液压系统中的能量损失表现为压力损失，压力损失可分为两类，一种是（ ）损失，一种是（ ）损失。（远程压力损失、局部压力损失）

46、外啮合齿轮泵的（ ）、（ ）、（ ）是影响齿轮泵性能和寿命的三大问题。（困油现象、径向不平衡力、泄漏）

47、调速阀是由（ ）与（ ）串联而成的组合阀。（定差减压阀、节流阀）

48、径向柱塞泵改变排量的途径是（ ），轴向柱塞泵改变排量的途径是（ ）。（改变定子和转子间的偏心距、改变斜盘的倾角）

49、根据液流连续性原理，同一管道中各个截面的平均流速与过流断面面积成反比，管子细的地方流速（ ），管子粗的地方流速（ ）。（大、小）

50、节流调速回路根据流量控制阀在回路中的位置不同，分为（ ）、（ ） 和（ ）三种回路。（进油路节流调速回路、回油路节流调速回路、旁油路节流调速回路）

51、常利用三位四通阀的O型中位机能具有（ ）功能。（锁紧）

52、液体在外力作用下流动时，液体分子间的内聚力阻碍分子间的相对运动而产生一种内摩擦力叫（ ），其大小可用（ ）来衡量。（粘性、粘度）

53、外啮合齿轮泵消除困油现象的方法是（ ），为减小径向不平衡力齿轮泵的（ ）口小于（ ）口。（在端盖上铣两条卸荷槽、压油、吸油）

54、先导式溢流阀由（ ）和（ ）两部分组成。（先导阀、主阀）

55、理想液体的伯努利方程的物理意义为：在管内作稳定流动的理想液体具有（ ）、（ ）和（ ）三种形式的能量，在任意截面上这三种能量都可以（ ），但总和为一定值。（比压能、比位能、比动能、相互转化）

56、调速阀由（ ）和（ ）串接组合而成。（定差减压阀、节流阀）

57、调速回路有（ ）、（ ）和（ ）三种形式。（节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路）

58、造成液体在间隙中流动的原因有两个，一种是（ ），一种是（ ）。（压差流动、剪切流动）

59、液压控制阀是液压系统中控制油液（ ）、（ ）及流动方向的元件。（压力、流量）

60、液压传动是以（ ）为工作介质，依靠液体的（ ）来实现运动和动力传递的一种传动方式。（液体、压力能）

61、液体流动时分子间的（ ）要阻止分子（ ）而产生的一种（ ），这种现象叫液体的粘性。（内聚力、相对运动、内摩擦力）

62、理想液体作定常流动时，液流中任意截面处流体的（ ）由（ ）、（ ）与比位能组成，三者之间可以互相（ ），但（ ）为一定值。（总比能、比压能、比动能、转化、总和）

63、变量轴向柱塞泵排量的改变是通过调整斜盘（ ）的大小来实现的。（倾角）

64、液压系统的压力大小取决于（ ）的大小，执行元件的运动速度取决于（ ）的大小。（负载、流量）

65、常用的液压泵有（ ），（ ）和（ ）三大类。液压泵的总效率等于（ ）和（ ）的乘积。（齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、容积效率、机械效率）

66、双作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（ ）次，单作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各（ ）次。2次、1次

67、液压阀按其用途不同分为（ ）控制阀、（ ）控制阀和（ ）控制阀。（压力、流量、方向）

68、比例阀可以通过改变输入电信号的方法对压力、流量进行（ ）控制。（连续）

69、液压基本回路就是能够完成某种特定控制功能的（ ）和管件的组成。（液压元件）

70、液压系统的压力取决于（ ）的大小。（负载）

71、为减小困油现象的危害，常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开（ ）。（卸荷槽）

72、滑环式组合密封圈由（ ）和（ ）组成。（滑环、O形密封圈）

二、判断题

1、标号为N32的液压油是指这种油在温度为400C时，其运动粘度的平均值为32mm2/s。（√）

2、当溢流阀的远控口通油箱时，液压系统卸荷。（√）

3、由间隙两端的压力差引起的流动称为剪切流动。（×）

4、轴向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成变量量泵。（√）

5、双作用式叶片马达与相应的泵结构不完全相同。（√）

6、改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向。（√）

7、活塞缸可实现执行元件的直线运动。（√）

8、液压缸的差动连接可提高执行元件的运动速度。（√）

9、液控顺序阀阀芯的启闭不是利用进油口压力来控制的。（√）

10、先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。（√）

11、液压传动适宜于在传动比要求严格的场合用。（×）

12、齿轮泵都是定量泵。（√）

13、液压缸差动连接时，能比其它连接方式产生更大的推力。（×）

14、作用于活塞上的推力越大，活塞运动速度越快。（×）

15、滤清器的选择必须同时满足过滤和流量要求。（√）

16、M型中位机能的换向阀可实现中位卸荷。（√）

17、背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力，保证运动部件工作平稳。（√）

18、当液控顺序阀的出油口与油箱连接时，称为卸荷阀。（√）

19、插装阀可实现大流量通过。（√）

20、容积调速比节流调速的效率低。（×）

23、液压泵的工作压力取决于液压泵的公称压力。（×）

24、在齿轮泵中，为了消除困油现象，在泵的端盖上开卸荷槽。（√）

25、液压马达的实际输入流量大于理论流量。（√）

26、液压缸差动连接时，液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大。（×）

29、通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。（×）

30、定量泵与变量马达组成的容积调速回路中，其转矩恒定不变。（√）

33、直控顺序阀利用外部控制油的压力来控制阀芯的移动。（√）

36、液压泵在公称压力下的流量就是液压泵的理论流量。（×）

40、顺序阀可用作溢流阀用。（×）

43、高压大流量液压系统常用电液换向阀实现主油路换向。（√）

45、在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。（√）

46、当插装阀的远控口通油箱时，两个工作油口不相通。（×）

47、简单地说，伯努利方程是指理想液体在同一管道中作稳定流动时，其内部的动能、位能、压力能之和为一常数。（√）

48、双作用式叶片马达与相应的双作用式叶片泵结构完全相同。（×）

49、外控式顺序阀阀芯的启闭是利用进油口压力来控制的。（×）

50、齿轮泵的排量是可调的。（×）

52、改变轴向柱塞泵斜盘倾角的大小就能改变吸、压油的方向。（×）

53、活塞缸可输出扭矩和角速度。（×）

55、比例溢流阀不能对进口压力进行连续控制。（×）

数控铣床各部位用哪种润滑油

对于一个三口之家，三个人每天一共约4.8kg的重量。一台5kg-5.5kg的洗衣机足可以满足三口之家使用。但这是夏天的使用情况，当我们加入冬天情况来考虑，5kg的洗衣机就可能不够用了，冬天穿的衣服更多，也更加重，每人每天约需清洗2.2kg的衣服。所以对于一个三口之家购买一台洗涤量为6kg-7kg的洗衣机更为合适。还得注意能效等级，等级越高越省电。

保养润滑

为使洗衣机长期运转正常好用，必需按时认真进行正确的润滑维护保养，需要润滑的地方主要是轴承和齿轮，轴承需由注油孔注入抗磨性和抗氧化安定性好的L-TSA22号防锈抗氧化润滑油，一般2-3年加油一次，如用一般机械油则需每年加油一次。

齿轮则应用粘附性好的2号极压锂基润滑脂，或油性好的，加质量分数为1%的二烷基二硫代磷酸锌，或质量分数为3%的MoS2，L-CKC100号中等极压抗磨齿轮油进行润滑。甩干机的轴承和齿轮都应每年或半年加入抗氧化防锈抗磨性好的L-AN15和L-AN68号润滑油。

用密封滚动轴承的，则应由轴承厂封入使用寿命在1000小时以上的，聚脲基稠化精制石油润滑油，并加防锈抗氧化剂的2号润滑脂。

桥式起重机总共有哪五种检查制度？

如工作有异常需补充润滑脂时，需有专业维修人员操作。数控铣床使用2号锂基润滑脂。机床X/Y/Z三个方向的直线滚动导轨均用脂润滑。推荐每三个月补充一次润滑脂。每个导轨上均有两个滑块，滑块上有注油杯。补充油脂。请定期按机床后侧面的润滑标牌的指示润滑机床各导轨.铣床的X/Y/Z三个方向的滚珠丝杠用油润滑，用手压油泵注入。机床每次启动前需加注润滑油，工作中没半个小时加注一次润滑油。机床润滑方法为，手动将机床右后侧的手压油泵把手压下，然后将手松开，使把手自然复位，反复3-5次。若用自动润滑泵润滑，则机床在出厂前已将润滑时间调整完毕，操作者一般不用手动润滑。油润滑使用N32号机械油。操作者应经常注意观察润滑油泵内的油位，当油位过低时，应即时加住。

1.驾驶室卫生

2.总电源开关是否正常

3.天车各个安全机构是否正常

4.各个限位机构是否正常

5.制动器工作是否正常，尤其是起升制动器

6.钢丝绳是否有损坏及达到报废标准，钢丝绳润滑情况是否良好

7.运行天车有无异响

8.电气有无老化，接触不良，焦味

9.控制器有无异常

桥式起重机的维护和保养

桥式起重机的维护和保养.. 1

一、 日常保养.. 2

(一) 建立设备检查制度.. 2

1.日检.. 2

2.周检.. 3

3.月检.. 3

4.半年检查.. 4

5.年度检查.. 4

(二) 建立设备责任制和评比制度.. 4

二、 检修.. 5

(一) 小修.. 5

(二) 中修.. 6

(三) 大修.. 6

三、 起重机的润滑和防漏.. 6

(一) 起重机润滑的基本要求.. 6

(二) 起重机润滑的方式.. 7

(三) 起重机需润滑的部件.. 7

(四) 起重机润滑剂的种类.. 8

(五) 起重机润滑的注意事项.. 8

(六) 起重机重点部件的润滑.. 8

1. 起重机的减速器.. 8

2. 起重机的起升机构.. 9

3. 起重机的钢丝绳.. 9

(七) 起重机的漏油处理.. 10

1. 漏油原因.. 10

2. 减速器漏油的修理.. 10

为延长起重机的使用寿命，提高设备的利用率和保证安全生产，必须做好起重设备的日常保养和检修工作。

一、 日常保养

切实做好检查间隔期间的起重机维护保养工作，是保证起重机正常连续运转的基础。正确地做好检修间隔期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提高设备的生产率。

起重机在检修间隔期间的维护保养分为：

值班检查。包括保养、外部检查、清扫、润滑和紧固等。

一级保养。是经常性的保养工作，有起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。

二级保养。是定期保养工作，它由维修工人负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护与保养。

(一) 建立设备检查制度

为确保起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作。

1.日检

该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。具体检查项目如下：

检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。

钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。

吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。

各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。

各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。

各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。

起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。

起重机各机构的转动是否正常，有无异常声响。

并于下班前15分钟清扫设备，保持良好的卫生环境。

2.周检

由操纵该起重机的几位操作人员在每周末共同对起重机进行一次全面检查。周检内容包括:

接触器、控制器触点的接触与腐蚀情况。

制动器制动摩擦片的磨损情况。

联动器上键的连接及螺钉的紧固情况。

使用半年以上的钢丝绳的磨损情况。

双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小。

各电气限位开关是否灵敏可靠。

3.月检

起重机操作人员与维修人员（电、钳工）共同对起重机进行检查。月检的内容除包括周检内容外，还包括以下内容：

电动机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等底座螺钉的紧固情况及电动机电刷的磨损情况。

钢丝绳压板螺钉的紧固情况，使用3个月以上的钢丝绳的磨损及润滑情况。

管口处导线绝缘层的磨损情况。

各限位开关转轴的润滑情况。

减速器内润滑油的油量。

平衡轮处钢丝绳的磨损情况。

开式齿轮转动的润滑情况。

4.半年检查

可与起重机的一级保养结合起来进行，操作人员与修理人员共同进行。半年检查的内容除了包括周检、月检内容外，还应包括以下内容：

控制屏、保护箱、控制器、电阻器及各接线座、接线螺钉的紧固情况。

端梁螺钉的紧固情况。

制动电磁铁汽缸的润滑情况，液压制动电磁铁的油量及油质情况。

所有电气设备的绝缘情况。

金属结构变形及有无开焊情况。

车轮啃道情况。

5.年度检查

可与起重机的二级保养结合起来进行，除半年检查的全部内容外，还应检查金属构件有无裂纹、焊缝有无锈蚀；大小车轮磨损状况；测量大车跨度及大车轨道跨度差；测量主梁的静挠度并进行静、动负荷试车；对起重机进行全面润滑。

(二) 建立设备责任制和评比制度

为确保起重设备的日常保养工作落到实处，各单位应建立定机定人的岗位责任制。定机定人岗位责任制的优点如下：

便于加强操作人员的责任心，加强操作者对设备的正确使用和精心维护的责任感。

便于开展维护保养设备的红旗竞赛，提高设备的完好率，保持设备的良好状态。

专人操作，便于操作者了解设备的特殊性能和缺陷，从而可充分发挥设备的使用潜力。

按照谁使用时保养的原则，由一人一班作业的起重机实行自用自养；几人轮班作业的起重机由每班个人保养。定人定机制度一经确定不允许随便变更，如因特殊情况需要变更，操作者应经领导批准，办理变更手续后方可操作。

企业应根据不同情况，对起重机的保养状态进行检查评比，开展竞赛活动，这对延长设备使用寿命，保证安全生产时有重大意义的。

对起重机保养状态的评比标准见表8-1。

检查项目

等级

检查内容

清扫

好

经常彻底清扫设备，保持设备整洁，无油污

合格

能按时清扫，基本上整洁，无油污

不合格

不合乎上述条件

润滑

好

正确按时润滑，保持规定的油位、油量

合格

基本上按时润滑设备

不合格

不合乎上述条件

交接

好

按时认真交接，交接清楚、记录完整

合格

按时交接，能填写交接记录

不合格

不合乎上述条件

操作

好

认真遵守操作规程，严守工作岗位

合格

基本上遵守操作规程

不合格

有违反操作规程的现象

事故及故障

好

认真细致检查设备，消除隐患，无事故

合格

能按规定检查设备，偶有故障但无事故

不合格

有事故或常有故障

凡经检查评比有四项以上达到“好”而没有“不合格”者为甲等设备；没有不合格项目为乙等设备，达不到乙等设备的列为丙等设备。其中的事故和故障指责任事故。

设备保养状态的评比工作由车间主任组织，设备员、维修班长和生产班长或班组设备员具体执行。对设备要做到周检查，月评比，年终进行总评。对在维护保养工作中做出显著成绩的操作者，应给予表扬和奖励；对于严重失职，造成设备失修和重大责任事故的操作者，要给予批评教育，甚至行政处分和经济处罚。

二、 检修

桥式起重机的检修是在规定的日期内对起重机进行维护和修理。其目的是为了防止起重机过度磨损或意外损坏，及时消除设备隐患，使起重机经常处于良好的技术状态，保证起重机的安全运转，达到以最短的停歇时间和最低限度地维修费用来完成起重机的维修工作，从而实现增产节约、降低成本的目的。性检修按常规可分为小修、中修、大修。

(一) 小修

小修的任务是排除在机构运行和保养中发现的故障，通过修理和更换部件使机械恢复正常工作。小修是局部的修理，花费时间短，坏什么修什么，其维修内容主要包括：

对整台起重机的机械转动部分、电气设备部分和金属结构部分进行全面检查。

对所有润滑点按各自的润滑周期进行清洗、换油润滑。

对个别零部件的拆检、更换或修理。

对某些电气元件的修理或更换。

对于有破损趋势的机电零部件，应作为可预见性修理内容做好技术准备工作，以便在下一周期修理时进行处理。

(二) 中修

中修是对起重机进行部分分解，修复或更换磨损的零部件，校正起重机的几何位置和精度，保持起重机的工艺性能。其维修内容除包括小修的全部内容外，还包括：

对工作频繁、负荷较大的机电部件进行拆检、清洗、修理或更换并润滑。

按对做好技术准备的机电部件进行更换。

对起重机电气线路进行全面检查，更换部分老化接线和破损电气元件。

(三) 大修

大修是全部解体、拆卸检查每个部件，修理可修的零件、更换不可修的零件或个别部件，要求起重机大修后达到或接近出厂规定的技术标准和力学性能。其维修内容主要包括：

机构部分的各机构全部分解，包括减速器、联轴器、卷筒组、车轮组及取物装置等部件，更换损坏和已达到报废标准的零部件，清洗后重新装配并加油润滑，更换钢丝绳、各机构制动器及其打开装置。

各机构电动机应进行分散、烘干、组装并加油润滑，更换破损严重的电动机。更换各机构制动器的打开装置；更换各机构破损的凸轮控制器；检修保护柜或更换保护柜；更换全部线路的接线，重新配线安装；更换照明信号系统的控制板等。

金属结构部分，对已出现下挠或旁弯的主梁进行矫正修理并加固；对整台起重机全部清洗干净并涂漆2遍加以保护。

经大修后的起重机要进行调试，然后按静、动负荷试车程序进行鉴定，合格后方可投入生产使用。

三、 起重机的润滑和防漏

(一) 起重机润滑的基本要求

起重机的润滑是日常维护保养工作的重要内容之一，润滑情况的好坏不仅直接影响各机构的运转与机件寿命，而且还会影响安全生产和生产效率。因此，操作人员和检修人员必须经常检查起重机各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑剂。

润滑工作应遵循的原则：凡有轴和孔动配合的地方，以及有摩擦面的机械部分，都要定期润滑。由于起重机使用条件（运用率和使用环境等）不同，对不同部位的润滑，应根据具体情况适当掌握。

(二) 起重机润滑的方式

起重机各机构的润滑方式分为分散润滑和集中润滑。

中小型起重机一般用分散润滑。润滑时使用油枪或油杯对各润滑点分别注油。分散润滑的优点是：结构简单，润滑可靠，维护方便，所用润滑工具易于购置，规格标准，成本较低等。缺点是：润滑点分散，添加油脂时要占用一定时间，外露点多，易受灰尘覆盖或异物堵塞。

大起重量起重机、冶金专用起重机多用集中润滑。集中润滑分手动泵加油和电动泵集中加油两种。集中润滑可以定时定量润滑，从一个地方集中供应多个润滑点，可减少维护工作量，提高安全程度和保持环境卫生。缺点是结构复杂，成本高。‘

(三) 起重机需润滑的部件

三班制正常工作的桥式（龙门式）起重机各需润滑部件和润滑周期间表8-2。

表8-2 桥式（龙门式）起重机需润滑部件和润滑周期

序号

零部件名称

润滑周期

润滑材料

备注

1

钢丝绳

15-30天

合成石墨钙基润滑脂（SYB1405-65）、钢丝绳脂、黄干油

2

减速器

6个月

夏季：HL-30齿轮油

HJ-50机械油

冬季：HL-20齿轮油

HJ-40机械油

3

齿轮联轴器

3个月

钙基润滑脂（SYB1401-62）

钠基润滑脂（SYB1401-62）

4

十字联轴器

每周

5

滚动轴承

6个月

钙基润滑脂（SYB1403-59）

6

工作滑轮

3个月

钙基润滑脂（SYB1403-59）

7

制动电磁铁的汽缸

6个月

钙基润滑脂（SYB1403-59）

8

接触器、控制器、限位开关的转轴，主令控制器和凸轮控制器的滚轮

每周

40#-50#机械油

用小型油壶或用铁丝点注2-3滴即可

9

控制器杠杆和各转动轴

每周

钙基润滑脂

钠基润滑脂

40#-50#机械油

少量

10

鼓形控制器的触头

每天

40#-50#机械油

把微量油倒在干净的布上擦

11

液压电磁铁、液压推动器

6个月-1年彻底更换

25#变压器油（SY1351-65）

10#航空油（SY1181-65）

12

夹轨器齿轮和各转动轴

每周

40#-50#机械油

龙门式起重机

(四) 起重机润滑剂的种类

润滑剂分为润滑油、润滑脂和固体润滑剂三大类。

润滑油石应用最广的液体润滑剂，起重机上常用的润滑有机械油、齿轮油、气缸油等。

润滑脂是胶状润滑材料，俗称黄油、干油，它是由润滑油和稠化剂在高温下混合而成的，实际上是稠化了的润滑油，有的润滑脂还加有添加剂。

固体润滑剂常用的有二硫化钼、石墨、二硫化钨等。

(五) 起重机润滑的注意事项

润滑剂在使用过程中必须保持清洁。使用前查看仔细，发现杂质或脏物时不能使用，使用时注意润滑剂的变化，如发现已变质失效，应及时更换。

经常认真检查润滑系统和各部位密封状态和输脂情况。

温度较高的润滑点要增加润滑次数并装设隔温或冷却装置。

按具体情况选用适宜的润滑材料，不同牌号的润滑脂不能混合使用。

各机构没有注油点的转动部位，应视需要用加油工具把油加进各转动缝隙中，以减少磨损和防止锈蚀。

潮湿的地方不宜选用钠基润滑脂，因其吸水性强而且易失效。

用压力注脂法，应确保润滑剂进到摩擦面上。如因油脂凝结不通畅时，可取稀释法疏通。

凡更换油脂时，务必做到彻底以旧换新，清洗干净，封闭良好。

(六) 起重机重点部件的润滑

1. 起重机的减速器

起重机上大、小车运行机构和起升机构的减速器通常用油浴法润滑。由于起重机的减速器齿轮常在重载冲击和时开时停地条件下工作，故应用比一般减速器用油黏度大些、油些更好的润滑油。表8-3为起重机上述蜗轮减速器以外的减速器选择用油的参考。

表8-3 起重机上减速器润滑油的选用表

起重量/t

温度条件

推荐用油品

<10

不超过50度

N68机械油

10-15

不超过50度

N100机械油、11#汽缸油

>15

不超过50度

N100、N150机械油，24#汽缸油

各种起重量

冬天露天

N68机械油

高温环境

38#-52#汽缸油，20#齿轮油

减速器半年清洗换油一次，常与检修同时进行。减速器中的油位应不低于游标的下刻度线。当缺油时，加油不应超过油标的上刻度线，使最低齿轮的一个整齿浸入油中，即足以保证充分润滑。

减速器中的滑动轴承，用旋盖式的脂杯，在一般温度下可用1#盖基脂，每班加脂1-2次，每次旋盖1-2转；在高温条件下，则宜用稠度较大的钙钠基脂，每班需加脂2-3次，每次旋盖1-2转。

减速器中的滚动轴承，在正常温度下宜用钙基脂，半年换脂一次。

在大型起重机减速器上，一般装有油泵对轴承供油，只需检查油位及油泵的工作情况，以保证正常的润滑。

2. 起重机的起升机构

因为起重机的起升机构较其他机构运动更为频繁，故更应经常进行润滑，其中滚动轴承、滑动轴承及吊钩销轴等盖基脂润滑，而在高温环境下工作应用钠基脂润滑，并通过油杯或油孔加油。在正常温度下工作的起重机，每周加油2-3次，而高温车间的起重机每天加油不少于1次。吊钩组的滚动轴承在正常工作温度下，用钙基脂润滑，每隔3-6个月加油1次，而在高温情况下用钠基脂润滑，每天加油1次。

起升机构的制动器轴承用钙基脂润滑，杠杆轴及棘轮需涂上一层钙基脂或工业凡士林，连杆摩擦表面用N46机械油润滑，终点开关零件的润滑，每月不少于2次，应按部件结构特点，分别用润滑油和盖基脂润滑。

3. 起重机的钢丝绳

为了提高钢丝绳的使用寿命，在编制钢丝绳时，预先将麻芯浸足润滑油或脂，或者把钢丝绳浸泡在油或脂中，让油、脂黏附在整个钢丝绳的所有部位。在工作时，钢丝绳拉伸和卷曲时受到挤压，这时麻芯内的油就被挤出，使钢丝绳不断得到润滑。因此，钢丝绳需要定期补充润滑剂。

麻芯浸油方法是先把钢丝绳清洗干净，然后根据表8-4选择钢丝绳麻芯所用润滑油，把油加热到60度左右，将钢丝绳浸泡在热的油液中，浸渍1-2天即可。

表8-4钢丝绳麻芯用油选择参考表

工作条件

钢丝绳直径/mm

工作条件

钢丝绳直径/mm

<25

>25

<25

>25

冬季露天

春秋露天

夏季露天

N32

N46

N100

N46

N68

N150

常温车间

在高温环境

N46

N100

N68

N150

对使用中的钢丝绳要定期进行表面涂油。钢丝绳外部涂油的方法是：高温和露天情况下最好30-50天涂一次，常温或室内下最好100-120天涂一次，且定期涂高粘度的油或脂。

钢丝绳外部涂油、脂的选择见表8-5。

表8-5 钢丝绳用油、脂的选择参考表

钢丝绳直径/mm

工作条件

润滑油

润滑脂

<40

常温车间

夏季露天

冬季露天

高温环境

11#汽缸油

24#汽缸油

11#汽缸油

38#汽缸油

钙基脂

铝基脂

铝基脂

二硫化钼脂

>40

夏季露天

冬季露天

高温环境

24#汽缸油

11#汽缸油

38#汽缸油

二硫化钼脂

铝基脂

二硫化钼脂

(七) 起重机的漏油处理

起重机的漏油主要是指减速器漏油。减速器漏油，特别是小车运行机构的立式减速器漏油是一个普遍的问题，它不仅造成油的浪费，污染车体，而且影响机械寿命，影响操作人员和工作人员的安全以及下面工作人员的工作和卫生。

1. 漏油原因

通常减速器漏油的部位及其漏油原因如下。

减速器壳体结合面漏油，其原因是：壳体结合面加工粗糙，达不到加工精度要求；减速器经过一段时间使用后，壳体变形造成结合面部严密；箱内油量过多。

减速器轴承盖漏油，其原因是：轴承盖与轴承孔间隙过大；盖内的回油泡堵塞；轴与盖之间的密封装置损坏。

观察孔处漏油，其原因是观察孔结合面不平；螺钉松动或纸垫损坏。

油标处漏油，其原因是油标直径太小或油量过多。

2. 减速器漏油的修理

首先要检查漏油的部位和原因，然后取措施。

对壳体结合面不平可取刮研结合面的方法。刮研前要检查测量轴承孔的尺寸，若有余量时，应将壳体结合面刨去2-3mm，然后刮研，达到要求后，将上、下箱体结合重新镗孔。在组装时应保证结合面的紧密，用0.03mm的塞尺不能塞入为宜。刮研结合面是比较有效而彻底的方法，但太费工。

在下箱体的结合面铣出（或手工铲出）一回油槽，使外渗的油通过油槽返回箱内。油槽开成斜坡式，在轴承外稍深些，宽度5mm左右。

如在轴承盖的下部漏油，说明轴承盖间隙太大，应更换配合紧密的轴承盖。

如观察孔盖较薄，应换用5mm厚的钢板制成的盖板，保证与箱体结合良好。

油标探针应和油标孔紧密结合。

保证减速器呼吸孔的畅通。

在减速器的结合面和轴承盖，用液体尼龙密封胶或洋干漆密封，是解决漏油的有效而有经济的方法。在涂密封胶前，应注意把需涂敷部位彻底清洗干净。对于减速器的透盖用橡胶密封圈密封效果较好。

用新的润滑材料，实践证明，中小型低速转动的减速器用二硫化钼作为润滑剂，可解决漏油问题。